я бы подождал пару-тройку месяцев с момента старта реальных продаж Маттока и попробовал бы обратиться к ребятам, которые частным образом возят вилки из-за рубежа. Возможно, выйдет ощутимо дешевле.
Со своим Пайком я так и поступил — и не проиграл.
Или подождать конца сезона 2014(долго, конечно) — традиционная зимняя распродажа в Веломире порою радует удивительными ценами :) 
avatar

Hooters

Главное фоткать на фоне клетчатой рубашки) это сразу +10 к стилю)
avatar

diablo

Да, я тоже хотел бы чтоб мотыга стоила 300Е. Но она стоит 600+, что меня печалит. Купить то я ее в итоге куплю-«но осадочек остался» ©
avatar

Data_Link

По поводу слепых — рекомендую сначала проверить свое зрение.
сравним цены(VAT отнимать не будем):
Пайк СолоЭйр(прямой конкурент однопозиционному Маттоку)- 679 евро
Матток — 619 евро
Разница — 60 евро, т.е. около 9%. Достаточно ли это для «взрыва» рынка? Нет.
А еще не стОит забывать, что через российских серых поставщиков Пайк можно купить примерно за 490-550 евро(в зависимости от модели). Что еще сильнее усложняет задачу Маттоку. У Пайка больше вариаций — он бывает и под 29-ые колеса, и в версии ДуалПозишн, есть варианты с различными оффсетами. Еще у Пайка 35мм ноги — да, это скорее психологическое преимущество, но тем не менее.

Пруффлинки:
http://www.bike-components.de/products/info/p38041_Mattoc-Pro-Federgabel-Modell-2014.html?xtcr=2&xtmcl=mattoc

http://www.bike-components.de/products/info/p35395_Pike-RCT3-Solo-Air-Federgabel-Modell-2014.html?xtcr=23&xtmcl=pike
Последний раз редактировалось
avatar

Hooters

Мне так кажется, что не отсутствие фэтбайка мешает катать зимой... 
avatar

DenisPonomariov

Про ротвилды известно еще, что они дохрена дорогие, и что у них на заводе делают байки для порше))
avatar

AleksandrSimonov

Повторяю для слепых. Цена пайка — 700 евро, Мотыги — 620. Про фоксу вообще не говорим. Куда еще они должны стрелять? И я вот вообще не понимаю, почему она должна стоить в районе 400 евро? Только потому, что кому то так хочется? У каждого целевого сегмента свои цены на топ и не топ компоненты. В АМ/эндуро вилках 600-800 евро это нормальная цена за топ. Что не так то? Они ж, в конце концов, не с Ребой конкурируют.
avatar

AleksandrSimonov

так все правильно — если пошерстить интернет, в т.ч. и ebay, то можно заметить, что 99% ныне продающихся Маниту с шильдиком MDR — это R7
Да и та же R7 MDR на том же БК в переводе на российский рубль стОит 16900р. Это отнюдь не 28600, что просят за топовый Матток.
На ebay абсолютно новые R7 MDR вообще по 378$ лежат — бери-не хочу:
http://www.ebay.com/itm/Manitou-R7-MRD-100mm-White-MILO-Fork-New-/271275575286?pt=US_Forks&hash=item3f2948c7f6

Я все к чему — что бы Маттоку «выстрелить» в сегменте среднеходных вилок и победить Пайк/34Фоксу, ему хотя бы первое время надо продаваться ощутимо дешевле конкурентов — вот тогда дело и пойдет.
Последний раз редактировалось
avatar

Hooters

если кликнуть на ссылку, что я привел, то можно заметить, что в диапазоне  «от 259 до 377 евро» продается ВСЯ ТЕКУЩАЯ линейка маниту(кроме самой дешевой Match) — от мясистого Circus до лайтовой R7
Вот она, кстати, вся манитушная модельная линейка — как видно, БайкКомпонентс ничего не упустил:
http://www.manitoumtb.com/products/forks/

Так что я не совсем понимаю, где и что я перепутал. 
avatar

Hooters

как раз таки при доставке в РФ платить VAT в размере 19% не нужно, т.к. Россия — не член Евросоюза. Инфа 100% — я уже несколько десятков раз делал оттуда покупки, в т.ч. из Германии.
avatar

Hooters

хм… спонсор на номере — Хускварна… интересно, каким боком?
хотя, че, ценой сходство… новая 2Т Husquarna TE300 '14 стоит столько же %) 
avatar

denisen

Ну или в более практичном виде, если посчитать, сколько вдуть дома, чтобы на улице было сколько нужно)
         

Хотя нафига это нужно, если даже когда летом приходится под каждую трассу и настроение немного менять давление…
avatar

Lyoho

Да, у ДТ это всего лишь арка… А у Маниту-это КОРОНА!!!
avatar

Data_Link

что делать, когда убиваются чашки насыпной втулки? :)
avatar

pashevich

хех, я как раз физик и знаком немножко с плазменной обработкой. у меня однокурсник диссер по упрочняющим нитридным покрытиям защитил, только у них обработка делалась компрессионными плазменными потоками.
какие-нибудь измерение параметров покрытия делали (твердость, коэфф. трения по сравнению со сталью без покрытия)? или это секрет? :)
толщина слоя в 600 микрон впечатляет. если не секрет, сколько данная операция «отъедает» в себестоимости конечного изделия?
avatar

pashevich

Ни в одном, ни в другом варианте ничего сложного нет :)
Давление считается на виндовом калькуляторе за 15 секунд, полностью сходится с практическими измерениями и придает немного понимания процесса.
А подкачать в процессе поездки лично мне неудобно по нескольким причинам:
— Давление в покрышке опустится до искомого только когда она промерзнет, т.е.  примерно через полчаса после выезда, я уже забуду про желание подкачать к тому моменту;
— На морозе резинка моего насоса дубеет и он совсем не держится на ниппеле;
— У нас в Сибири может быть в один день +2, а через пару дней уже -35. Зная давление при комнатной температуре и зависимость давления от температуры я точно буду знать, когда нужно подкачать, а когда подспустить. Беда в том, что мои покрыхи (швальба ИСП) плохо держат при давлении выше нужного и быстро умирают при давлении ниже, поэтому приходится внимательно следить.

Поэтому в двух словах  - нет, не проще :) 
avatar

Steve

Главное чтоб масло в ней не замерзло. А если пожиже залил-чтоб не вытекло.
avatar

Data_Link

Там вилок с шильдиком MRD не видать. Только одна R7 уже за солидные деньги.
А без этого шильдика маниту просто средние вилки, добротные и надорогие. 
avatar

Data_Link

Во-первых, вилки маниту появились не год и не два назад. Были дорогие и кроме дорады.
Во-вторых. Не забывайте надбавить 18% НДС, которые, по-правилам, Вы должны самостоятельно оплатить по доставке товара с bk.de в РФ. 
avatar

madvox

Еще проще поставить пружинную марзоччи и не париться вообще)
avatar

GAAff