Хорошее, добротное видео.

А вот и оно целиком

Не для кого не секрет, что именно дициплина MINI DH является пропускным билетом в мир Больших гонок  чета ржу, пацаны. 

кхмм… я думал что твой пост выше был про ФВСР )))  

Вова, открой календарь!

Конь-Огонь! )))

даже обсуждать тут нечего больше…

Я не пойму, это 16 или 18 мая?

Явно как на безумца из России )))

Он плачет…

По поводу хотения, это и так понятно что нужно каждой гонке и победителям данных мероприятий!!!

я думаю он просто ГоуПро сбил

рейнолдс по моему не уверенно подтанцовывал))
вообще интересно как они на нашего вишневого посматривают))) 

Все ок, только подход не очень серьезный. Советую сделать конкретное предложения для спонсоров — что предлагаете/что хотите.
Удачи! 

разница в диаметрах прекрасно компенсируется передаточными соотношениями

если грубо, ставь на найнере передачу на одно легче и получишь такое же усилие на педалях
ну или типа того

и все отлично там едет, только передачи тяжелей) 

Красотааа! Бодрящее катание… впечатляющая природа… Красота со вкусом скорости, полёта, и желанного наступления сезона! Спасибо за видео!

Я бы ещё у найнеров базу увеличил вот это аппарат получился бы для гигантов!)))

2.29-2.30 космАс…

Про инерцию понятно, но она не имеет решающего влияния на вопрос.два одинаковых вела к примеру возьмите кона Hei Hei и  Hei Hei  29" со скандиевым рамами, карбоновыми колёсами и кевларовыми покрышками. У них и система одинаковая, и кассета, звёздочки вообще зесь рояля не играют, шатуны — одинаковые, а колёса -на 29" -м -больше! На 10%Чтобы отношения плеч рычагов привести в соответствие с 26", надо и на входе всей передаточной цепочки увеличть плечо рычага-шатуна на 10%.Никакими измененями внутри передаточной системы посредством изменениия сочетаний звёздочек этого не добиться.Если же смотреть с позиции, что найнер не предназначен для использования как 26" то соответственно говорить не о чем, и преимущество у него только на неровной поверхности, и эти два размера в сути не сравнимые, как автомобиль и трактор.Просто есть сложившееся положение вещей, я же ответил на вопрос, «почему не едет и как решить» в том числе и для себя, так как на найнер поглядывал сам.Теперь понял-брать не буду.Возвращаясь всё же к решению проблемы, шатуны длинные может есть в продаже(?)а каретка поднимается посредством установки переднего треугольника от 26" вела.В результате найнер не только поедет как 26", но поедет реально быстрее под рослыми седоками.Хотелось бы на практике всё это проверить.Думаю, если такой подход осмыслят производители велов, то заявят о «новом прорыве».Ещё вот про инерцию, если кто умеет-просчитать бы, соображение такое — вес самого седока имеет инерцию грбо на порядок больше веса колёс и вела вместе взятых, если не иметь ввиду соревнования, инерцией вела можно вообще пренебречь.Вон у автора темы обсуждения вел меньше 9 кг весит, и не едет, и я ему верю, потому что понимаю причину.

Да, атмосферный мультик) Красиво жжот :)