руль 30, а не 15 :-D
вот 15 :)
 

ну короче уже понятно над кем Rob Warner будет стебаться в следующий раз ;)

Я подумаю:)

А мне нормально вверх, не на результат конечно:)

Fabien Barel In The Penalty Box: Five Minutes For Shuttling


Crankworx 2013: Fabien Barel Interview on Pinkbike

да. только это не защита спины, а именно рюкзак с ней. а евс она была обязательна.

Шлем по правилам серии надо носить и во время перегонов.  

Ну моё личное мнение таково: я много раз работал с разными судьями разных категорий и все как один особо ничего не делали кроме как мешали работать. :-)

тинейджер. ;)

Я на в основном на стампи ежзу. Как то сел на чужой эндуро, по плоскому, по асфальту покатать. Так он вообще не едет. Ужастно вялый на рзгон

читал про Black) реальный угл обзора около 150 градусов у нее то.
если тут заявленный угл является реальным, то все норм :-D 

Идея в том, что сокращение диапазона передач не ограничивает мои возможности по вкручиванию во все стороны. Но устранияет из системы слабое место — передний переключатель.

Что значит Перегоны между СУ объясните пожалста) это подъемы к месту очередного старта? Которые не нужно гнать на время, важно лишь не опоздать, уложить в лимит времени? Если так, то зачем там вообще нужны шлемы?
В правилах UCI есть пункты, позволяющие ехать без шлема участки апхилла для многих дисциплин, понятно что в данном случае UCI не при делах, но все-же…

XX1 катит, рулит и жжот напалмом. На Стампи была установлена 32 звезда и с кассетой 10-42 (и моей более чем любительской XC подготовкой) я без проблем закрутил во все подъёмы.

Мне кажется, с этими трансмиссиями очень много эффекта плацебо.
Самый слабый рассчет 32/42 на найнере — это всего 22/26 для обычного 26" байка с 22 бабкиной звездой. Может просто катилось легко в хорошей компании, а трансмиссия не причем? :)

Ага, спасибо, примерно так и думал :) Эх, жаль поторопился в своё время в покупкой другой рамы… ))

Согласен, впечатления аналогичные :) В том числе и по оборудке.

В первый раз мне было стремно на стампи, не все съезжал, может ещё недавняя травма сказывалась.
Но на эндурике пролетел и не заметил :) 

На нем можно ехать вверх, но если градиент больше 10% это уже мука, а не езда... 
Может дело привычки конечно… Или привычки к эпику/шоссеру :) 

У эндуры в самом деле потенциал огромный. Валек Попов на ней таки вещи вытворяет, что многим и не снилось, и ниче, эндурка карбоновая живет.


 

Я видел :)
Думаю, что просто давление в резине было не то, или ты ехал по «26» траекториям, звезды не так стояли или ещё что-то :)))) Или тебе просто нужен S :)
Не списывай его пока :) 

Ахаха, точно такой же тест устроил. Первый день на Enduro, второй на Stumpy. Уже сел за отчёт почти )))
Не буду множить энтропию и поделюсь впечатлениями здесь.

На на мой взгляд, Stumpy идеально подходит для обоих трасс: едет вверх и на спуске позволяет поработать в удовольствие. А то, как на Стампи валил вниз небезызвестный Дима Лопатин, говорит что я даже и близко не подобрался к его (Стампи) пределам. Эндура требует значительно бОльших ходов, чтобы раскрыть свой потенциал. Спуск на той же скорости не вызывает такой прилив адреналина. 

Сомнения по поводу управляемости найнеров в крутых узких поворотах (а трасса фактически из них одних и состояла) были развеяны полностью. Оба байка отлично рулятся и легко заправляются в самые заковыристые повороты. Есть ощущение, что это требует чуть лучшего владения байком, умения работать корпусом и ЦТ. Но именно что чуть-чуть.

XX1 катит, рулит и жжот напалмом. На Стампи была установлена 32 звезда и с кассетой 10-42 (и моей более чем любительской XC подготовкой) я без проблем закрутил во все подъёмы. На спусках не было ни одного намёка на то, что цепь провисает или пытается соскочить. Перед подъёмом не надо на ходу прикидывать, удастся ли вломить на большой звезде, или заранее скинуть на бабкину. И если на большой увломить не удалось, не надо рисковать закусыванием цепи и скидывать переднюю звезду под нагрузкой посреди подъёма.

X.0 Trail VS Formula T1 Racing. Авид не произвл пособого впечатления. Никакой особенной трейловости, мои X7 SL работают так же. Тормозят хорошо, но никакого запаса под рукой не ощущается. Формула сначала оставила впечатлдение «онажнетормозит», пока ехали до трассы. Но в деле не дала ни одного повода для сомнений, плавное мощное торможание и значительный запас мощности.

После гран-подъёма многие опытные товарищи жаловались, что байки (Стампи и Эпик) в гору не едут и качаются. Как показало расследование, коллеги ехали вверх в положении soft.

Ну Грейвз в конце так и сказал что 5-й СУ был как раз «торт», потому он на него и настраивался и интенсивно его тренил. Странно только что не прыгнул в конце :)