Комплектация 13го года отличается от 12го? У меня ощущение, что товарища марзочи.ру кинуло на титановую пружину и наклейки! (он брал 888 rc3 evo v2 ti)
а так респектос за обзор! я кстати думал, что в rc3 evo V2 (как и в обычной эво) золотой крутилкой регулируются обе компрессии одновременно.
с сайта мз.сом про evo " HI LO AUTO COMPRESSION ADJUST ". ну и при переборке на открученной компрессии при сжатии совсем не было сопротивлений от демпфера. при закручивании крутилки сопротивление сжатия ощущалось очень хорошо.
про evo v2 "Low speed compression adjust — High speed compression shim stack valve". типа НК крутилкой, а ВК сменой шим-стаков?
Прямой эфир
Ну когда же, когда они придумают быстросъемные оси, как на боксерах.
При сборке в обратном порядке — присутствует ли такой момент в левой ноге (там где нет регулировки компресии снизу) что закручивать приходится при сжатой пружине, что б нормально притянуть нижний болт с шестигранником на 5, т.к. когда закручиваешь при не сжатой пружине болт прокручивается и нормально не затягивается после чего из под него травит масло. По моему личному опыту переборок 888 рц2х — это был небольшой сюрприз и в мануале об этом ни чего сказанно не было, на форумах так же было мало инфы по этому поводу.
При сборке в обратном порядке — присутствует ли такой момент в левой ноге (там где нет регулировки компресии снизу) что закручивать приходится при сжатой пружине, что б нормально притянуть нижний болт с шестигранником на 5, т.к. когда закручиваешь при не сжатой пружине болт прокручивается и нормально не затягивается после чего из под него травит масло. По моему личному опыту переборок 888 рц2х — это был небольшой сюрприз и в мануале об этом ни чего сказанно не было, на форумах так же было мало инфы по этому поводу.
Полимерная оболочка, в которую обернута пружина, рассыпалась в руках при переборке в конце первого сезона. Вилка у меня 11го года. Судя по всему ей так от масла поплохело.
Это я так, к сведению. Из личного опыта.
Это я так, к сведению. Из личного опыта.
Вы по моему плохо понимаете что значит пожизненная гарантия. Скорее всего, как и в большенстве других случаев это пошло от английского написания «Limited Lifetime Warranty», которое, если более подробно почитать условия расшифровывается примерно следующим образом. Производитель гарантирует, что велосипед (рама) не имеет конструктивных деффектов. И как бы все. Т.е. на русском звучит это примерно как «гарантируем что велосипед исправен». Все. То же самое пишут на батарейках например. Гарантия 5 лет. Т.е. в течении пяти лет эта батарейка не потеряет свой заряд. Но они не гарантируют, что если ты через год ее начал использовать, то она не разрядится. И если вы принесете назад севшую батарейку вам никто ее менять не будет.
Как бы вот так. Ограниченная пожизненная гарантия — это обычный маркетинговый ход, пустая вода, не имеющий ничего общего с гарантийными обязательствами блеф. Просто забугром к этому все привыкли и не обращают внимания, а в России почему-то считают что раз гарантия так обязанны все менять. Нет, не обязаны. Просто гарантируют что исправен и все. Менять никто ничего не обещает.
Конечно дальше уже идет борьба за покупателя, имидж бренда — но это уже из других областей. Пожизненная гарантия — это блеф. То же самое что и надписи типа «самый лучший велосипед», «вы станете на этом велосипеде чемпионом мира» и т.д. С таким же успехом можно сказать что я вот не стал на этом велосипеде чемпионом мира — верните мне деньги =)
Как бы вот так. Ограниченная пожизненная гарантия — это обычный маркетинговый ход, пустая вода, не имеющий ничего общего с гарантийными обязательствами блеф. Просто забугром к этому все привыкли и не обращают внимания, а в России почему-то считают что раз гарантия так обязанны все менять. Нет, не обязаны. Просто гарантируют что исправен и все. Менять никто ничего не обещает.
Конечно дальше уже идет борьба за покупателя, имидж бренда — но это уже из других областей. Пожизненная гарантия — это блеф. То же самое что и надписи типа «самый лучший велосипед», «вы станете на этом велосипеде чемпионом мира» и т.д. С таким же успехом можно сказать что я вот не стал на этом велосипеде чемпионом мира — верните мне деньги =)
Последний раз редактировалось
Да, ценник норм, байк прикольный, но хотелось бы больше красочности чтоль, хоть и безысходность в тренде, как-то скучновато смотрится и весеннего позитива ему не хватает)
ахахах, Вань, поверь, по результатам вскрытия не всем оказалось понятно, какая внутри пружина :)))
Ну, стандартная равно средняя )) Вес, как обычно, 3310.
Что ты так прицепился при распилить и скопировать? то что в этом плане китайцы впереди планеты всей давно не секрет. они так работают и глупо это отрицать.
Пойми, это не мне надо доказывать что ценник в 50 т.р. на «одну из лучших рам» весом в 1.2 кг оправдан, а вам. и предоставлять соответсвующие пруфы и аргументы это прежде всего в ваших интересах.
Пожалуй, действительно все.
Пойми, это не мне надо доказывать что ценник в 50 т.р. на «одну из лучших рам» весом в 1.2 кг оправдан, а вам. и предоставлять соответсвующие пруфы и аргументы это прежде всего в ваших интересах.
Пожалуй, действительно все.
Ване респект. Вилка свиду внутри очень качественно сделана, чего об их амортах я сказать не могу, к сожалению.
Молодец, что написал для юных умов по поводу отскока, компрессии. Зачет, короче.
Только про вес забыли упомянуть, ну и какая же в стоке идет пружина — стандартная это понятно:)
Молодец, что написал для юных умов по поводу отскока, компрессии. Зачет, короче.
Только про вес забыли упомянуть, ну и какая же в стоке идет пружина — стандартная это понятно:)
сделали из того, что нашли в огороде)
Я с утра неправильно прочитал, пардон)
Не думали сделать из колена удочки? Оно вообще практически ничего не весит.
Не думали сделать из колена удочки? Оно вообще практически ничего не весит.
Репутация команды Дебош ??? Вы о чем ?)
не мерились) Я с ней не ездил. Согласен, что нужна легкосплавная палка, а не деревянный брусок и Бирзмановский молоток))
Ну не стоит передергивать)) Да считается что японцы из Toray делают лучшее волокно. И оно стоит конкретных денег. А дальше простая арифметика — сырье стоит денег значит рама д.б. дорогая. Китайцам это не по зубам ибо никто не купит ноунэйм раму по цене брендовой. Даже если они будут использовать брендовые технологии. Поэтому используется дешевые сорта волокна — а они в РАЗЫ менее прочные нежели сорта Т700 и Т800 лежащие в основе брендовых рам. На наших питерских форумах регулярно мелькают фотки сломанных китайских рам. Вот и вся дисскуссия собственно… И положа руку на сердце в основе всех этих разговоров «Бренд vs Китай» лежит банальное отсутствие денег. Просто это надо признать, смириться и не сотрясать зря воздух. Или сменить работу, купить наконец нормальную раму и встать на сторону Добра)))
Letchik