Прямой эфир
… с регулируемым подъемом! :)
NOS это скорее всего не производитель, а категория «НьюОлдСток» — старьё в новом состоянии, винтажная и колекционная ценность.
практиш, квадратиш, гут!
Хорошо что выставка в Дрездене, немцы особенно такое любят! :)
но надо признать что при всей угловатости и вырвиглазных расцветках есть прикольные идеи и своеобразная эстетика.
Хорошо что выставка в Дрездене, немцы особенно такое любят! :)
но надо признать что при всей угловатости и вырвиглазных расцветках есть прикольные идеи и своеобразная эстетика.
Так то там Берреклот, Грэг Воттс, Бэндер и ещё кто то — не самые последние люди)
в прошлом тоже. или когда он там
Не продавай свой любимый 100 вынос с подъемом…
Скорее отсылка к анлийской почте, её логотипу на всех почтовых ящиках и игре слов send/sending
Последний раз редактировалось
Думаю, что у судей там опыт не больше Ваниного в лыжном фристайле, все же райдер мирового уровня.
Шлем, наверное, в щи. В трансляции был такой шлепок, что страшно стало. Рад за него, легко отделался. В этом году хуже всех Джи упал.
Добавить к своему проезду было нечего
Не понял почему Брендог не поехал второй раз.
Судьба не смогла правильно произнести его имя.
Спасибо, капитан очевидность!
Кстати по результатам голосовалки на пинке тройка выглядит примерно так. Остальные заезды не были такими запоминающимися. Ну и да. Тейлвипом теперь никого не удивишь.
Так лихо звезданулся головой об планету, а в итоге только перелом руки. Как им так удается?
ХБ всех переиграл и уже в будущем? Круто, ждем, когда остальные прозреют)
Не люблю негатив про велики писать, но хайбайк с их вечным «мы лучше всех знаем, как делать ебайки», при этом не подкрепленным примерно ничем в случае с емтб, где бренд уверенно отстает от конкурентов лет на пять минимум, немного провоцирует)
Итак, давайте рассмотрим этот велосипед поближе.
Тезис «вес меньше аналогичных» не очень корректен. Из таблицы теста 30 ебайков вот тут ebike-mtb.com/en/best-emtb-group-test-review/ видно, что вес вполне средний, как по мне он даже скорее тяжеловат.
Итак, давайте рассмотрим этот велосипед поближе.
Тезис «вес меньше аналогичных» не очень корректен. Из таблицы теста 30 ебайков вот тут ebike-mtb.com/en/best-emtb-group-test-review/ видно, что вес вполне средний, как по мне он даже скорее тяжеловат.
С ценником то же самое — да, в том же тесте по ссылке большинство великов еще дороже, но у них и навеска пропорционально лучше, для примера можно взять Orbea Wild LTD на том же моторе — стоит на 1000 евро дороже (и весит на кило меньше, кек), ну так там и ХТР по кругу, и карбоновый кокпит. Орбея с навеской как у этого хайбайка и стоит столько же. Если добавить к сравнению велики на моторах других брендов, ситуация для хайбайка станет еще печальнее.
Теперь немного о проработке байка. Ну огромный пульт управления движком, понятно, приехал с городских великов без каких-либо изменений. Интеграция в раму? Не, не слышали, прикрутим лучше еще и дисплей поверх руля, чтобы максимально просто было его оторвать. Даже рыболовы из шимано додумались дисплей _ниже_ руля разместить, а у боша есть решения для интеграции в раму, но нет, юзеры хайбайка должны страдать. Зарядный порт «на горке» это лучше, чем если бы там плоскость была, но все равно говна туда будет лететь в количестве, инфа 100%, на моем нынешнем велике он примерно так же расположен и жирная труба не спасает. Но это опять же потому что так проще всего — не надо ничего придумывать и кастомизировать как делают те, кто заморачивается. Рельса для фидлока это хорошо, кроме шуток, но проблема в том, что традиционный способ крепления поддерживает в разы больше производителей всяких сумочек и креплений, нужных на гоночном велике.
Вишенка на торте это заборная геометрия с длиннющими перьями (455 при колесе 27,5, это как вообще?), коротким ричем и высокой подседелкой.
Вишенка на торте это заборная геометрия с длиннющими перьями (455 при колесе 27,5, это как вообще?), коротким ричем и высокой подседелкой.
Я не могу сказать, что это плохой какой-то велик, нет, нормальный, для не особо разбирающихся клиентов, которым по выходным с друзьями катнуть, вполне пойдет, многие не сильно заморачивающиеся бренды делают ебайки примерно так же. Но пассажи типа «рецепт победы» это перебор в данном случае.
Последний раз редактировалось
Ну хз кто где застрял, но достаточно часто инженеры возвращаются к тому что уже было когда-то. Так что неизвестно что через пару лет будет)
Chute