Прямой эфир
скилл у пилота нереальный, райдер тоже молодец)
Мне попадался руль, у которого «подъём» должен быть вперёд, так что это больше условность. Сначала хотел поругать сборщиков, а потом, когда понял, что это у руля такая странная форма, был скажем так, несколько удивлён.
Это не хорошо и не плохо, если так удобно лично тебе. Но насколько я понимаю суть рулестроения, подъём номинально должен идти параллельно штоку вилки.
Сожми воображаемые грипсы и разведи руки на ширину руля. А теперь заверни локти наружу как в стойке на байке. Видишь? Естественное положение кисти и ладони предполагает небольшой апсвип. Это не отрицает комфорт при его отсутствии тк эргономика хвата у разных людей может отличаться. Но в среднем по палате именно поэтому большинство рулей ориентированы на 5 градусов АС.
Последний раз редактировалось
Кто выворачивает руль бэкспипом вверх. Если я правильно уловил мысль.
Таким людям надо прописать комбо выносруль. Без права на ошибку.
Честнее более широких покрышек сложно что-то придумать, поэтому иногда регулировку честности закручивают в угоду скорости
Не совсем понимаю. Я ставлю руль так, что если класть на него руки, то его поверхность будет горизонтальной. То есть, если смотреть по линии вилки, то будет провернут немного вперёд. По твоему это хорошо или плохо? И почему? Пожалуйста, поясни.
Вау.
Рисунок демонстрирует принцип того, что происходит при неизменной ориентации руля. Так что пофиг, что что-то там отсутствует.
А вообще поражает количество людей, которые ставят руль подъёмом вертикально. И поражают производители, которые этого не замечают и не переводят бэк в ап, чтобы народ так колхозно рули не ставил)
Рисунок демонстрирует принцип того, что происходит при неизменной ориентации руля. Так что пофиг, что что-то там отсутствует.
А вообще поражает количество людей, которые ставят руль подъёмом вертикально. И поражают производители, которые этого не замечают и не переводят бэк в ап, чтобы народ так колхозно рули не ставил)
Ну стунтеры стунтерами, есть еще такая штука как бэкспип отсутствующий на рисунке. И если райз завалить назад то и бэксвип будет смотреть вниз, за что запястья не скажут спасибо.
Ратата здорового школьника
Катание — огонь!
Катание — огонь!
Кранки, ноузмэнуалы..Нет, дорогой: тут дабл кренкфлипы и кренкфлипы в ноузмэнуале! o_O
Последний раз редактировалось
Ну я сразу и на вынос 40мм, и 775мм руль перешёл. И нет никакого ощущения зажатости — рука четко лежит на грибсы не упираяс в замок (замок на торце совмещенным с барэндом — типа страховочной калабахи, чтоб если рука соскользнет, то упрется в торец). Ну а 800мм для меня:
— Во первых излишен — Для контроля мне и этой ширины хватает и проблем с управляемостью я не испытываю — все таки привык без гидрача ездить.
— Во вторых точно помогает при закатывании в дом, через 800мм проёмы, чтоб не обдирать ни косяки, ни грибсы. На трэйлах прям затылок, чтоб нельзя было проехать с 800мм лично я не встречал. В самом узком месте на Лисицино по ощущениям метр с копейками.
Ну и кстати заметили, что у девушек так-же рули широкие — не думаю, что у всех плечи как у скалы, скорее, чтоб воздействовать на более широкий рычаг и тратить на это больше амплитуды, при меньшей мощности.
— Во первых излишен — Для контроля мне и этой ширины хватает и проблем с управляемостью я не испытываю — все таки привык без гидрача ездить.
— Во вторых точно помогает при закатывании в дом, через 800мм проёмы, чтоб не обдирать ни косяки, ни грибсы. На трэйлах прям затылок, чтоб нельзя было проехать с 800мм лично я не встречал. В самом узком месте на Лисицино по ощущениям метр с копейками.
Ну и кстати заметили, что у девушек так-же рули широкие — не думаю, что у всех плечи как у скалы, скорее, чтоб воздействовать на более широкий рычаг и тратить на это больше амплитуды, при меньшей мощности.
То есть роторы откручивать-прикручивать тебя не бесит?
Ну потом 100% придется править, так как угол угадать не сможешь… хотя можно сделать метку и на тормозах же.

SuhovAlexandr