плюсанул. так лучше? :)
не переживай ты так из-за них
Прямой эфир
Потому что система голосования для этого и нужна: нравится, что написано — ставишь плюсик; не нравится — минус; пофиг — идёшь мимо;)
скорее всего на харькове засветилась тестовая солянка из разных запчастей. туда в общемто она попала из штатов как и многие другие срамовские девайсы, например мой реверб
+1. Вот зачем снова лезть на грабли затоптанные марзоччи с их TST картриджем
с «презервативом»? Ну фокс FIT такое же порно. Нет чтоб manitou Intrinsic скопировать...
Приди же, МАНИТУ, и спаси нас от этого! )))
с «презервативом»? Ну фокс FIT такое же порно. Нет чтоб manitou Intrinsic скопировать...
Приди же, МАНИТУ, и спаси нас от этого! )))
Огонь)! еще официальной презентации не было, а в Харькове уже сливают, ага…
Как ни странно, но дюрексы рвались дважды, а контексы — ни разу.
Не переживай. Просто работы ведуться. Шапка не будет пустовать, уверен.
Как раз для увеличения прочности алюминия, делают трубу большего диаметра — сравни трубы на стальных (CrMo, Ti) рамах с трубами на алюминиевых или карбоновых. У алюминиевых диаметр всех труб толще, а стенки тоньше. При появлении алюминиевых рам пришлось уйти с дюймовых рулевых на 1 1/8. При появлении алюминиевых рам перешли со штрыей 27.2 и меньше к штырям 30.6 и больше. Окончательно узкие подседельники правда добил переход на карбон. Ноги вилок — та же фигня, как только пошли алюминевые — так увеличение диаметра. С 28х переход на 32-35мм и больше. То же самое и с штоками вилок. При переходе на алюминевые оси кареток пришлось перейти на BB30.
При переходе на алюминивый шток было две альтернативы — либо использовать дорогие и сложные в обработке сплавы оставаясь в рамках стандарта 1 1/8, либо тупо делать дешевый алюминий но с толстыми стенками, в рещультате проигрывая даже в весе перед сталью. Вот и придумали перейти с обычными, широкоприменяемыми алюминиевыми сплавами на Tapered. Изначально правда была попытка перейти на 1 1/4, что было бы имхо еще лучше, но тут уже сработало то, что не захотели все принимать пусть даже и открытый но, все же чужой стандарт (разработка Cannondale).
Причем смотреть на все это надо как раз с точки зрения дешевых велосипедов. Понятно что при стоимости велика в 5-8 тысяч долларов там стоимость алюминевого сплава и его обработки мало на что влияют… А когда говорим о великах в сегменте $500 — 1500 — там разница в цене уже существенна. А это и есть основной рынок для производителей. Конкуренция — она не в хайенде, конкуренция она в массовом сегменте.
При переходе на алюминивый шток было две альтернативы — либо использовать дорогие и сложные в обработке сплавы оставаясь в рамках стандарта 1 1/8, либо тупо делать дешевый алюминий но с толстыми стенками, в рещультате проигрывая даже в весе перед сталью. Вот и придумали перейти с обычными, широкоприменяемыми алюминиевыми сплавами на Tapered. Изначально правда была попытка перейти на 1 1/4, что было бы имхо еще лучше, но тут уже сработало то, что не захотели все принимать пусть даже и открытый но, все же чужой стандарт (разработка Cannondale).
Причем смотреть на все это надо как раз с точки зрения дешевых велосипедов. Понятно что при стоимости велика в 5-8 тысяч долларов там стоимость алюминевого сплава и его обработки мало на что влияют… А когда говорим о великах в сегменте $500 — 1500 — там разница в цене уже существенна. А это и есть основной рынок для производителей. Конкуренция — она не в хайенде, конкуренция она в массовом сегменте.
и нафига минус ставить, если с чем то не согласны)?
цвет цветом но обе версии покрытия были черными. состав анодировки все-таки разный, допустим у гоночного DLC покрытие хрупкое и недолговечное. стали бы они запускать в массы такое?
если в раме внутренний диаметр по рулевой 44мм то скорее всего встанет через специфическую чашку рулевой
что интересно на харьковтуристе такая вилка была в барахолке и быстренько ушла с молотка. наклеек вроде не было, но точно помню черные ноги и верхнюю крутилку как у DNA демпфера
Опять что то не клеется, рамы для увеличения прочности не радувают, а деалют баиттирование увеличивая толщину стенки внутри, тоесть можно было сдеалать возле короны шток более тостым чем остальное тело. Но такая стратегия не заставила бы нас с вами покупать вместе с новой вилкой новую раму или наоборот. Так что все же дело в маркетологах. С другой стороны я их понимаю все хотят жить и зарабатывать. Вот то что тайперная вилка позволяет без потери прочности сделать тоньше рулевой стакан производителям рам, тут уж соглашаюсь.
Меня как обладателя рамы 1 1\8 конус не смущает совершенно, КейнКрик спасет мир :) И пару градусов завала рулевой не помешают :)
Меня как обладателя рамы 1 1\8 конус не смущает совершенно, КейнКрик спасет мир :) И пару градусов завала рулевой не помешают :)
Последний раз редактировалось
Стараемся устранять подобные проблемы как можно быстрее.
blast