огонь =) ни разу в голову не приходило так сделать.
Прямой эфир
Видел фото и видео трассы, впечатался и удивлялся умениям строителей. Когда утром в пятницу(всю ночь в дороге) пошли сразу смотреть снизу трассу, всю усталость и сон сняло рукой. Эмоций было много, даже несмотря на то что я видел все в интернете. Колоссальный труд, труд который впечатляет! Каждый метр трассы облагорожен и проработан, это не тропинка, не тропа, не расчищенный участок от листвы-травы это почти 2 метра в ширину снятого слоя земли с большим количеством контр уклонов, деревянных упоров и полок. И все это на хорошем уклоне! Такое только в кино забугорном видел. Мало верилось, что такое может быть, чувство детской радости, когда ребенка привели в парк и купили билеты на все аттракционы!
Начинаю представлять сколько нужно сделать что бы стало так и сразу становится плохо! Это спать надо с лопатой!!! Это про все забыть и копать, ковырять, расчищать выдалбливать, пилить и колотить. Вообщем вы сделали серьезную работу и все можете собой гордится потому что таких людей в нашей стране по пальцам пересчитывать. Настоящие самородки и энтузиасты!
Продолжайте дорабатывать трассу, сейчас после обкатки у нее появился профиль и вышли моменты, где что нужно дополнить, доработать. Добавляйте ей драйва и ходов согласно уклону. Старую трассу не забрасывайте, в субботу по ней прокатился, очень приятный трек, он в хорошем стоянии несмотря на то что местами зарос и не раскатан. Приехать в след году покататься по двум разным и интересным трассам не ради соревнований, а ради фана будет большим удовольствием.
Начинаю представлять сколько нужно сделать что бы стало так и сразу становится плохо! Это спать надо с лопатой!!! Это про все забыть и копать, ковырять, расчищать выдалбливать, пилить и колотить. Вообщем вы сделали серьезную работу и все можете собой гордится потому что таких людей в нашей стране по пальцам пересчитывать. Настоящие самородки и энтузиасты!
Продолжайте дорабатывать трассу, сейчас после обкатки у нее появился профиль и вышли моменты, где что нужно дополнить, доработать. Добавляйте ей драйва и ходов согласно уклону. Старую трассу не забрасывайте, в субботу по ней прокатился, очень приятный трек, он в хорошем стоянии несмотря на то что местами зарос и не раскатан. Приехать в след году покататься по двум разным и интересным трассам не ради соревнований, а ради фана будет большим удовольствием.
Как я понимаю, педали ему уже не нужны?
хорошо, что 2м по кубку приехал, мне кокраз надо было тормоз :D а рама нафиг не сдалась-так же на балконе лежала мертвым грузом :))
У Вани Суркова есть шанс попасть на пьедестал на соревах, которые будут в конце октября :))
У Вани Суркова есть шанс попасть на пьедестал на соревах, которые будут в конце октября :))
Главный строитель в Байкальске Гунер и компания.Пуляевский вроде бы особо ни чено не делал там .
В байкальске длинна трассы 2км.
В байкальске длинна трассы 2км.
Да и треп тоже малоинтересный
Понравилась сама фабула (подъем с велосипедами и спуск с вершины) и энтузиазм ребят. Здорово.
Не понравилась подача «покорить на велосипеде». Во-первых, как многие тут уже писали, гору нельзя покорить, можно на нее подняться и преодолеть себя или трудности. Во вторых, на велосипеде, это не с велосипедом в руках, а на нем. Сам спуск наверное веселый. А в гору разобранный на колеса и раму велосипед нести проще, особенно если есть помошники. Я помню в марте 1991 года поднимался на пик Чехова на туристических лыжах, потом спускался. На все ушло часов 6 не больше. Но летом наверное сложнее, тем более с не очень легкими байками. Вобщем если убрать лишний пафос, то ребята очень даже молодцы. Давайте дальше, на Набильский хребет.
Не понравилась подача «покорить на велосипеде». Во-первых, как многие тут уже писали, гору нельзя покорить, можно на нее подняться и преодолеть себя или трудности. Во вторых, на велосипеде, это не с велосипедом в руках, а на нем. Сам спуск наверное веселый. А в гору разобранный на колеса и раму велосипед нести проще, особенно если есть помошники. Я помню в марте 1991 года поднимался на пик Чехова на туристических лыжах, потом спускался. На все ушло часов 6 не больше. Но летом наверное сложнее, тем более с не очень легкими байками. Вобщем если убрать лишний пафос, то ребята очень даже молодцы. Давайте дальше, на Набильский хребет.
Ломай на здоровье ))) тебе подарят титановую пдастину
В Донецке гонка уже два года имеет статус С1
Мне даже приятно стало ключицу ломать… Спасибо за подарки!!! (просто не знаю на чье имя писать благодарственную)
P.S. — самый добрый отсчет!..=)
P.S. — самый добрый отсчет!..=)
Крутые призы)
А сезон 4-х мест еще и у Жени Стаценко. Причем не первый год:) Так что не в имени фишка, а кое в чем в другом, но это додумайте сами;) Правда, Ваня Кунаев таки смог сломать систему)
А сезон 4-х мест еще и у Жени Стаценко. Причем не первый год:) Так что не в имени фишка, а кое в чем в другом, но это додумайте сами;) Правда, Ваня Кунаев таки смог сломать систему)
Последний раз редактировалось
Cуслокросс — хорошее слово :) Заплюсую, ибо завтра — суслокроссю, получается ))))
Покататься на мотоциклах по трассе ЧМ вверх это сильно :)
Вот интересная цитатка с cyclingnews.com, которая возможно прольет свет на то, почему и на чьи бабки выбрали Коксона, и, возможно, на мотивы лишения «Катюши» лицении про-тура весной этого года:
Cookson insisted that the support he has had from Russian oligarch and president of the Russian Cycling Federation Igor Makarov will not sway his stance on any matter, including any investigation into the Russian Katusha team.
«I'll prove my honesty by having a transparent approach at everything at the UCI. I'll publish my personal financial details,» he said.
«I've nothing to nothing to hide. Makarov is an important person in Russian cycling and was elected today to the UCI Management Committee. I look forward to working with him. An investigation into any team is why we have to have a total independent body.»
Cookson insisted that the support he has had from Russian oligarch and president of the Russian Cycling Federation Igor Makarov will not sway his stance on any matter, including any investigation into the Russian Katusha team.
«I'll prove my honesty by having a transparent approach at everything at the UCI. I'll publish my personal financial details,» he said.
«I've nothing to nothing to hide. Makarov is an important person in Russian cycling and was elected today to the UCI Management Committee. I look forward to working with him. An investigation into any team is why we have to have a total independent body.»
Если уж от «Инжира» на байках вкрутили наверх — вообще, мега респектище! Там градиенты совсем не кислые.
Фак… Надо брать билеты. Срочно.
P.S. Перед дропами обычно маркеры — стрелки вниз (от 1 до 3-х), не?
Ajax