Будут

Срочно в номер! Вадос куплен!

да еще и в лосинах по, ходу…

охххохо… давненько не было харкдору… а как все плавно начиналось))

точно)
 

а можно немножко не по теме спросить?
Pump батлы будут в этом году? 

Норм, учитывая байк))

бодро красиво воздушно.

инерцию колес побеждать надо легкими ободами и покрышками, чугуннное дерьмо и покрышки по килограмму делают такую инерцию, и она от класических 26" не на много больше. И найнер как бы сделан не для того чтобы на нем рекорды скорости на асфальте ставить, у него цели совсем другие, а проблема инерции (некатимости) вообще из пальца высосана, как будто у колес других диаметров инерции нету.

ага, про харлем шейк в этом моменте сами комментаторы сказали ) кстати на андройд и эппл приложениях redbull.tv трансляция продолжалась нормально, без перерывов.

 если, без бреда, а посуществу, в чём я не прав? хоть покупай прям найнер, точи шатуны и всем хвост дери при моём росте 195см и длинне ноги от паха 94,5)))Но я далёк от этого ёпрст, так покататься там-сям.

Ну и фанарт 

 В какую сторону её менять? для этого достаточно передачу переключить, хоть вверх хоть вниз, выше в тексте  эффект я описал кто читать умеет.Звезду менять смысла нет.Либо у тебя усилие на педали ещё больше возратёт, это если звезду увеличить, либо будет легче крутить, это если уменьшить, но скорости не будет, оттого и на инерцию все жалуются, что мол скорость потерял, и всё- хрен сдвинеш.А дело не в инерции как таковой, а в том, что по факту диаметр колеса увеличился, следовательно уменьшилось считай передаточное число главной условно говоря передачи — принцип рычага — на звёздочке усилие то-же, так как шатуны и наборы звёзд те же, а прилагаемый рычаг- расстояние то оси до внешней стороны покрышки — увеличилось, чтобы крутить с той же интенсивностью, надо больше услий, взять эту прибавку неоткуда, кроме как увеличив длину шатуна.Есл не понятно, читай сначала с предыдущего поста.Вот ещё.На грузовой автомобиль двигатель с легковушки поставить,-поедет? Поедет, только непроизводительно и медленно, мощности не хаватит.Велосипедист ограничен в наращивании отдаваемой мощности, увеличть отдачу на колесе можно только увеличив передаточное отношение, суть длину рычага, в начале всеёй передающей цепочки, а именно — увеличить длину шатуна.Честно говоря,  то не факт, что поможет, хотя поможет, но усилий всё-же придётся прилагать больше, если ноги коротковаты.Это как идти более широким шагом.Но в награду, как писал выше, на одинаковых передачах, припримерно одинаковых усилиях, скорость 29" будет выше.Для себя я эту проблему решил, на сегодня 29" неудобоваримая в хозяйстве вещь, пока не компенсируют увеличение диаметра колеса удлинением шатуна и подъёмом каретки. И ещё- найнеры сформируют в итоге новый класс или как там, для рослых людей — как баскетбол.)))А ваш ответ, извините, поверхностен.

Про 20" вкатывающие в камни на сыпухе улыбнуло. Давно такого бреда не слышал)

я думал об этом) 

Что бы на эмуляторе установить сторонне приложение (с маркета или нет) надо исопльнить танец с бубнами на углях :)

Ссылка на ЯК maps.yandex.ru/?um=sPgXNpFdyGCRQfuBK_9MLtnGXuHJ02Ve&l=map 

Результаты — ниже. Вадос, судя по всему, был весьма удивлен количеством подъемов (а уж как был удивлен его М9). Надеюсь, расскажет.

Статус прошедшей гонки — этап открытого кубка Испании по эндуро. Зарегистрировалось 200+ человек, стартовал 171, Вадос финишировал на 73 месте в абсолюте, 32 в мастерах.


 
 


Так как Вадос уже тут, то дальше покажу просто последние номера для оценки числа участников. 

 

барель ехал на суммуме с однокоронкой

До мероприятие остается чуть болше месяца. В прошлые выходные мы провели инспекцию и расчистку трейлов с горы Шахан и горы Казачья. Немного фото с расчистки.






А Сегодня были тесты… фото в ближайшее время!
Начинаем готовиться!!!
Болше фото