Прямой эфир
Если быть чуть более точным, то вы не совсем правы. Там же синим по белому написанно, что рама прочная. И точка))
Таки рама, сама по себе. вполне вероятно рассчитана на многие веса. Дело лишь в остальных компонентах, которые могут и не выдержать какого-нибудь кабана весом более 80 кг (ну, например, моментально начнут восмерить колеса, лопаться пластиковыеговнопедали). А ведь это может нести последствия: негативные отзывы о бренде друзьям и знакомым, лишнаяя работа гарантийникам и ремонтникам СМа и т.д.
Таки рама, сама по себе. вполне вероятно рассчитана на многие веса. Дело лишь в остальных компонентах, которые могут и не выдержать какого-нибудь кабана весом более 80 кг (ну, например, моментально начнут восмерить колеса, лопаться пластиковые
как раз сейчас выпал снег, так что уже не в эти выходные. Дальнейшие варианты сообщу, следите за новостями.
Может все-таки речь шла про голую раму «безничего»?
Все-таки Аурум прежде всего рама. А то, на чем он катится и чем он переключается (а так же амортизируется и т.п.) — производится другими производителями и они, я в этом более чем уверен, то же хотят кушать. Если отталкиваться от того, что 200$ — правда, то я более чем сомневаюсь, что вилка, переклюк, успок, колеса, etc входит в указанную сумму.
Ну а так да, лично я готов поверить, что голая рама (авось даже без подшипников) может на выходе стоить ~200$
Согласись, инфа выглядит либо изначально недостоверной, либо тут сработал «сломанный телефон».
p.s.
Осталось купить авиабилет до страны изготовления и такси до завода ;)
upd: Хотя, ситуации с YT bikes мне кажется пограничной и весьма интересной в разрезе получившейся дискуссии.
Все-таки Аурум прежде всего рама. А то, на чем он катится и чем он переключается (а так же амортизируется и т.п.) — производится другими производителями и они, я в этом более чем уверен, то же хотят кушать. Если отталкиваться от того, что 200$ — правда, то я более чем сомневаюсь, что вилка, переклюк, успок, колеса, etc входит в указанную сумму.
Ну а так да, лично я готов поверить, что голая рама (авось даже без подшипников) может на выходе стоить ~200$
Согласись, инфа выглядит либо изначально недостоверной, либо тут сработал «сломанный телефон».
p.s.
Осталось купить авиабилет до страны изготовления и такси до завода ;)
upd: Хотя, ситуации с YT bikes мне кажется пограничной и весьма интересной в разрезе получившейся дискуссии.
Последний раз редактировалось
135 рублей за алю-версию со средней навеской (аморт, вилка, команд-пост и колеса мне нравятся, тем не менее) это ладно. Я думал, хуже будет.
И. Я так и не врубился, когда их ждать — в каталоге уже есть, так что — этим летом уже?
И. Я так и не врубился, когда их ждать — в каталоге уже есть, так что — этим летом уже?
Последний раз редактировалось
Знаете а мне больше инетересно вот что! те кто знают о ремпейдже никогда не купят этот вел, а те кто купят, не знают про ремпейдж так что пофигу кто рекламирует)))
звучное название- Rampage, не важно в курсе или нет, звучит круто) как 27 скоростей и дисковые тормоза)
хмм арендуют инфраструктуру? странно что не к нам съезжают)
А целевая аудитория Stern за 7К вкурсе о существовании Rampage?
можыт быть это как это называется… типа «адаптивная реклама». кому-то такое не покажет (=
Согласен что СМ — для своих клиентов и нормален. Но зачем указывать что это КАЧЕСТВЕННЫЙ велосипед? И зачем сажать на штерн нормального райдера — типа ему нравится, поравится и тебе? Как можно утверждать что рама надёжная, если она расчитана на максимальный вес в 80кг? Акстись парень — это НЕНОРМАЛЬНО!
Letchik