Прямой эфир
нихрена се у тебя закладок в браузере… у меня бы умерло все нафиг уже о.О
давай ка дай нагрузку как 450 кубовый двс от кроссоча )) писал про нагрузку на шестерни, а не зведочки.
А смысл делать новые кк рамы под резьбовую, если покупатели каждый грамм считают? Сами же покупать не будут, если в раму еще будет вклеиватся вставка под резьбу, что соответственно увеличит итоговый вес рамы, и она уже будет тяжелее рамы, изначально заточенные под другие стандарты. Эти вещи уже диктуются самим прогрессом. Резьбовая для металлических рам, для карбона прессфит и ко. Это нормально.
И ты думаешь нет ничего подобного, только нового?)
хромо 456 да похожи, карбо 456 совсем не похожи
вышло, что велик мечты собрался на ВСЕХ «УСТАРЕВШИХ» стандартах.ну все, печаль…
допустим, или нужен?) Искать влом, но вот тотже онван 456 с довольно похожей гео. )
Отдельно для тебя. Нагрузка на звезду небольшая. Приорал знатно. Насчет композитных шестерен ой как не уверен. Нагрузок на веле нет, если ты просто вафлишь сидя по городу. Стартани пару раз хорошенько так. Попробуй закрутить в добротный торчок, ломай передачу. Масса примеров есть, где цепь и звезды как раз-таки сильно нагружаются.
Допустим мне нужен NS SURGE из карбона. Рам с такой гео из карбона нет, так что пользуем чугуний )
Это вообще триальный подвес, спросите у Экрига ))
ээээ, какое отношение карбон имеет к разнообразию геометрий? о_О Карбон это материал, а уж какую он примет форму дело исключительно производителя.
И вообще, что вам такого нужно, чего нет? Хардтейлы, кк, трейл, ам, карбоновые, на любой вкус. Подвесы? КК, трейл, ам, эндуро, дх, главное плати. В большинстве есть устоявшиеся геометрии, и я прямо реально не понимаю, что такого нужно хотеть, чтобы ничего не подходило.)))
И вообще, что вам такого нужно, чего нет? Хардтейлы, кк, трейл, ам, карбоновые, на любой вкус. Подвесы? КК, трейл, ам, эндуро, дх, главное плати. В большинстве есть устоявшиеся геометрии, и я прямо реально не понимаю, что такого нужно хотеть, чтобы ничего не подходило.)))
Ты ещё хуже! Ты- спонсируемый райдер! )))
Если учитывать все варианты, то надо брать второй байк, но понятное дело это перебор. Но, в любом случае есть события вероятность наступления которых гораздо выше. Скажем при поездке в горы запасные покрышка, спицы, колодки, петух, это необходимый минимум, который лучше иметь.) В конце концов никто же не расчитывает, что в случае чего ему найдут колодки под его тормоза, или спицы нужной длинны? И ехать в горы, где какой-нибудь неудачный камень может пропороть боковину, и расчитывать на авось, немного странно кмк.))
Вилок 140+ хватает ассортимента, их не перестали выпускать.
Ненормальная ситуция — это покупать новую кантрийную раму под старую систему. И мы вроде говорили про оборудование для старых рам, а не наоборот не?
При том что и раму кантрйную BSA можно найти еще и систему через переходник поставить.
И стот из-за этого так распыляться? Барыги, заставляют, всемирный заговор кровопийц маркетологов.
Неубедительно
Ненормальная ситуция — это покупать новую кантрийную раму под старую систему. И мы вроде говорили про оборудование для старых рам, а не наоборот не?
При том что и раму кантрйную BSA можно найти еще и систему через переходник поставить.
И стот из-за этого так распыляться? Барыги, заставляют, всемирный заговор кровопийц маркетологов.
Неубедительно
AleksandrSimonov