«А еще хотелось бы однокоронок 100-150 и 160-180. „
Перевертышей?)))
Прямой эфир
Нет, второе пришествие Стрицефера в лице соперника Супер Монстра ;)
Обычный стадарт для рубашек 5 мм для тормозной и 4мм для трансмиссионной. Троса тоже разные 1.2мм для перекла и кажется 1.5мм для тормозного, он вроде как потолще. Это вводные данные.
По структуре рубашки разные, перекл — прольная структура, тормоз — поперечная. Что обеспечивает жесткость в первом и эластичность во втором. Короче если на тормоз поставить перекл. рубашку то ничего не будет растягиваться, но толстый трос там сильно трет и ничего не выходит. Но бывает рубашка для перекла 5мм и те бэмеры что очень хотят тормоз без ротора это знают.
Гидролинии тоже очень разные. И есть очень эласитчные.
Но есть проблема в том что даже очень эластичная гидра в связке с очень эластичной ребашкой сделанной по смешанному типу (структурой) вместе образуют довольно ограниченную систему. Длинна гидролинии не ограничена, тормозные качества тормоз почти не потеряет в слоупестайле. А трос 2100мм и для подвеса это может быть мало (но бывает трос 3000мм) на подвесе это 3 оборота (у меня на стинкаре)
Блин с мобилы срань набирать.
По факту это один влево и после этого 2 вправо, а не 2 в любую сторону и сразу, потому что должен оставатся запас. Просто эластичная гидра уже дает больше свободы, а через гидравлический гиротор вообще нет ограничений. Но это нужно знать только спортсменам, которым как не парадоксально плевать, так что они катают без тормозов и/или трансмиссии, хотя способ поставить и привыкнуть, и использовать вполне реально.
По структуре рубашки разные, перекл — прольная структура, тормоз — поперечная. Что обеспечивает жесткость в первом и эластичность во втором. Короче если на тормоз поставить перекл. рубашку то ничего не будет растягиваться, но толстый трос там сильно трет и ничего не выходит. Но бывает рубашка для перекла 5мм и те бэмеры что очень хотят тормоз без ротора это знают.
Гидролинии тоже очень разные. И есть очень эласитчные.
Но есть проблема в том что даже очень эластичная гидра в связке с очень эластичной ребашкой сделанной по смешанному типу (структурой) вместе образуют довольно ограниченную систему. Длинна гидролинии не ограничена, тормозные качества тормоз почти не потеряет в слоупестайле. А трос 2100мм и для подвеса это может быть мало (но бывает трос 3000мм) на подвесе это 3 оборота (у меня на стинкаре)
Блин с мобилы срань набирать.
По факту это один влево и после этого 2 вправо, а не 2 в любую сторону и сразу, потому что должен оставатся запас. Просто эластичная гидра уже дает больше свободы, а через гидравлический гиротор вообще нет ограничений. Но это нужно знать только спортсменам, которым как не парадоксально плевать, так что они катают без тормозов и/или трансмиссии, хотя способ поставить и привыкнуть, и использовать вполне реально.
в россии, да и в мире, не так много людей способных получить реальное преимущество от использования такого девайса- серии больше двух-трех дертов мало где есть.
возможно что то типо «равновесия для барспина» — реально С тормозом или без очень чувствуется.
Или опять таки когда бар, чтобы не щелкнуть случайно…
Или опять таки когда бар, чтобы не щелкнуть случайно…
ну так на ХС рамы и передний переклюк ставят — отсюда и два крепления))
Кстати, у меня на коване 08 было крепление для фряги)
Кстати, у меня на коване 08 было крепление для фряги)
прикольно с такой палкой видео снимать :-)
меня такие видео улыбают)))
меня такие видео улыбают)))
Конечно поможем.
Берешь айфон и выковыриваешь оттуда камеру, потом вставляешь ее в корпус от тамагочи.
Я лично так сделал, камерой на айфоне все равно не пользовался, зато теперь снимаю все подряд. И не надо гопру покупать!
Берешь айфон и выковыриваешь оттуда камеру, потом вставляешь ее в корпус от тамагочи.
Я лично так сделал, камерой на айфоне все равно не пользовался, зато теперь снимаю все подряд. И не надо гопру покупать!
Видимо это я лох.
Тогда реально, какой смысл вообще убирать перекл с руля?
Тогда реально, какой смысл вообще убирать перекл с руля?
отличная новость для всех я считаю, хотя может и найдутся те кому пофигу. :-)
вилка интересно только одна будет, или линейка? только двухкоронка или однокоронки тоже будут?
вилка интересно только одна будет, или линейка? только двухкоронка или однокоронки тоже будут?
Привет всем, кто нибудь может помочь советом, как сделать такую штуку, или может где в инете инструкция есть!?
Другие аморты будут тогда существовать только для рам, куда не войдет ккбдэ
сделали бы они дабл баррел эйр с переключалкой пропедаля… эх.
то, что они похожи весьма неудивительно, а вот про надпись кейн крик интересно, может источник ошибся и олинсы разрабатывают новые модели не лично для себя, а всё ещё сотрудничая с американцами?
вообще на этом аморте тоже КейнКрик написано. модель называется ТТX 25 MK2, используется в автогонках класса «Formula Student», и продается по $610 (даже как-то все сходится с тем что на фото топикстартера и ниже)
ешки матрешки!
Вот это новость!
Жду вилочку)))
Будет вообще круто, когда мурзы разродятся новым Шивером, Фоксы выведут в серию свой прототип перевертыша, Маниту проапгрейдит дораду, а тут еще и шведы нарисуются с чем то безумно интересным и перспективным из стана Мото, вот тогда холивары закипят, тогда говны забурлят и будет ой ой как интересно.
Останется только Монстра вернуть и МТБ история совершит очередной виток вокруг своей оси.
Но самое забавное будет когда инженеры BOS и RS вытащат из пыльных чуланов свои первые перевертыши и возродят их кардинально переделав.
Интересно, а конторы вроде RST, DNM, White Bros и прочие Stratos с avalanche поддадуться на провокацию?
Вот это новость!
Жду вилочку)))
Будет вообще круто, когда мурзы разродятся новым Шивером, Фоксы выведут в серию свой прототип перевертыша, Маниту проапгрейдит дораду, а тут еще и шведы нарисуются с чем то безумно интересным и перспективным из стана Мото, вот тогда холивары закипят, тогда говны забурлят и будет ой ой как интересно.
Останется только Монстра вернуть и МТБ история совершит очередной виток вокруг своей оси.
Но самое забавное будет когда инженеры BOS и RS вытащат из пыльных чуланов свои первые перевертыши и возродят их кардинально переделав.
Интересно, а конторы вроде RST, DNM, White Bros и прочие Stratos с avalanche поддадуться на провокацию?
кота мазать совсем не нужно. неужто не догадался? ))
Pinokio