А я тут каждую неделю звоню в Веломир узнать, когда же в продажу поступят Мотыги. Теперь склоняюсь к Пайку, он точно будет дешевле и без вышеобозначенных косяков.
Спасибо за внимание, ребят. Хотелось бы более конструктивных замечаний к содержанию, если есть. Краткое представление будет каждой модели. Задача представить весь модельный ряд.
А NINER, действительно крутые, есть свая философия. Правильная, на мой взгляд.
МНе тут представитель велопробега однажды в личку писал (и не только мне, видимо) по осени, српашивая что из продукции концерна SRAM к сезону нужно лично мне. Я ответил максимально подробно, в надежде нужный мне аморт купить у них. А нету.
Секта радует, жаль что собрана позорно-может неудачный экземпляр?
Очень жду статейки о работе вилки.
Страшно подумать, что сейчас она такая же могла бы быть у меня, еслиб я не начал сборку найнера...
Наших дилеров если пнуть то можно уговорить привезти что то редкое, но это будет только с предоплатой и крайне дорого(не редкое привезут сами, но сколько пролежит не известно, многие комплекты стоят сравнимо с Европой). С зарубежными интернет магазинами проще, если знаешь номер то просишь создать такую позицию(если ее нету), оплачиваешь и через 3-7 дней она у них, ну а к тебе попадет как только так сразу(тут от нашей великой почты зависит).
Но как всегда есть исключения, например щикти для дорадо даже немцы не смогли выцепить(тк их не было у главного европейского дилера Маниту), но с Рокшоксом и Авидами уже несколько раз так изгалялся, пока все могли достать...
А так тема не нова, похожая проблема не только с навеской, но и с одеждой, и байками(часто привозят «новую» линейку, когда за бугром уже начинает появляться действительно новая линейка). Так что у меня стойкое впечатление что многие фирмы не являются дилерами(уже было пару приколов когда «офис» компании с удивлением обнаруживал русскоязычный сайт «официального» дилера), мало того даже не пытаются ими стать, тк им и так не плохо живется, а дилер это не только скидки от фирмы, но и обязанности по продвижение товара и обслуживанию…
Даже если я у офф диллера куплю и сразу же попрошу полностью перебрать вилку, то это как-то странно будет и скорее всего этого не случится в рамках гарантийного обслуживания. Тут же ТС имеет привычку перебирать все новое и по этому он нашел в вилке то, что нашел.
а почему топовые вилки не могут быть заточены под обслуживание в фирменных СЦ с полным набором соответствующих инструментов и безо всякого колхоза с ключами и головками?
для русского человека это может звучать дико, но на западе, думаю, это воспринимается вполне нормально. Посмотреть хотя бы на политику DT Swiss в данном вопросе.
По вилке: пост про внутренности новой вилки без фотографий этих самых внутренностей — очень жестоко :)
не, ребят.
так работать нельзя.
за державу обидно.
найнер байкс наикласснейшие ребята сами по-себе,
они этого пиздеца просто не заслуживают!
когда моему другу потребовался специфический деталь направляющих внутри рамы, который они не отсылали в Россию по умолчанию из их онлайн магазина, на мой вопрос таки всё же выслать в порядке исключения — они его ВООБЩЕ БЕСПЛАТНО отправили со словами благодарности, что мы тут на их байках катаем.
SilentK