Прямой эфир
ну я например дичайше радуюсь с возможности настроить жёсткость вилки в гигантских пределах.
Извините, если мой пост оказался не уважителен к Вам.
Надеюсь, религиозные чувства не оскорбил, а то еще засудят. ;)
Надеюсь, религиозные чувства не оскорбил, а то еще засудят. ;)
Спасибо за картинку. В 2009 году весь интернет перерыл, ни чего не попалось :(
Сборкой велосипедов заняты настоящие французы, некоторые уже несколько десятков лет собирают велосипеды Lapierre.
Желтыми «дисками» кстати, аналогично собирают колеса сестры дядюшки Ляо с Тайваня, прежде придавливая обод с двух сторон, чтобы не завосьмерил в процессе затяжки ниппелей с одним и тем же моментом.
Желтыми «дисками» кстати, аналогично собирают колеса сестры дядюшки Ляо с Тайваня, прежде придавливая обод с двух сторон, чтобы не завосьмерил в процессе затяжки ниппелей с одним и тем же моментом.
оффтоп:
а в этом году с забугорными папками интервью будут? (В формате прошлого года — вопросы от пользователей)
а в этом году с забугорными папками интервью будут? (В формате прошлого года — вопросы от пользователей)
Будет ситуация как в боксе или в триале, чемпион мира по версии…
ВСё станет понятно только после 21декабря!!!
А где расположено опытное производство, на этом же заводе по сборке? И что из себя представляет?
Ведь от отзывчивости и гибкости опытного производства, напрямую завист скорость внедрения новых образцов и различных новшеств в серийное проихводство, в конечно счете, выход на рынок.
К примеру, на новой раме изменили профиль труб, их сечение. В нарисовать 3D модели, подвергнуть их расчетам на нагрузки, каким-то еще тестам — это одно, а вот изготовить первые образцы этих самых труб, чтобы затем сварить раму и передать ее лаборатории для тестирования или райдерам для обкатки, а если учесть, что они существенно отличаются от прежних образцов — совсем другое. И тут время не играет на руку. В один миг оснастку, на которой производят гидроформинг, баттинг труб не поменяешь, для этого нужно делать новые формы (если возможно, дорабатывать используемые формы), которые достаточно сложны, трудоёмки и в конечном счете весьма не дешевы. Интересно, какой приблизительно срок с момента создания моделей в 3d (может быть проведена полная подготовка КД), до подготовки производства серийной продукции? Где изготавливаются первые образцы новых разработок, там же на Тайване?
Вопрос больше о гибкости и отзывчивости производства к внедрению новых разработок.
Ведь от отзывчивости и гибкости опытного производства, напрямую завист скорость внедрения новых образцов и различных новшеств в серийное проихводство, в конечно счете, выход на рынок.
К примеру, на новой раме изменили профиль труб, их сечение. В нарисовать 3D модели, подвергнуть их расчетам на нагрузки, каким-то еще тестам — это одно, а вот изготовить первые образцы этих самых труб, чтобы затем сварить раму и передать ее лаборатории для тестирования или райдерам для обкатки, а если учесть, что они существенно отличаются от прежних образцов — совсем другое. И тут время не играет на руку. В один миг оснастку, на которой производят гидроформинг, баттинг труб не поменяешь, для этого нужно делать новые формы (если возможно, дорабатывать используемые формы), которые достаточно сложны, трудоёмки и в конечном счете весьма не дешевы. Интересно, какой приблизительно срок с момента создания моделей в 3d (может быть проведена полная подготовка КД), до подготовки производства серийной продукции? Где изготавливаются первые образцы новых разработок, там же на Тайване?
Вопрос больше о гибкости и отзывчивости производства к внедрению новых разработок.
Я ни в коем случае ничего не имею против чьего-то мировосприятия или старшего поколения (и тд и тп).
Мне лишь показалось, что юмор из видео несколько не для этой аудитории.
Тем не менее, Вам, автор, спасибо за труды. Всяко лучше, чем ничего (тем более, что кому-то может и понравится — вкусы разные).
Мне лишь показалось, что юмор из видео несколько не для этой аудитории.
Тем не менее, Вам, автор, спасибо за труды. Всяко лучше, чем ничего (тем более, что кому-то может и понравится — вкусы разные).
Каждому — свое. Но всем нам, надеюсь, будет >40. И тогда возможны самые немыслимые для себя 15-20-тилетнего варианты не только в юморе или увлечениях, но и в мировосприятии, адекватности поведения в обществе того времени)
хотелось бы лошадь. воскресенье, доработанное под современные требования… эх…
cycle passion это да, это календарь… с таким каждый месяц будет летним…
Интересно, как при таком количестве зубьев на большой звезде байка (последние фото в посте) происходит переключение на звезды меньшего диаметра и куда при этом «девается» такое кол-во высвободившихся звеньев цепи? Если обратить внимание на положение заднего переключателя и лапки переключателя, создается впечателние, что цень в таком случае просто сильно провиснет, а при переключании на малую ведущую звезду, то подавно по грунту волочиться будет. :-)))
более, того после встречи с камнем шестигранник на срезаном шипе уже бесполезен, а тут даже грани не замнет с первого тычка — профит
жесть, как он спину себе не сломал — просто чудо!
misterdx