В контактах на ритмсекшене.
Неа)
Да и в магнитке в прошлом году у меня перед леже проваливались стоковые авиды, вроде норм)
Прямой эфир
спасибо, заинтересовали! Только один вопрос — что с подъемами на старт? Пешком или будет какой-то транспорт?
тут в магазине в одном деваха рубашку размера XXXL спрашивала, вот я думаю — ей вместо пледа или как?
хм, х8… есть, куда стремиться..))
зернистость из-за большого размера исходников
Самое зло которое я видел: На самой первой трассе на Игоре, во время прикатки, Керасину поменяли местами тормоза, так он пульнул кикер чеез наваленные брёвна и не заметил. Я, говорит, на оба одновременно жму. Но это конечно опасно… А вот похитить красивую крутилку\крышечку от вилки это да =)
Какая жуткая зернистость на некоторых фото.
А Джи уже метит на первое место))
А Джи уже метит на первое место))
Всё равно все радуются =)
или просто сделайте их кликабельными.
Конечно не стоило: российские ребята в подах на пинкбайке и так через день)))
У триалистов любимые шутки — после какого-нибудь жесткого прыжка, когда человек уже стоит на земле, тихо подойти сзади с сказать «пшшшшш» (будто камера спускает).
Вторая излюбленная тема — опять же после того, как друг прыгнет какую-нибудь жесткую тему, подбежать к байку и с обеспокоенным лицом начать рассматривать вилку или раму, приговаривая «нифига себе ты жестко прыгнул, смотри какая трещина» ))
Вторая излюбленная тема — опять же после того, как друг прыгнет какую-нибудь жесткую тему, подбежать к байку и с обеспокоенным лицом начать рассматривать вилку или раму, приговаривая «нифига себе ты жестко прыгнул, смотри какая трещина» ))
О, у меня прям ностальгия по тем временам, когда я так же начинал =)
Монтаж хороший. Удачно выбраны точки съёмки (только кадр с лестницей и заваленным горизонтом никуда не катит).
Отдельный плюс за защиту и за момент с поездом =)
Теперь о минусах:
Зачем было оставлять кофту на тележке? Весь ролик думал, что в конце её заберут, ну или будет показано как стырили (кстати завязка сюжета могла бы быть).
Опрокидывать мусорный бак — зря. И не важно где это происходит — в России, Америке или Европе. Вел => мусор => тратуар… Плохо. В конце есть кадр где мусорка просто подъехала — лучше было бы вставить его — типа порядок навёл =)
И в конце — кататься по рельсам значит нельзя, а сидеть на перилах нависнув над железной дорогой — можно =)
Монтаж хороший. Удачно выбраны точки съёмки (только кадр с лестницей и заваленным горизонтом никуда не катит).
Отдельный плюс за защиту и за момент с поездом =)
Теперь о минусах:
Зачем было оставлять кофту на тележке? Весь ролик думал, что в конце её заберут, ну или будет показано как стырили (кстати завязка сюжета могла бы быть).
Опрокидывать мусорный бак — зря. И не важно где это происходит — в России, Америке или Европе. Вел => мусор => тратуар… Плохо. В конце есть кадр где мусорка просто подъехала — лучше было бы вставить его — типа порядок навёл =)
И в конце — кататься по рельсам значит нельзя, а сидеть на перилах нависнув над железной дорогой — можно =)
думаю, отдельного поста это не стоило
Вот оно, DVO и карбоновая горилла на перевертыше. Апдейт с переводом и технической частью / PashtetOd 144
Классно, что картриджы разбираются. А то мне так не нравится, что у Мурок картриджы завальцованы
«Зашкаливает» это когда 150+, а тут все весьма приземленно выглядит.
Вот оно, DVO и карбоновая горилла на перевертыше. Апдейт с переводом и технической частью / PashtetOd 144
Ха, ещё прикол придумал: кто-нибудь замечал разницу в работе подвески из-за изменения неподрессореных масс? Это когда покрышки с камерами меняешь, к примеру. А то при переходе на горный вариант покрых и камер добавляется около 500гр всё таки к неподрессоренным массам. Это ж даже штаны вилки меньше весят
Green-Art