А есть у кого-нибудь эти тормоза в экплуатации уже?
У меня еще при анонсе этих ручек полгода назад сразу возникли сомнения.
На первый взгляд, в верхней точке у этих тормозов находится не расширительный бачок, а гидролиния.
Такую же конструкцию я видел на старых formula oro k18, и, когда они стояли у товарища, то он постоянно мучался проваливающимися ручками, потому что любой пузырек воздуха рано или поздно попадал в гидролинию.
С другой стороны, на новых авидах бачок всё же находится гораздо ближе к рулю, и может быть бачок оказывается всё же выше гидры, и этой проблемы не будет.
Прямой эфир
Пейзажи, конечно, отвал башки. Начало, со снегом, так себе. Какое-то сплошное ковырялово.
Нужны по крайней мере потому что не шимано
там есть еще проезды Метайлера, тоже не менее интересные)
трасса даунхилла новая там просто бомба…
Да ценник в евро тот же почти остался плюс минус.
Насчет демпфирования согласен, а вот насчет пружин хз, для сжатия воздуха вроде один закон физики и его никак не изменить)))
Я в дропы не умею, какое ДХ?)))
А для кантри-круга, наверняка, вполне сможет сойти какой-нибудь ваш АМ-круг, только с ездовым набором вместо портажа
А для кантри-круга, наверняка, вполне сможет сойти какой-нибудь ваш АМ-круг, только с ездовым набором вместо портажа
Теперь еще надо обклеивать руль, чтобы по нему не терли/не стучали гидролинии. Ммм, прогресс…
В кантри мало что понимаю) лучше приезжай к нам на дх гонку)
Подразумевается уверенное катание по трассам красного уровня сложности, ну и достаточно выносливости, чтобы своим ходом иметь силы подняться на те высоты, которые указаны в описании.
Лишь бы фильм был дольше тизера
Левелы имхо сейчас самые дерьмовые по компоновке калипера тлрмоза на рынке.
Цельный калипер даже из ультиков убрали
И везде убрали банжо, которое даже на слх есть.
Ну вот нахер они такие нужны?
Цельный калипер даже из ультиков убрали
И везде убрали банжо, которое даже на слх есть.
Ну вот нахер они такие нужны?
Ну ехать в Европу через грузию, это ад… через Польшу только выпускают из Европы...
На самолете при наличии визы — изи.
На самолете при наличии визы — изи.
Последний раз редактировалось
Читай выше, прогрессия от диаметра поршня не зависит. Если оставить все длины как в предыдущей версии, то надо будет просто меньшее давление качать.
ouninpohja