Могу дать результаты буржуйских исследований, там научно-опытным путем доказано, что урон почвенным и растительным слоям от колес велосипеда гораздо меньше, чем даже от ног обычных хайкеров-туристов.
avatar

AleksandrSimonov

я хз, у меня все нормально крутится, даже если там говна налипло так, что ни черта не видно… что то я не так делаюю… и не только я, но и сотни тысяч людей по всему миру, которые ездят на 10ти скоростных передачах. в чем же проблема то?
avatar

AleksandrSimonov

что поделать :/  может быть, если 4х снова вернут в календарь UCI, ситуация изменится)
avatar

AleksandrSimonov

Эти причины стары как мир))) Деньги и бабы)))
avatar

Jin1

Ну эту чудо-вилку не так часто видно на соревнованиях, как традиционные…
avatar

Data_Link

Ну на другие вещи где то находят. Велоспорт никогда не был занятием для бедных.
avatar

Data_Link

Раз уж ты так за русский язык тут переживаешь, то обращение нужно выделять запятыми :3
avatar

B-race

Постоянно слышу эти байки от сторонников 8ск.
Мол 9\10\11\1488 ломаются еще во время установки и все такое.
У меня на куче байков почему то ничего не сломалось.
Видимо я маркетолог. 
avatar

B-race

спеш делал так, до того, как это стало мейнстримом, лет 10 назад:)
avatar

misterdx

О разнообразии геометрии. 
За чей счет это делать?) 
avatar

B-race

Джерси прямо уже легендарная ))
avatar

aacho

Говорит говорит, удачи тебе переделать интернет под себя.

avatar

B-race

да ты фантазер, композитные зубчатые передачи для велосипеда… и этот человек против новых стандартов.
avatar

Vados

Простите слэнге))
avatar

SergeySedchenko

Читать выше, все написал. Самый обслуживаемы узел, сильно теряется кпд при загрязнении, жесткая ограниченность диапазона передачи, открытость, то есть подвержена залетанию камней палок и прочего. Из плюсов отностиельная дешевизна и в данный момент не плохие показатели массы. 
Учитывая что современные зубчатые передачи можно изготалвивать из композитов, может со временем придут легкие надежные с большим диапозоном коробки передач.
А может и не придут, ведь велогигантам выгодно поризводить малоресурсные компоненты, аля цепи, звезды,  кассеты, переключатели ломающиеся на ура )
avatar

wildfrost

раскрыть комментарий
avatar

SergeySedchenko

не понять тебя,

вести себя абы как = вести себя неудовлетворительно

вести себя НЕ абы как = вести себя хорошо.

Так в чем проблема? Совсем запутал, что там у тебя дюжило что нет ))
Последний раз редактировалось
avatar

Vados

чего за чушь пишешь то??? много народу найдешь из велотусовски который за 40к постоянно покупает айфоны?

Все, кто их покупают за 40 100 и так далее, совершенно к велотеме не относятся, и не надо говорить велотуса не хочет эти деньги на велосипед тратить.
Почему-то все дружно забывают про молодежь, у которой в нашей стране только сейчас появляется возможность учиться нормально катать, чтобы потом показывать какие-то результаты. И где этой молодежи взять кучу денег, чтобы велик обновлять?
Последний раз редактировалось
avatar

misterdx

Если это в мой адрес, то минусы не ставлю. Катаюсь пока на хромоле, не отказался бы от титана или карбона, но карбон пока разнообразием геометрий не блещет. Титан дейсвительно очень сложный и дорогой материал, и таким и останется. 
avatar

wildfrost

В чем выражается тупик? Поясни, пожалуйста
avatar

Vados