Прямой эфир
нагрузка на собачки и барабан будет зависеть от момента силы, прикладываемой к барабану. чем больше звезда сзади (при прочих равных) — тем дальше от оси вращения находится точка приложения силы, и тем выше вращательный момент.
ты уже проверил?
Денис, поздравляю =)
Положение рук определяет положение тела, положение тела в общем случае влияет на вкручивании =)
Как уже сказал Паша даже ТТ-специалистов сажают не в максимально аэродинамичное, а в оптимальное положение. Когда сажали Ленса, наример, учитывали его специфический изгиб спины.
На практике лично у меня заметна разница в пульсе и восприятии нагрузки при разных хватах руля шоссейнике при работе на заданной мощности на станке.
п.с. Кубас, приди, ты же почти дипломированный БГ-гуру! =)
Как уже сказал Паша даже ТТ-специалистов сажают не в максимально аэродинамичное, а в оптимальное положение. Когда сажали Ленса, наример, учитывали его специфический изгиб спины.
На практике лично у меня заметна разница в пульсе и восприятии нагрузки при разных хватах руля шоссейнике при работе на заданной мощности на станке.
п.с. Кубас, приди, ты же почти дипломированный БГ-гуру! =)
мне интересно, есть ли разница во вкручивании от положения рук!
Если коммент про «желание сесть пониже» относится изначально ко мне, то это ты читал по диагонали и запомнил последнюю фразу =) Я написал о комфортной и сбалансированной посадке применительно к себе. Я пробовал вынос и в -35, как у Стендера, но это оказалось слишком экстремально для меня.
Если тебя смущает вынос в -17 градусов, то посмотри какие стоят у Кулхави, Хермиды, Ван Хутса и прочих малоизвестных бойцов и посмотри как они все по-разному сидят. Нино и Кулхави сидят низко, Хермида и Фонтана достаточно высоко. Потом посмотри как стоят седла у А.Лакаты и Р.Меннена и пойми, что все выводы к которым «пришел ты» относятся только к тебе, потому что все очень-очень индивидуально. Единых рекомендаций по размерам и углам быть просто не может, все размеры завязаны на физиологию каждого конкретного гонца.
п.с. насчет гравити или нет — разница большая, потому что только если 20% времени ты работаешь на спуске, то 80% на подъеме или на равнине, то я за баланс, а не за заточку на 20% гонки =)
Если тебя смущает вынос в -17 градусов, то посмотри какие стоят у Кулхави, Хермиды, Ван Хутса и прочих малоизвестных бойцов и посмотри как они все по-разному сидят. Нино и Кулхави сидят низко, Хермида и Фонтана достаточно высоко. Потом посмотри как стоят седла у А.Лакаты и Р.Меннена и пойми, что все выводы к которым «пришел ты» относятся только к тебе, потому что все очень-очень индивидуально. Единых рекомендаций по размерам и углам быть просто не может, все размеры завязаны на физиологию каждого конкретного гонца.
п.с. насчет гравити или нет — разница большая, потому что только если 20% времени ты работаешь на спуске, то 80% на подъеме или на равнине, то я за баланс, а не за заточку на 20% гонки =)
Видео в полном формате достойное! Смотреть то страшновато, а катать… Исторические комментарии понравились и интересны! Круто, опасно, интересно!!!
в полной версии смотрится достойно
чувствуется уважение к эпохе
чувствуется уважение к эпохе
Видео супер, итальянцу надо отдать должное за комментарии на ходу, на итальянском с присущей им экспрессией!!!, и возможность проехать за Легендами, смотря видео.
Поздравляю Дениса :)
We are Specialized :)
We are Specialized :)
вообще говоря, нагрузка на собачки и барабан зависит практически полностью от угла подъёма, а также от ускорения, с которым едет байк.
Успешных, достойных выступлений команде в Новом Году! И новых интересных статей на 26ру!
Все таки как же уродливы, эти найнеры. Кабанену, рас уж опробовал в себя в экстремальных дисциплинах хорошо бы Аваланч проехать. Либо заявиться на международную эндуро серию.
Я начал в этом году со 100$ в кармане :) Жду нового сезона, чтобы начать продавать, может решусь на статью, если получится :) :) :)
многовато пафоса в тексте, хотя блин, мне объективно нравится моя дема :)
ограничение ходов кмк вызвано чисто геометрическими ограничениями… хорошо это видно на более менее длинохоных найнерах (с вилками больше 100) нижняя труба чтобы было куда колесу дется изогнута в такого гуся… что аж за стакан страшно…
Например вот:
Длина задних перьев тоже очень важный показатель… в любом раскладе найнер будет не таким «прыгучим» и острым в управлении… а вот 27,5 в гравити вполне прийти может… Вообще кто сказал что именно 26 — идеал для всех видов катания? Кто нибудь вообще задумывался откуда такая цифра появилась? (спойлер: гуглите про размер колёс на мото, и какие колёса себе слтавили «первооткрыватели» MTB переделывая свои круизёры ))))))).
Например вот:
Длина задних перьев тоже очень важный показатель… в любом раскладе найнер будет не таким «прыгучим» и острым в управлении… а вот 27,5 в гравити вполне прийти может… Вообще кто сказал что именно 26 — идеал для всех видов катания? Кто нибудь вообще задумывался откуда такая цифра появилась? (спойлер: гуглите про размер колёс на мото, и какие колёса себе слтавили «первооткрыватели» MTB переделывая свои круизёры ))))))).
1- Будут как только попробуешь например выдернуть небольшой баник для преодаления препядствия. каретка то никак с седлом не связана, а всё что требует контроля байка делается через каретку а не через седло…
2- будут, и в очень коротких поворотах это особенно понятно
P.S. Без всякой математики и расчётов в процентах, найнер катится ощутимо лучше, но кто бы там что не говорил о привычке и т.д рулется и разгоняется ленивее. Если ваше катание не подразумевает много техники и много острой рулёжки — найнер то что доктор прописал)
2- будут, и в очень коротких поворотах это особенно понятно
P.S. Без всякой математики и расчётов в процентах, найнер катится ощутимо лучше, но кто бы там что не говорил о привычке и т.д рулется и разгоняется ленивее. Если ваше катание не подразумевает много техники и много острой рулёжки — найнер то что доктор прописал)
raskladnoy