Was edited last time on
Прямой эфир
Сперва хотел повозмущаться, мол что да что тут особенного. После пятьй пинуты, на одном дыхании просмортел все 25. Он не отдыхает, робот?
Устройте уже новогоднюю лотеререю, шмот кул, не зазорно носить катать, а так реклама будет на туловище.
После просмотра:
1. Комплексы возрасли раза в 2.
2. Мотивация тренироваться выросла раз в 10...
Трасса просто шикарна. Нет слов.
1. Комплексы возрасли раза в 2.
2. Мотивация тренироваться выросла раз в 10...
Трасса просто шикарна. Нет слов.
а чо так? отешственный брэнд, мэтэбэ направленности, поддерживающий райдеров… чем плохо то?)
это энторнеты, соблюдение регистра не всегда необходимо) особливо в комментариях
Was edited last time on
чем выше место, тем нетерпимее население относится к коррупции, и, соответственно, тем ее меньше. Удивился, что Норвегия не на первом месте…
Was edited last time on
Интересно, не знали
Называется кто первым найдёт десять отличий :)
Colnago Ferrari Carbon Beam Bike
Называется кто первым найдёт десять отличий :)
Colnago Ferrari Carbon Beam Bike
сказано же — UCI… это получается, придется делать отдельно для хонщеокв, и отдельно для простых смертых… Сам понимаешь, это вдва раза больше производственных мощностей надо, при том, что для гонщеков то придется делать далеко меньшие объемы, нежели для обычных людей.
судя по фото — здесь предполагается использование подседельного штыря в качестве подседельной трубы. или это пенек под тормоз?
Was edited last time on
ну если я правильно понял, такие байки уже лет 20 выпускают…
подход впечатляет, молодцы! рад что есть еще гениальные люди на наше земле.
тока вот в голове крутится вопрос: раз уж эта схема имеет столько плюсов, почему мировые лидеры велоиндустрии на начали штабелями такие рамы делать?
тока вот в голове крутится вопрос: раз уж эта схема имеет столько плюсов, почему мировые лидеры велоиндустрии на начали штабелями такие рамы делать?
Я был удивлён когда увидел фотки байка на вм неделю назад. Но меня разудивили обратно, говорят китай уже и такое выпускает:
Очень душевно так. Плюсом еще много нового узнал. Ждемс дальнейших тестов рамы.
интересно, какой процент аэродинамиского сопротивления вносит подседельный узел обычной рамы по сравнению с завихрениями от человека?
и на сколько процентов аэродинамическое сопротивление связки «человек+вашарама» ниже аналогичного показателя с обычной рамой?
по амортизации все понятно и разумно.
отдельный плюс за инновации.
и на сколько процентов аэродинамическое сопротивление связки «человек+вашарама» ниже аналогичного показателя с обычной рамой?
по амортизации все понятно и разумно.
отдельный плюс за инновации.
Was edited last time on
Нельзя такие длинные мувики шарить. Я несколько раз устал завидовать :)
Was edited last time on
Вот это молодцы вот это подход прям любо дорого посмотреть! прочел посмотрел фотографии прям погонять на таком клёвая лясике захотелось!
stringer