Прямой эфир
Ну ты качаешь «основную» на 3 бара для стабильности, а нижную 1 бар или меньне для сцепления и можешь незваисимо регуриловать давление. Это удобно!
а в чем плюс? я так понял что-то ттипа трубок как на шоссе?
Последний раз редактировалось
а есть альтернативы от других производителей?
а если втудлка под ось ссзади? есть там возможность ось поставить?
наша кстати бегает как заведенная, приседает и типа отжимается ) ей абсолютно ВСЕ в радость кроме наших запретов есть бумажки )
и что же из того что ты описал «положения стоп, корпуса, рук » невозможно представить и продумать наперед?
спустить не сложно. наша собирается в этакий чемодан с очень удобной ручкой. муж говорит что ее удобнее и легче вытаскивать чем коляску. у нас по городу тоже не представляю как ездить, просто загружаем ее в машину и едем к лесопарку, благо у нас он почти в самом городе — Саратов Кумысная поляна
Последний раз редактировалось
У меня коляска складная, и есть грузовой лифт. Колеса на эксцентриках и легко снимаются и коляска легко помещается в багажнике. Коляску в багажник, велосипед на крышу, и в парк! Конечно, маршрутов по городу очень мало ((
Опять же, повторю. У вас одноместная. Ребенок меньше весит. Может, эта проблема не коснется. Так что удачных вам прогулок!!!
Надо уже соревнований для стрицферов проводить. Например трасса: проехать по леснице, бордюрам и разбитой дороге, держа в одной руке бокал пива. Цель бысрее доехать и меньше расплескать.
Впервые вижу двойной фронт-флип на мото. А по видео — просто психи… Где купить такие титановые яйки, чтобы не бояться пробовать большие пролеты?
Спасибо за подсказку! Если не сделаем как вы, то хотя бы не будем наезжать на препятствия.
что-то я слабо представляю, как все это надо спустить с 4 этажа обычной пятиэтажки, а потом еще и по городу через все бардюры доехать своим ходом до парка чтобы там покататься.
Не предполагается же что с прицепом надо ехать по проезжей части рядом с машинами.
Не предполагается же что с прицепом надо ехать по проезжей части рядом с машинами.
нет. таблицы не встречали. но эта модель, что на твоем фото, позиционируется, как спортивная и она значительно легче моей. и крепеж к байку у нее вроде слегка другой
Нет, не такая. Я брал в декатлоне. Но насколько я понимаю у них у все стандартное крепление. В удлиненный эксцентрик вставляется своеобразный фаркоп, к которому можно довольно быстро присоединить и отсоединить прицеп. Эксцентрик зажимается и все кажется монолитным, пока… прицеп не наткнется на припятствие. Присходит рывок. (Не забывайте, что в моем случае два ребенка, вес больше). Если сидишь в седле, то колесо более менее прижало к земле, а если стоишь, то заднее колесо чуток приподнимает. Особенно если бардюр, то встаешь и тянешь велосипед, одной рукой за седло. И тогда заднее колесо вообще чуть ли не вверх задирается, так как придавить к земле нечем. и вот в эти моменты колесо со сторны тормоза чуть-чуть вырывает. Не сильно. Но один раз, два раза и постепенно начинает расшатываться. Хороший индикатор — это дисковый тормоз. Ротор из-за перекоса начинает сразу тереть. И с каждым днем этот фаркоп начинает протирать дропаут. Алюминий легко поддается. В какой-то момент вырывать стало все чаще. И я решил прокрутить фаркоп к раме, надоело каждый раз останавливатся после каждого бардюра и поправлять колесо.
Последний раз редактировалось
а не встречали сравнительной таблицы таких колесок, не могу понять какая лучше
есть такой ковертор -
есть такой ковертор -
Последний раз редактировалось
BRABURS