Если твой интерес > нежелания регистрироваться.
www.brakeace.com/brakeace-app
brakeace.app/
Прямой эфир
Как минимум можно сравнить мощность/эффективность разных тормозов/колодок. На каких приходится перетормаживать больше.
На сколько я понимаю, это устройство позволяет снять данные с тормоза и отправить их в телефон для послеующего анализа. Значит как минимум можно сравнивать заезды. То есть подобрать наиболее подходящие покрышки для конкретного трейла/грунта, давление в них с точки зрения торможения. Или скорректировать свой стиль езды относительно прошлого заезда. Сравнить свой проезд с проездом гида. Сравнить роторы или разные трейлы. И так далее. В зависимости от того, что выбрать константой.
А вот что приложение может посоветовать после первого же проезда я не очень понял пока что. Может кто осведомлённый расскажет, довольно интересная тема.
Ровно как и при отпускании, не?)
При проскальзывании покрышки усилие на тормозе достаточно резко падает.
Считаю, что всем организаторам тренировочных кэмпов и практикующим увеличивателям скилла нужно обязательно использовать эту новость для обоснования своих ценников. А серьёзно, каким образом этот девайс учитывает особенность грунта и рельефа (а ещё степень совместимости с ними покрышек и давления в них) чтобы дать понять райдеру: пететормаживает он или нет?
Збс
Реквестую meter CO2 следа
Реквестую meter CO2 следа
Такой расклад точно мог бы быть в России, но точно не у Ридера с коменсом)
Вообще думаю, что тоже куда то будет выезжать ещё, по желанию.
Вообще думаю, что тоже куда то будет выезжать ещё, по желанию.
«Был неописуемый случай»©
Сломал однажды на Ялгоре ручку переднего тормоза. Точчнее обломил, до середины. Тормозить тормозил, но усилия были не те. В итоге на тумбочку заехал)))
Сломал однажды на Ялгоре ручку переднего тормоза. Точчнее обломил, до середины. Тормозить тормозил, но усилия были не те. В итоге на тумбочку заехал)))
Сразу перед выпуском в продажу фигни, которая строит график изменения в действиях райдера в зависимости от анализа графиков от всех девайсов.
Мне кажется что если «недотормозить» результат не заставит себя ждать.
Не совсем удобно. Ах, да, на этой горке я недотормозил. Это стало понятно через 5 часов, когда посмотрел статистику. Вот если бы это было в режиме реального времени.
Нужна с достаточной частотой выборки, чтобы по росту давления в колесах в момент приземления можно было анализировать насколько жестко ты вземлил. Графики, картиночки, вот это вот
Ага, при том ХХХ будет больше цены АХС)
И кнопку к нему. Конечно же, проводную, и под левую руку.
Logoffski