Самое крутое — то, что здесь колесо не спущено) Едет Грейвс.
Кстати лидерство он теперь потерял в пользу Вулье. Еще Абсалон вдруг бодро поехал, но уже слишком далеко. Остается один спец-участок.
Прямой эфир
Эпичная фотка — с каким же давлением еду топы? На этом этапе многие пробивались.
Последний раз редактировалось
Интересная защита диска у Нико. В триале тоже есть нечно похожее. Но она меньше размером и более прочная из алю, чтобы защитить от ударов и приземлений на диск.
Следующим шагом эндурщиков станет защита переднего диска)))
Следующим шагом эндурщиков станет защита переднего диска)))
Что-то без огня они бекстейдж сделали, скучноват
Афертон, Барель, Клеменц все пробили переднее как раз на третьем спец-участке (Барель и Клеменц ехали на новых энудро колесах от Mavic).
Последний раз редактировалось
Да, ударился педалью. А не вышел на старт след спец-участка, потому как падение было достаточно сильным — пишут, что расколол защиту спины на две части. Это опять таки к вопросу о спине и панцире.
Последний раз редактировалось
Да! На таком к концу трассы можно ездить научиться ))
А никто из мтб-магазинов зонтики рокшокс не продает? ))
Мда, как я понимаю судя по фотке- та пара на тандеме убралась первой? ) И к тому же, мало наблюдаю шлемов в дружных рядах крутильщиков. 6 человек без шлемов только на фотке аднака. Идея полезная и здравая.
; ушел нагибать велосипед;
; ушел нагибать велосипед;
Макаронники, они такие! Эмоциональные:)
Крутанский трек
без перевода понятно, что он кончил от велосипеда и трассы
Баста! Баста!!! По нашему выходит что то типа «Хорош! Хорош!»… Столько эмоций!!! ))
Есть ещё его скоростной проезд за Алексом Люпато по эндуро трассе. И трасса супра, и спайсиводы едут супра) И конечно с комментариями от первого лица
luca & alex lupato_caccia al leprotto from Luca Masserini on Vimeo.
Есть ещё его скоростной проезд за Алексом Люпато по эндуро трассе. И трасса супра, и спайсиводы едут супра) И конечно с комментариями от первого лица
luca & alex lupato_caccia al leprotto from Luca Masserini on Vimeo.
Поправка. Завтра будет два спец-участка, но самый длинный из всех пяти (четвертый) завтра поедут дважды, вот откуда доп перепад.
Что также нестандартно — утром гонщики проедут официальную тренировку на этом длинном 15-ти минутном по сути даунхилле и увидят эту трассу впервые. Честно говоря, я бы наверное отказался от такого просмотра ради сохранения рук в лучших кондициях на гонку.
Что также нестандартно — утром гонщики проедут официальную тренировку на этом длинном 15-ти минутном по сути даунхилле и увидят эту трассу впервые. Честно говоря, я бы наверное отказался от такого просмотра ради сохранения рук в лучших кондициях на гонку.
там оказалось 5 спец-участков за два дня, так что в посте я не совсем верно написал.
А вообще судя по фотографиям там дикий уклон и очень даунхильные трассы с короткими педаляжными участками. Некоторые вообще говорят, что 10 тысяч метров сброс за эвент.
Честно говоря, на мой вкус что-то не стыкуется и я бы сказал, что там должно быть 4-6 тысячи метров за всю гонку, но про 9-10 тысяч говорят все западные сайты, может действительно так.
А спец-участки используют всю гору по несколько раз, отсюда и большой сброс. Но все равно очень много.
А вообще судя по фотографиям там дикий уклон и очень даунхильные трассы с короткими педаляжными участками. Некоторые вообще говорят, что 10 тысяч метров сброс за эвент.
Честно говоря, на мой вкус что-то не стыкуется и я бы сказал, что там должно быть 4-6 тысячи метров за всю гонку, но про 9-10 тысяч говорят все западные сайты, может действительно так.
А спец-участки используют всю гору по несколько раз, отсюда и большой сброс. Но все равно очень много.
Последний раз редактировалось
Как может быть 9км сброса высоты за день? Т.е. это должно быть не меньше 36 км спуска (адского даунхильного спуска).
это как? какая длина трассы и как расположены спецучастки?
это как? какая длина трассы и как расположены спецучастки?
нормально так) а где эта трасса? новая какая-то чтоли?)
justice