Прямой эфир
Ага.
Еще едешь в горку-подкрутил левое ухо, и офигенно вгорку умеешь.
А наверху, дернул за… нос. И офигенно умеешь с горки.
Еще едешь в горку-подкрутил левое ухо, и офигенно вгорку умеешь.
А наверху, дернул за… нос. И офигенно умеешь с горки.
Еще заработает, главное цел
Hexер было так бездушно гнать барашков.
Да, случаи блокировки в прошлом году были часто. Не могу утверждать, как будет в этом, но, к примеру, на 960 от канатки до лестницы, что ведёт в байк-парк, можно будет ехать на велосипеде
Ваня, моё почтение) Только начал заниматься бп, а уже столько плюшек, так держать!)
Так эта штука и сдувает тоже, а потом можно надуть обратно
del
Последний раз редактировалось
На электричках народ катает очень техничные подьёмы и наоборот сдувает резину почти в ноль.
Жаль конечно этого добряка
Последний раз редактировалось
Когда становишься взрслее кривляться уже не надо.
Добавил предварительный тайминг внутри дня
Привет
А можно ли будет потренироваться в день квалы ДХ?
А то в пятницу ну никак не получается(
А можно ли будет потренироваться в день квалы ДХ?
А то в пятницу ну никак не получается(
Зачем на электричке эти жалкие 20 ватт экономить, если у тебя есть а каретке до тысячи ватт в пике бонусом. Это все как раз для акустического велика со страдающим немощным кожанным мешком в качестве движителя)
Мне кажется для электричек прикольно:
В гору крутишь, залочил вилку/аморт, подкачал шины, а перед трейлом разлочил подвеску и уменьшил давление.Ждём динамический протектор или резину с изменямым сопротивлением качению!
В гору крутишь, залочил вилку/аморт, подкачал шины, а перед трейлом разлочил подвеску и уменьшил давление.Ждём динамический протектор или резину с изменямым сопротивлением качению!
Про открытие и подготовку супер, спасибо.
А вот про байкпассы по вкусной цене я бы хотел предостеречь людей. Эти байкпассы легко блокируются. И я не потому это пишу, что я злостный нарушитель и пуляю лесенки на 940 (у меня вообще ни разу не блокировали), а просто потому, что я в курсе, что бывали случаи блокировки байкпасов. Было бы логично предположить, что в цивилизованном мире делай всё не как м*** и с тобой не будут обращаться как с м***, но к сожалению, известно, что руководство КП не отличается своей логичностью и предсказуемостью, более того, там имеет место быть постоянное недопонимание между теми, кто следит за байк парком (кто как правило на стороне катающихся), и тех кто выше. Я как-то, выходя с подъёмнка на 940, наслаждась чудесным днём, готовым расцеловать всех воруг и купить всем мороженное, забыл нафик, что надо идти именно ПЕШКОМ до лесенки (20 метров) и просто на околонулевой скорости аккуратно объезжал людей. И меня охранник остановил, сфотографировал и меня и байкпасс, и записал в книжечку. Нет, не заблокировали, но до того мне стало сразу срано на душе, что не передать. А иногда бывает так — приехал надолго две недели в КП, купил байкпасс, и на следующий день закрыли восточку, внезапно и на месяц, без информирования даже тех, кто за байкпарком следит (прикол да). И не вернёшь ты байкпасс. И если вдруг почувствуешь себя свободной птицей и закрутишь на середину восточки, где работы не идут и где технически никаких проблем скатить нету, официально у них будет причина отжать у тебя этот байкпасс.
Короче, в реалиях КП, я лучше буду не более 5дневных пайкпассов брать, а то и двудневные, даже когда в очередной раз приеду на месяц.
Ты про какую модель говоришь? Вот Phoenix в 2010 году, вполне себе ДВлинк
tequiIIa