Прямой эфир
У лосей-кантрийщиков на этот счет свое мнение.
Вилопото какой то робот, столько сезонов и все время 1ый. Сделка с дьяволом?
На хардтейле можно проехать трассу для эндуро, но ехать эндуро-гонку лишено всякого смысла, кроме, пожалуй, рекламных целей или желания кому-то что-то доказать, но никак не показать максимально достижимый результат.
Так можно и хардтейлы для ДХ собирать — чтобы лучше чувствовать трассу, ага.
Так можно и хардтейлы для ДХ собирать — чтобы лучше чувствовать трассу, ага.
Не стоит забывать, что по неровным поверхностям вверх подвес тоже куда лучше катит.
А мне видятся сие байки как раз для фанрайдинга. Педалятся на ура, простота обслуживания, никаких подшипничков, линков, и всего того, что присуще подвесам. Ты достал свой хт из комнаты\гаража, сел, встегнулся и поехал. Все просто.
Кататься и не отказывать себе ни в чем, именно удовольствия ради — идеально, разве не для этого мы катаемся?
В городе не обламываешься, в больших горах по фану, аккуратно при должном скиле погонять можно, на локальном споте (в расчет беру степную плоскость) 200\200 и не надо. В общем идею подобного хт очень поддреживаю, но при учете что он является вторым байком или байком для локальных спотов и перемещения по городу. В большие горы все таки не торт наверное (но не говорит о том, что нельзя).
Кататься и не отказывать себе ни в чем, именно удовольствия ради — идеально, разве не для этого мы катаемся?
В городе не обламываешься, в больших горах по фану, аккуратно при должном скиле погонять можно, на локальном споте (в расчет беру степную плоскость) 200\200 и не надо. В общем идею подобного хт очень поддреживаю, но при учете что он является вторым байком или байком для локальных спотов и перемещения по городу. В большие горы все таки не торт наверное (но не говорит о том, что нельзя).
ИМХО харды офигенны для тренировок, лучше всего «прочуствовать» трассу именно на харде, накатать денек, а потом божественно пролетать все затычные участки на подвесе))) в эндуро мне кажется подвесы все таки получше… пускай сложней подвеска, пускай чуток тяжелее из-за всех этих рычагов, промов и аморта… но ведь почти все аморты щас можно тупо задушить/отключить на подъеме — считай тот же хт… а на спуске гораздо приятнее с подвесочкой (пожалейте колени)))
//если и брать хард то только как второй байк или же с намеком на замену подвесом в скором времени…
//если и брать хард то только как второй байк или же с намеком на замену подвесом в скором времени…
байки подобного рода имеют право на существование, но не для фанрайдинга, а для накрутки скила ( если это не вылизанный треил или сити), на нормальных, «диких тропинках» правильный подвес всяко удобней все-же…
Ну блин, вообще да. Конечно, не так адски как спортсмены, но все же.
Так втулок на ибее завались. Для меня у лефти одно препятствие-ценник.
Ну V4 же еще есть тогда, тоже прекрасны. Разве что тяжелые.
Из за тебя пришлось крутилку эту повертеть. Примерно так и есть.
Кантрийщики одобряют чугуниевый ханс дампф? Надо же…
Если смог что то проехать на ХТ-на подвесе пролетишь. Главное, чтоб гео была подобна.
Transition Transam забыли и NS Eccentric.
Che