а что общего у двух кусков рельсы и нескольких водопроводных труб с красотой сабжа?
avatar

Pafos

+1. Интересно только чья это инициатива, головного офиса или местного?
avatar

Gorgut

знаете, что мне не нравится во всем этом. Даже не то, что рамы трескаются, хотя это само собой. А то, что просят удалить фотки собственного косяка. «Вот вы нам положительный фидбэк оставьте, а мы исправим несправедливость относительно вас.» И потом снова «как бы» все нормально, до следующего счастливца.
Последний раз редактировалось
avatar

BoogieMan

специализед который смог!
avatar

Vlomoboy

Потому что не первого. и если бы ты их не продавал, я бы наверное, даже попытался объяснить почему это так.
«распилить и повторить» именно так и поступают китайцы. это новость для тебя? это дешевле чем делать самим с нуля.

Мне себя убеждать не в чем. А вот вам как продавцам очень надо постараться объяснить преимущества брендового карбона vs китай.
и без этих сосков на веломанию и старых дедов.




avatar

alpo

А можно ли поставить UST резину на эти обода, либо есть ли варианты бескамерного использования без обязательного применения герметика?
Последний раз редактировалось
avatar

Chute

Такое было уже в далёком 2003 году — сто хода, для слалома, угол вилки и т.д.
avatar

veles

Срок гарантийного ремонта — 45 дней. По истечению этого срока, компания обязана вернуть или отремонтированное устройство или вернуть деньги в полном объеме. Если нет — смело в суд. Зачем ждать год — я не понимаю.
avatar

DenisDomanskiy

это шлем в меньшей степени, а в большей — аэродинамическая капсула)
avatar

_va

C чего ты взял что Lapierre уровень второго эшелона? 
Если на одной фабрике деалают Кэнон, BMC и Lapierre, это не значит что нет секретности на нужных этапах. Откуда это в голове у тебя, про распилисть и повторить..?
Не все так просто на нормальных фабриках, как тебе кажется. 
Спеш на Мериде делается и что, все распиливают меридовцы и продают?
Вы как старые деды совковые, твердите одно и тоже…
Себя убеждаете, что китайкарбон не уступает брендам чтоль? Нуну...
Вы с веломании все такие знатоки производства карбона?  
Уже даже не интересно общаться на эту тему, чесслово. 

Я пас.
Последний раз редактировалось
avatar

Vados

раскрыть комментарий
avatar

twice

раз «все» клепают на одной фабрике о каких секретных технологиях может идти речь?
любую раму можно распилить и посмотреть как она сделана, дальше остается только повторить. в случае со флешем/скейлом повторить стоит дорого, т.к. используется hi-mod волокно, которое, насколько я знаю, делают только в японии.
а вот уровень лапьера и прочих брендов «второго эшелона» китайцам вполне по силам. поэтому возникает резонный вопрос за что платить?
avatar

alpo

Вот за что я обожаю спеш, так это за геморой с амортами, вот почему нельзя сделать нормальное крепление аморта, а обязательно с *цензура*
А так рама, конечно, крутая, и я бы с удовольствием заимел бы подобный байк. 
avatar

Daniil_Liakhovskiy

здорово, почти на килограмм легче старой рамы
avatar

BoogieMan


Есть вот такой девайс. Но я наколхозил из куска пластика — работает.
Последний раз редактировалось
avatar

Carlsson

эх… времена идут, а что-то остаётся прежним...
 
avatar

Mike_avalanche

подчеркни еще один предлог и 2 слова.Это относится к карборамам,5 лет. 
avatar

MaksimBorodyuk

До конца предложения лень дочитать было? это для карбоновых рам, есличо. А в Операторе концентрация карбона чрезвычайно мала l0l
avatar

Kapusta

раскрыть комментарий
avatar

Enob

Ты вот меня сейчас просто пробил наповал. Хоть пришиби, но три недели назад ее в списке не было. 
120 ход — норм. Но огорчает ПМ минимум 180(они там что курят вообще? Больше 160 не надо!), пресс фит, 142 дропауты. Без скидки 1600 евро. Довольно ощутимо бьет по кошельку. Будем рвать на новогодних скидках)


upd. 10 арпеля анонсировали только на своем сайте. Теперь понятно, почему не заметил.
Последний раз редактировалось
avatar

racerx