Прямой эфир
Все-таки задача организаторов подготовить трассу, обеспечить мед. помощь, освещение мероприятия и прочая инфроструктура именно соревнований. А поддержание спортивного снаряда в исправном состоянии, его настройка — это дело спортсмена и переваливать с больной головы на сдоровую не стоит.
некий Гвин за год не смог прикататься к спеш деме)
Пересядь со своего байка на любой другой и так же потребуется некоторое время чтобы прикататься.
Спасибо за подробности и откровенность! Как бы там ни было дальше, удачи в будущих начинаниях!
ps а за дх-раскаткой надо было ехать хотя бы в Новороссийск, раз уж тебя занесло на Юг России))
ps а за дх-раскаткой надо было ехать хотя бы в Новороссийск, раз уж тебя занесло на Юг России))
надеюсь к Кириллу желание катать вернется, такое как оно бывает весной, после долгой зимы
Старт общий! Он сможет!
Когда хобби превращается в работу… когда делаешь не потому что хочешь, а потому что «надо». :(
рассказ эпичный!!! И как многие уже успели заметить, отдельное спасибо за пунктуацию и орфографию, а также слог. Я, как и многие из интересующихся твоим выступлением, очень сильно негодовали по поводу отказа от квалификации. И та, первичная информация, которая появилась в сети, была просто сгустком эмоций ничего не объясняющим. Отсюда и реакция людей! Все что не делается, к лучшему!!! Ты уже и сам понял все свои ошибки(иначе этого поста и не было бы), и что ехать квалификацию стоило. Искренне надеюсь, что это был твой первый «блин». Хочу закончить словами Пушкина А.С.: О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных,И гений, парадоксов друг,И случай, бог изобретатель.
Такие вещи как поездка в Краснодар на другом байке при неприкатанном боевом и стройка своей фигуры при общей нераскатанности и неуверенности просто не поддаются моему пониманию.
Не буду ни плюсовать ни минусовать, за пост спасибо =)
п.с. про тюрьму — сильно! не надо так со спонсорами и своем отношении к спонсированию, даже задним числом, они же хорошие.
Не буду ни плюсовать ни минусовать, за пост спасибо =)
п.с. про тюрьму — сильно! не надо так со спонсорами и своем отношении к спонсированию, даже задним числом, они же хорошие.
Я вот только не понял-Бергамонт все таки годный велик или нет? Прикататься к нему Кирилл так и не смог…
безответственный подход к любому делу чаще всего заканчивается фейлом.
тут, по крайней мере автор смог осознать это раньше, чем покалечился.
Удачи Кириллу, желаю избегать подобных ситуаций в будущем, чем бы он не занимался.
тут, по крайней мере автор смог осознать это раньше, чем покалечился.
Удачи Кириллу, желаю избегать подобных ситуаций в будущем, чем бы он не занимался.
Всегда искренне завидывал людям, которы удается сохранить любовь к тому, что становится их средством пропитания. Лично мое сознание устроено так: Когда мне вынужденно приходится делать то, что я люблю (тут каждыс сам подставит нужный для себя пункт), то моя любовь начинает куда-то тостепенно не то, чтобы пропадать, скорее блекнуть и не греть. Поэтому для себя я решил, что «мухи отдельно а катлеты тоже отдельно». Может автор поймот мои пространные умозаключения )
А мне понравился взгляд изнутри на организацию рампейджа, спасибо.
Вопросы, связанные с участием-комментировать не хочу. Тут все уже сказано.
Вопросы, связанные с участием-комментировать не хочу. Тут все уже сказано.
ну кирилл всегда выделялся на фоне наших, да в общем-то и не только наших райдеров какой-то особой интеллигентностью(хоть и не люблю этого слова, но более точное определение в голову не приходит).
мы как-то привыкли видеть треш и угар, а не вегетарианца с флейтой :)
и хороший слог — неотъемлимая часть этой самой интеллигентности.
мы как-то привыкли видеть треш и угар, а не вегетарианца с флейтой :)
и хороший слог — неотъемлимая часть этой самой интеллигентности.
думаю, что этот пост станет самым комментируемым на 26 и обгонит другой пост по той же теме :)
желаю понять себя, не важно, вернешься ли ты после этого к катанию, или нет.
желаю понять себя, не важно, вернешься ли ты после этого к катанию, или нет.
Так все же, виной всему — максимализм?
скорее почти каждый райдер имеет у себя команду механиков и большую коробку запчастей.
небольшой запас деталей если и был, то вряд ли содержал в себе аморт нужных размеров. это ж сколько амортов и вилок надо было бы держать, чтобы в случае чего заменить поломавшийся у одного из участников? :)
небольшой запас деталей если и был, то вряд ли содержал в себе аморт нужных размеров. это ж сколько амортов и вилок надо было бы держать, чтобы в случае чего заменить поломавшийся у одного из участников? :)
Последний раз редактировалось
hssh