Добавлю: на первой картинке поста лучше видно, что это Демо.
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Пардон, ответил не тому, лол.
Добавлю: на первой картинке поста лучше видно, что это Демо.
Добавлю: на первой картинке поста лучше видно, что это Демо.
Пожалуйста, перечитайте пост, много ошибок, особенно смутила дата окончания онлайн регистрации.
А так, респект организаторам и спонсорам, едем катать с подъёмником.
А так, респект организаторам и спонсорам, едем катать с подъёмником.
Что значит не поставляется, если есть в наличии? Стоит позвонить в ЕКБ и обсудить вопрос отправки.
есть лента 3М для герметизации разъемов — похожа на сырую резину, отлично клеится к рамам и сама к себе. Толщина как раз миллиметра 2 — гасит удары отлично.
Я свои рамы ей защищаю в местах самой сложной формы:
Я свои рамы ей защищаю в местах самой сложной формы:
Написано что xl не поставляется и в наличии только L (X expert)
Ебурге есть. Его в теории можно в питер дернуть?
reach для XL известен?
Ебурге есть. Его в теории можно в питер дернуть?
reach для XL известен?
Последний раз редактировалось
Изначально, разговор шел, как сделать поизящнее, чтоб не портить тонкие линии карборамы
sttuning.ru/product/dei-060105/
скотч, армированный, в тон рамы. под него камеру-резину сырую-неопрен, чтоб не шумело.
sttuning.ru/product/dei-060105/
скотч, армированный, в тон рамы. под него камеру-резину сырую-неопрен, чтоб не шумело.
нормальная антиграйвийка очень долго не трется, но вот, за сезон пожелтеет, это да
ремонт карборам от протертостей и разрывов, ценник был ниже 3тысяч
у автотюнеров, видимо, свои прайсы на услуги
у автотюнеров, видимо, свои прайсы на услуги
Это где ты там статус увидел?
А че это тест на статусе? Демо не катит?
У меня такие же педали — порт для смазки плох тем что отверстие под шестигранник забивается грязью быстро — чем выковыривать ее иголочкой, предпочитаю открутить крышку на торце педали (шестигранник на 6) и болт, крепящий педаль на оси (шестигранник на 4). Педаль снимается с оси, ось смазывается, и все обратно собирается . И быстрее, и лучше смазать можно.
Последний раз редактировалось
Странно, что они просто не обновили старый аргуль новой пружиной и демпфером. Ну и шасси подновить.
Ну ты ещё блекбокс переклюки вспомни, чтобы совсем шутником быть.
Название одинаковое, а вот демпферы по набору регулировок совершенно разные. Так что не стоит их путать.
дядь, не еби мозг себе ссаными тряпками — с камерой не гремит ащще ) краска цела.
выглядит как тут (сейчас аккуратнее сделал, а что на фото сделано за 3 минуты до первого выезда, чтоб краску не убить)
выглядит как тут (сейчас аккуратнее сделал, а что на фото сделано за 3 минуты до первого выезда, чтоб краску не убить)
Это если ты Сэм Хилл, то да, твои медальки, может, и поднимут продажи. Но скорее всего, твои фанаты будут покупать нюкпруфы только потому, что ты Сэм Хилл. И очень круто катаешь, и они это видели в куче разнообразных полнометражных и не очень видео.
В случае же российских реалий, что то как то в это не очень верится. Что, допустим, победа Пухиря на ЧР поднимет продажи Лапьеров, а заехавший в призы где-нибудь в Алуште Бочар увеличит отгрузку GT. Зато вот Бочар, люто раздающий длинной базой по какахам — вполне себе может быть. Потому что хотя бы видно, как он едет.
Продажи делает медийная освещенность, которая интересна и увлекает публику, а не с десяток однообразных отчетов с тусклыми фото об одном и том же событии. А половина и писать то толком не умеет так, чтобы было дальше интересно читать.
В случае же российских реалий, что то как то в это не очень верится. Что, допустим, победа Пухиря на ЧР поднимет продажи Лапьеров, а заехавший в призы где-нибудь в Алуште Бочар увеличит отгрузку GT. Зато вот Бочар, люто раздающий длинной базой по какахам — вполне себе может быть. Потому что хотя бы видно, как он едет.
Продажи делает медийная освещенность, которая интересна и увлекает публику, а не с десяток однообразных отчетов с тусклыми фото об одном и том же событии. А половина и писать то толком не умеет так, чтобы было дальше интересно читать.
BEAR