Прямой эфир
Ребята из куркино сегодня дом на начале трассы строили :)
Саня, спасибо за отчет, гонка в формате покатушек с числом участников поболее многих сорев прошла на ура, трассы подготовлены, все четко, прочем, как всегда :). Думаю, это у вас теперь доброй традицией станет, да и участники вкатывали по фану, без предстартового мандража, соответственно меньше болезненных ошибок могли допустить).
Господа организаторы, если нужна съемка соревнований с воздуха (с беспилотного вертолета), обращайтесь!
В личку, или сюда: www.abros.ru
В личку, или сюда: www.abros.ru
А что это за джерси такая у человека слева?
Немного слов о нашем сотрудничестве с журналом Provelo.
В журнале будут опубликованы отчеты о проведенных этапах с предоставленными нами фотографиями и отчетами.
Мы хотим объявить о двух номинациях, победители которых получат годовую подписку от журнала Provelo и призы от Velogon.ru
1) «Лучший отчет о мероприятии».
Это может быть один большой хорошо написанный отчет за сезон или несколько отчетов (со всех этапов).
2) «Лучший фоторепортаж о мероприятии».
Это может быть один репортаж с интересными фотографиями или по несколько хороших фотографий с каждого этапа.
P.S. Виталий Мартиняхин и Ольга Полякова не будут принимать участие в номинации «Лучший фоторепортаж о мероприятии»
Так же журнал Provelo предоставит 7 годовых подписок на свой журнал победителям общего зачета.
Последний раз редактировалось
Главное, чтоб результаты положительные были, а не просто пиар.
Последний раз редактировалось
да, наш форум лежит в очередной раз. Да и там столько же информации, как и здесь.)
Более исчерпывющая тема(с фото) есть на питерском ДХФР
Мини-дх это очень громкое название, скорее нано-эндуро. )) Сначала длинный пологий спуск с маленькими кикерами на плоскость(как их когда то метко назвали приезжие — «под*уяры»), потом трёхсекудная съезжалка с выходом на дёртовый вылет(единственное интересное место на трассе) и дальше крутить по плоскачу с буграми «а-ля папм-трек», крутить вверх… и маленький под*уяръ с финишем у озерца. ))
Более исчерпывющая тема(с фото) есть на питерском ДХФР
Мини-дх это очень громкое название, скорее нано-эндуро. )) Сначала длинный пологий спуск с маленькими кикерами на плоскость(как их когда то метко назвали приезжие — «под*уяры»), потом трёхсекудная съезжалка с выходом на дёртовый вылет(единственное интересное место на трассе) и дальше крутить по плоскачу с буграми «а-ля папм-трек», крутить вверх… и маленький под*уяръ с финишем у озерца. ))
Последний раз редактировалось
ну рокринг там смешной, на ам версии точно. про фр не знаю.
а хрен его знает, перебрали и промазали — вроде бы не травит пока (хотя мы его и пробивать не пробовали)
Что самое смешное, мы с Анзором буквально вчера эту тему обсуждали) Я тут идею одну схожую вынашиваю, как додумаю до конца, возможно, в скором времени, презентую общественности.
Последний раз редактировалось
А современные динамовтулки в выключенном режиме не мешают движению?
И фара там врядли на диодах?
И фара там врядли на диодах?
Это повлечет за собой медийную активность. Уфо там придется прописаться на Вшивке, чтобы снимать, снимать и снимать))
Они переключились на Велоджиранс Кап. На мой взгляд, не безосновательно.
ссылка на форум не работает, либо он лежит
НО!!!
Эта рама в оригинале создавалась под вилку с ходом 80. Конкретно, тогда ещё и Марцоки (в те годы — итальянские воздушные). ЕМНИП, штатно должна была стоять модель Марафон со сверлёной короной.
Так о чём я?
Этот велосипед рассчитан под кантрийую посадку. Постановка на него вилки с ходом 100 и более валит геометрию (ОК, любимой не гоняться). Уходит рулимость, уходит сумасшедший накат. Ещё более страдает эстетика. Есть масса красивых рам, заточенных под средний ход. Но King Kikapu с райзером и заваленными углами, ИМХО, нечто из разряда ара-тюнинга с синими писалками
MikhailKovnatski