смело можно утверждать, что ФСР и ВПП — четырёхшарнирки
тогда как кона с треком  являются многорычажными (рычагов-то  много)   одношарнирками (траектория колеса задаётся одним шарниром)
 
avatar

mitcos

интересно  :)   плюсую топик
Последний раз редактировалось
avatar

mitcos

То есть смело можно говорить что у то й же ФСР или ВПП 2а рычага? 
avatar

Moby

Всё правильно. Расстояние от главного шарнира до оси колеса остаётся неизменным, хоть ты  проверни перья  вокруг переднего треугла на 360гр.)
А как там амморт к этим перьям прикручен(хоть через 10 линков), это уже всего лишь для индивидуальных характеристик работы данной подвески(рычажность, прогрессия, регрессия и прочее и прочее...)
avatar

amstafff

А я все равно не понял про рычажность.
Вот к примеру мой комменсаль dhv3 2012 года я считаю однорычажным. Один человек утверждал обратное (уж не помню сколько рычагов о посчитал).
Почему я счел, что он однорычажный — главный шарнирный узел (чуть выше каретки), от этого узла идет перо, на конце которого колесо. Относительно этой точки вращения, а я так понимаю это центр, колесо движеться по кругу. 
Короче, разжуйте мне что да как :) 
avatar

Moby

пары десятков? они тут в какой то момент 7 страниц первых забили
avatar

AleksandrSimonov

Отличные фотографии! А на счёт подъёмников, так и в буржуйских европах местами они такие же :-)
  
 
avatar

Macho

ну, точнее АМ наверное или трэйл)
на кантрийные байки кстати часто невегалы ставят (в стоке), 2.1 вроде) 
avatar

YakuT

Evgenius, в точку! 
26 — один из передовиков в продвижении мтб в массы, было бы глупо замыкать круг «своих» из-за пары десятков халявных фильмов. 
avatar

AlekseyGarshtya

Во дела, ощущения, что с камерой по трассе бежали, а не ехали.
Ни рук ни руля не видно, колесо только несколько раз мелькнуло.
Перепад там точно есть, но так обидно скрадывается видео.
А трейл должно быть приятный…
avatar

vvllive

красиво снято, приятно смонтировано +++однозначно.
avatar

Lexapskov

Считаю что, надо дать некоторую свободу при регистрации вновь прибывшим (т.к. сам таким являюсь). Почему?
Во первых, 26-ой не хочется видеть как междусобойчик. Все таки подобные сайты, это пропаганда велодвижения, велоспорта и т.д. 
Во вторых, новички хотят тоже учавствовоать в этой тусовке, обсуждать интересные темы. Давайте дадим эту возможность. Не захочет дальше, сам «отвалится».
В общем, я за пункт «2» и немножечко за «3».

P.S. И еще добавить просмотр кто какую оценку ставит, что бы зря не шлепали минуса. 
Последний раз редактировалось
avatar

Evgenius

Сила влияет на то, как сильно твой голос может повлиять на рейтинг других. Или нет?

упд: надо почаще обновлять комментарии =\ 
Последний раз редактировалось
avatar

saaresto

У сайта замечательный дизайн. Больше ничего не надо. Читаемость информации замечательная. В менюшках черт ногу сломит, но я туда залез после регистрации только недавно, посмотреть на инвайты.
avatar

Gorgut

а я считаю, что с доступом к сайту по инвайтам репутацию и рейтинг надо нафиг убрать, а плюсить и минусить только контент, который за счет этого либо будет висеть, либо уйдет.
avatar

shooroop83

Сила — технический параметр, учитывает репутацию и то, за что получал оценки пользователей, за контент — ценнее, чем прямо в профиле и этот показатель это отразит. Он влияет на выславляемые оценки.
avatar

HappyMan

А я за правду. т.е. за 4-ый вариант… но если уж спам совсем достал, то самым компромисным считаю 2-ой с несколькикими дополнениями:

1. Комментарии можно писать даже будучи в минусах.
2. Даже будучи в минусах, можно было написать пост с премодерацией.
avatar

kudryaviy

а счас типа подругому(я не про инвайты, а про состояние дел без них)
точно так же из минуса нельзя писать посты но можно комментить.  
avatar

AnatolVasin

а расскажите, в чем таки разница между рейтингом и силой?
avatar

VicX