добавить мне нечего, цитирую:
«широкие обода дают более выгодный профиль широкой покрыхи.
с ними в ней больше воздуха, а боковины работают как задумано.
накат на рельефах, где применяются фэтбайки (песок, трава, снег и т. п.), достигается именно широкими баллонами с низким давлением. рисунок не так важен, как в агрессивном катании, главное — площадь пятна контакта.
остаётся вопрос массы.
основная масса всё равно будет в резине.
более того, иногда для повышения объёма воздуха эффективнее (по весу) взять более широкий обод (грамотно его подобрав), чем более широкую покрышку. потому что резина, дающая ту же ширину баллона на более узком ободе, выйдет тяжелее.
Прямой эфир
Старина Ханс гордится наверное приемником )
я делаю тайм-лапсы в Pro Show Producer. Это прога для создания слайд-шоу :)
Не азартен, но играл в блекджек! Выйграл 100 баксов… добавил мальца и купил TLD A1, поэтому на всю оставшуюся программу бюджета не хватило :)
спасибо, очень классная статья. Пробовал читать до этого Bicycling science Вилсона, но там слишком уж академично.
Шлем на месте купил неожиданно :), остальное с собой. Но они могут все предоставить если надо.
«Смешно смотреть» — ? Канал Россия 2, например да? По моему вполне интересно вещают, очень отличительно от других.
Я сам то вообще не фанат ТВ ящика, но мне кажется странным называть профессионалами только «художников», при этом упоминая, что репортажка другая сфера. Снобизм какой то ощущается.
Для огромного большинства пользователей фото в Гопро- это не сомнительное удовольствие, а дополнительный приятный бонус/ништяк к функционалу камеры.
Я сам то вообще не фанат ТВ ящика, но мне кажется странным называть профессионалами только «художников», при этом упоминая, что репортажка другая сфера. Снобизм какой то ощущается.
Для огромного большинства пользователей фото в Гопро- это не сомнительное удовольствие, а дополнительный приятный бонус/ништяк к функционалу камеры.
Тут так же важен следующий аспект — насколько низкий каденс и насколько велико сопротивление. По моему опыту, 70-75 при пропорциональном сопротивлении никаких болезненных ощущений лично мне не доставляет, но не знаю, как с точки зрения долговременного исследования.
>не понятна абсолютному большинству
откуда инфа? =)
>слишком мало практических рекомендаци
а что вы хотели прочитать и не нашли?
откуда инфа? =)
>слишком мало практических рекомендаци
а что вы хотели прочитать и не нашли?
Новые колёса от Sun Ringle стали ещё легче: Black Flag Pro SL 29" и Charger Pro SL 26" / Velomirshop.ru 22
целиком и полностью согласен с непониманием про 10 ось. дополнительно купить можно?
Новые колёса от Sun Ringle стали ещё легче: Black Flag Pro SL 29" и Charger Pro SL 26" / Velomirshop.ru 22
Вадим, а запчасти ко втулкам (барабаны, подшипники там)/обода новые будут, и если да, то когда?
А меня активно убеждали, что ехать в горку с низким каденсом — очень вредно для коленей. А выходит, не так, а даже наоборот?
Новые колёса от Sun Ringle стали ещё легче: Black Flag Pro SL 29" и Charger Pro SL 26" / Velomirshop.ru 22
2.35 влезает без проблем, сдается, что и 2.4 будет держаться, если не 2.5 Так что для кантрийно-трейловых колес — зачем еще то?
А по мне так интересно, местами неожиданно… Учтем-с)
Да, что может быть лучше положительной динамики, которую наглядно видно!
Если имеется ввиду, что с текущей подготовкой (355 на АнП из ступенчатого теста) ты сможешь проехать 20-40 минут со средней 400 ватт с гоночным каденсом, то в это невозможно поверить. А если это потенциально возможный уровень в будущем, тогда другое дело, запаса там хватает.
Если имеется ввиду, что с текущей подготовкой (355 на АнП из ступенчатого теста) ты сможешь проехать 20-40 минут со средней 400 ватт с гоночным каденсом, то в это невозможно поверить. А если это потенциально возможный уровень в будущем, тогда другое дело, запаса там хватает.
Новые колёса от Sun Ringle стали ещё легче: Black Flag Pro SL 29" и Charger Pro SL 26" / Velomirshop.ru 22
ну почему, почему нет адаптеров под 135х10 ось, а не эксцентрик?
27 мм приличная ширина черджеров, но хотелось бы больше.
27 мм приличная ширина черджеров, но хотелось бы больше.
За эти деньги они скажут что вас ограничивает и как над этим поработать.
Я стараюсь каждый год проходить обследование за пару месяцев до главного старта сезона, чтобы успеть поработать над слабыми местами.
Ruslan