Т.е. ты хочешь что бы они вернулись где древней топорной геометрии?
Ты кстати грозился нам всю правду матку про интенс рассказать, правда в другой теме)
Прямой эфир
Какой моде, что за ерунда. Вообще, я очень надеюсь что интенс очнется, и начнет делать то, чем занимался раньше. Мне правда обидно за то что они делают сейчас. Честно.
Да, с названием команды не понятно как то…
Интересная разработка. Посмотрим, что скажут остальные производители.
Вас эта проблема не коснется поскольку у чариотов центр тяжести коляски сильно смещен вперед относительно оси колес, и чем больше нагружать коляску тем сильнее она прижимает колесо к земле. Исключение chariot cx и cougar, они имеют багажник сзади и их можно нагрузить и сместить таким образом центр тяжести назад. Один раз перегрузил багажник — было очень неприятно.
у новых рейнов полечили уже болячку нижних линков? (трещина по выемке для уха цепегаса)
есть разница в предназначении этих педалей и 647?
Классные рамы! Мне всегда оранжи нравились, еще когда ни них Пит гонялся. Упрощение конструкции это часто путь к эффективности.
Неожиданный пост от тебя)
Хотелось бы все таки увидеть тебя в эндуро, тогда будет совсем весело.
А в Магнитке мне больше всего понравился короткоход 115\140, на схт и его 170 было многовато, а вот 115 на жопе дисторшена как раз убирают тот самый расколбас. Рекомендую попробовать что-нибудь подобное.
Хотелось бы все таки увидеть тебя в эндуро, тогда будет совсем весело.
А в Магнитке мне больше всего понравился короткоход 115\140, на схт и его 170 было многовато, а вот 115 на жопе дисторшена как раз убирают тот самый расколбас. Рекомендую попробовать что-нибудь подобное.
да, видно ты давно не следишь за поехали :)
Dirt Orange? ждем-с звенящщие шары (гравитидроппер) на этапе в ЮАР
Последний раз редактировалось
Переноска от старой коляски только пришил крепления для подвески переноски в трейлере и трехточечный ремень к самой переноске. Использовал пока дочь нормально сидеть не могла, сейчас стандартное сиденье использую.
Отвратительные на вид рамы у них, смотреть противно. И при этом, неадекватная цена за этот бесформенный кусок металла — 2000£.
вот я и об этом, или короткий, или высокий
Про короткий согласен, как современный дадэил.
Мне по моим ощущениям что у ибиса, что у Клэймора по длине подходить Л-ка, а вот по высоте М-ка.
Мне по моим ощущениям что у ибиса, что у Клэймора по длине подходить Л-ка, а вот по высоте М-ка.
БЛИН! КАКАЯ ЖЕ ЭТА РАМА ОФИГЕННАЯ!
Да, новый рейн шикарен, ты не написал, а может я не заметил, но в добавок ко всему этот байк со своими 167 сзади отлично педалится и едет вверх)
И ещё я родному болту в линке, который толкает аморт очень быстро свернул шлицы под 6тигранник и долго корячился с его извлечением, лучше сразу иметь замену и при первом признаке срыва — менять)
И ещё я родному болту в линке, который толкает аморт очень быстро свернул шлицы под 6тигранник и долго корячился с его извлечением, лучше сразу иметь замену и при первом признаке срыва — менять)
Последний раз редактировалось
Черно-зеленые Дорады — это Эмеральды же.
вангую несколько стандартов расположения ниппелей у разных производителей ободов и резины, чтоб жизнь мёдом не казалась
mitcos