Прямой эфир
Хмм, спорная фича. Фича готовых велосипедов зачастую оборачивается кучей багов, которые приходится фиксить. Собственно, по этой же причине я и к готовым колесам с подозрением отношусь.
вот здесь как раз не уверен. я ведь сейчас, пока меня не заминусили(допустим, я спам слать начну, или там после неудачной уборки головой начну всякую ахинею писать), могу дать себе 3 инвайта, некоторые вон аж 9 могут итд. на будущее, так сказать. идержать их до лучших времен, даже писать иногда из-под тех акков.
да и вполне можно найти сердобольных друзей, мол был пьян. написал что-то неугодное, а они меня...
ессно. что это уже чуть сложнее, чем новый акк, но вполне реально
если че — продаю инвайты на 26, недорого :)
да и вполне можно найти сердобольных друзей, мол был пьян. написал что-то неугодное, а они меня...
ессно. что это уже чуть сложнее, чем новый акк, но вполне реально
если че — продаю инвайты на 26, недорого :)
а можно еще пояснить на конкретных примерах преимущества Dual Air и как качать его
Видно, что это пост любви и нежности к своей новой катачке.
Всяко поздравляю. Добрая катачка получилась! Остался последний штрих: контакты!
А можно подробнее про:
Всяко поздравляю. Добрая катачка получилась! Остался последний штрих: контакты!
А можно подробнее про:
переделкой из Solo в Dual Air.
Последний раз редактировалось
меридки молодцы, аккуратничают в дизайне.
а то у меня на шоссере трек по 5 надписей «трэк» с каждой стороны!
а то у меня на шоссере трек по 5 надписей «трэк» с каждой стороны!
Это точно ДХ? Больше на эндуро смахивает… :-)
новые реги для ранее заминусённых абонентов разве это такая большая проблема, что бы создавать такие препоны?
Я бы сказал, что это как раз у тебя специфичная рама. Такой фигнёй занимаются, лишь несколько брендов, например, джаинт и морвуд. Большинство компаний ставят нормальный mixed tapered без каких-либо сужений. Как бы, визуальный осмотр решает.
Инвайты — не только от спама, но и от новых регистраций для существующих пользователей. Песочница (премодерируемый блог для незарегистрированных пользователей) — отличное решение, чтобы пользователь мог предложить пост и, если этот пост зайдет, получить инвайт не от кого-то, а за свой пост. Посмотрим, может быть его и реализуем.
премодерьё для новичков — было бы офигенно красиывым решением!
дело то нехитрое — постов не так много, их даже читать не надо, только на спам проверить
дело то нехитрое — постов не так много, их даже читать не надо, только на спам проверить
Фича готовых колес, как бы в том, что они эм… ну как бы они готовые.
Тогда уж сделайте песочницу, как у хабры, как выше предлагали. Ведь в принципе есть немало байкеров, которые не особо в тусовке, но могут быть вполне интересны. Не так давно было видео с казахской трассы. Я сомневаюсь, что у них большие знакомства с московской тусовкой. Так и инвайт дать некому.
Хотя как по мне, то лучше делать премодерацию для новых юзверей. Типа, пока нет 10 постов/каментов, ваш пост появится только после одобрения одмином. Правда, это добавит работы одминам.
Хотя как по мне, то лучше делать премодерацию для новых юзверей. Типа, пока нет 10 постов/каментов, ваш пост появится только после одобрения одмином. Правда, это добавит работы одминам.
кататься не у девушек нужно учиться и не у парней, и не у тех кого учили, а у тех, кто сам учился
В чем фича готовых колес? Ведь можно выбрать какие угодно втулки, обода и спицы и сборка будет 500 рублей за колесо.
Зимой так же гоняю по Хабаровску)
С их местом для катания (шведский байк-парк Оре) ИМХО можно было бы и что нибудь подинамичнее накатать.) Так что видимо совсем начинающие даунхильщицы.
Эх, мне б так своё время начинать…
Эх, мне б так своё время начинать…
Да, представляешь сколько рам из водопроводного хромоля пришлось повыбрасывать покупателям, из-за этих сволочей-маркетологов… Сначала понимаешь ли заставили всех с резьбовых рулевых уйти, а потом вообще непонятно зачем продвинули этот новый стандарты 1 1/8...
Мне реально в 1999-м году из-за этого пришлось Giant на GT сменить...
Мне реально в 1999-м году из-за этого пришлось Giant на GT сменить...
FishKAA