В FinaleLigure, насколько я понимаю, проходит один из главных этапов серии superenduro, вот видео с него для знакомства с трассами.
Прямой эфир
Великолепные пейзажи! ДанилО выглядит очень крепким)
ПРиятный текст и прекрасные фото, браво.
не почувствую между хольцфеллерами и стилами. Не смотря на то что одна 2х, вторая 3х, и одна изначально дх а вторая кк.
в любую сторону, на изгиб и на скручивание.
в любую сторону, на изгиб и на скручивание.
по поводу коны меня часто смущает их тонкостенность, нет я не приемник стандартной фразы мол это все г… но и вы меня поимите, щупал я кону, когда давлю пальцем с усилием вижу небольшое прожимание алюминия, это малость меня пугает…
у дункана есть один весомый недостаток это подвеска склонная к пробиву и увелисению прогрессии в конце хода.
Да и давай так. Ты чуствуешь разницу между 2х компонентной и 3-х компонентной системой? Если да то похудей до 55кг и попробуй почуствуешь или нет снова, а потом 100% мне утверждай.
По поводу жёсткости просто увидишь меня с байком подойди всё покажу про 3мм если так усилинно делаешь вид что не можешь прочитать что я пишу. Без линейки 3мм сделаю на любых стило труватив
По поводу жёсткости просто увидишь меня с байком подойди всё покажу про 3мм если так усилинно делаешь вид что не можешь прочитать что я пишу. Без линейки 3мм сделаю на любых стило труватив
Вот он — фрирайд :-D
он же написал, в прошлом году
скрину год
скрину год
Оукей))) Невозможно) Ток я её сразу почуствовал. КАК? Как её можно не почуствоать?! Честно не знаю. Разница между 2х и 3х компонентной системой именно во время катания огромна при любом весе. Как это можно не почуствовать?! Вот о чём мне ещё тебе писать после этого? Вообще ниачём… Это как Землю плоской назвать или отрицать гравитацию. Т.е. можно даже не углубляться в технические данные, стоит только разок катнуть на том и на том просто по прямой 50 метров.
И ЭТО БЫЛО НА ОДНОМ И ТОМ-ЖЕ ВЕЛОСИПЕДЕ АВАЛАНЧ ЭКСПЕРТ НА КОТОРОМ МЕНЯЛИСЬ ТОЛЬКО ШАТУНЫ! И ПРИЧЁМ ТУТ ПРУЖИНИЛИ ЕСЛИ НАПИСАНО «разница при педалировании тоже есть». Это технически новый термин пружинистость? Ты настолько запутался в своих же утверждениях что передёргиваешь конкретно сказаные слова. Как отвечать на вопрос какой цвет словом солёное.
Ну и в 3-й раз, 3мм Не вдоль движения байка, ну прочитай ты хоть один пост внимательно, а потом уже начинай ответ то писать. 3мм не во время езды, я же написал как, а ты всё пишешь о чём-то своём одному тебе понятном.
Про труватив если почитаешь я написал что сам не ломал высокого уровня, но при мне ушли 2 системы стило. Прямо на моих глазах. Ну и ты забываешь сколько через меня проходит людей со сломанными железками, на основе хотя бы этого я могу делать вывод о надёжности того или иного компонента.
И ЭТО БЫЛО НА ОДНОМ И ТОМ-ЖЕ ВЕЛОСИПЕДЕ АВАЛАНЧ ЭКСПЕРТ НА КОТОРОМ МЕНЯЛИСЬ ТОЛЬКО ШАТУНЫ! И ПРИЧЁМ ТУТ ПРУЖИНИЛИ ЕСЛИ НАПИСАНО «разница при педалировании тоже есть». Это технически новый термин пружинистость? Ты настолько запутался в своих же утверждениях что передёргиваешь конкретно сказаные слова. Как отвечать на вопрос какой цвет словом солёное.
Ну и в 3-й раз, 3мм Не вдоль движения байка, ну прочитай ты хоть один пост внимательно, а потом уже начинай ответ то писать. 3мм не во время езды, я же написал как, а ты всё пишешь о чём-то своём одному тебе понятном.
Про труватив если почитаешь я написал что сам не ломал высокого уровня, но при мне ушли 2 системы стило. Прямо на моих глазах. Ну и ты забываешь сколько через меня проходит людей со сломанными железками, на основе хотя бы этого я могу делать вывод о надёжности того или иного компонента.
Токсовский марафон '12 или как я стал Чемпионом России, но не поехал на Чемпионат Мира / ChillenGrillen Racing Team 37
Интересно в каких таких гонках основной состав зарабатывает очки? Не на всех этапах кубка Мира участвуют, а где участвуют приезжают в ЖОПЕ! Кроме Калентьевой конечно!
О. Спасибо, тоже не мог разобраться. Напоминалку на телефоне поставлю и предупрежу начальство что в понедельник скорее всего опоздаю =)
окей
еще твоя цитата, только твои слова беру:
-«Лично я ломал шатуны для кк ездя на аваланче которые стоили как деор. Сломал я там каретку которая затрещала и большую звезду которая погнулась тупо от катания. Срок 2 недели.
После этого уважение к этой конторе я потерял напроч.»
В общем это похоже на таких 1000 таких же историй, описан ранний опыт начинающего катальца, который ломая стоковый компонент покупает на его замену что-то подороже и другого производителя, новый компонент на удивление не ломается, потребитель рад и готов поливать говном пред идущий бренд потому что у него с ним не сложилось. В психологии рекламы это называется формированием приверженности бренду, а по сути является ложным, в следствии того что из-за личной убежденности в собственной правоте на основе опять же положительного опыта именно с другим брендом, не возможно поставить в сравнение с аналогом по цене и функционалу.
Еще яркие примеры, был какойнить самый сраный самсунг, тут человек покупает айфон, и вот он убежден что айфон лучший на свете только потому что опыт с ним лучше чем опыт до него, и совсем не важно что опыт до — нулевой. Никогда не задумывался почему эти фонаты яблок такие упоротые?
Отрицательный пример.
Вилки Маниту.
Когда нужна была дешевая вилка маниту выпустили стенс, народная вилка. Дешевая — покупали их много — ломали тоже много — стенс говно — маниту говно, ели отделалась компания от этого отказавшись от сегмента рынка вилок уровня Дарт.
Мне глубоко насрать насколько ты крутой продавец, я это не спрашивал, я задал нормальный вопрос, как ты так крутишь педали что бы закаленные шатуны гнулись на 3мм, и как ты это замерил. И все при условии что ты почти ничего не весишь.
ты отвечаеш:
-«Я их продавливал стоя на месте специально чтобы посмотреть, а не при педалировании. Разница при педалировании тоже есть, просто не такая огромная как между например кареткой под квадрат и инт осью.»
ЭТО АХИНЕЯ не возможно если ты весишь не 100кг просто пожиманием вообще почувствовать разницу между 2х компонентной и 3х компонентной системой, не то что между 2мя топовыми системами.
И вообще где гарантии что это было на одном и том же велосипеде и колеса были накачены одинаково, и ты и в том и другом случае чувствовал себя одинаково хорошо и мог приложить одинаковую силу.
Но об этом я молчу, достаточно просто того что не возможно при твоей массе прожать такие шатуны так чтобы они пружинили, не то что на месте там, а даже если мочить по трассе. Это не реально, это физика, а не чьето там впечатление.
еще твоя цитата, только твои слова беру:
-«Лично я ломал шатуны для кк ездя на аваланче которые стоили как деор. Сломал я там каретку которая затрещала и большую звезду которая погнулась тупо от катания. Срок 2 недели.
После этого уважение к этой конторе я потерял напроч.»
В общем это похоже на таких 1000 таких же историй, описан ранний опыт начинающего катальца, который ломая стоковый компонент покупает на его замену что-то подороже и другого производителя, новый компонент на удивление не ломается, потребитель рад и готов поливать говном пред идущий бренд потому что у него с ним не сложилось. В психологии рекламы это называется формированием приверженности бренду, а по сути является ложным, в следствии того что из-за личной убежденности в собственной правоте на основе опять же положительного опыта именно с другим брендом, не возможно поставить в сравнение с аналогом по цене и функционалу.
Еще яркие примеры, был какойнить самый сраный самсунг, тут человек покупает айфон, и вот он убежден что айфон лучший на свете только потому что опыт с ним лучше чем опыт до него, и совсем не важно что опыт до — нулевой. Никогда не задумывался почему эти фонаты яблок такие упоротые?
Отрицательный пример.
Вилки Маниту.
Когда нужна была дешевая вилка маниту выпустили стенс, народная вилка. Дешевая — покупали их много — ломали тоже много — стенс говно — маниту говно, ели отделалась компания от этого отказавшись от сегмента рынка вилок уровня Дарт.
Мне глубоко насрать насколько ты крутой продавец, я это не спрашивал, я задал нормальный вопрос, как ты так крутишь педали что бы закаленные шатуны гнулись на 3мм, и как ты это замерил. И все при условии что ты почти ничего не весишь.
ты отвечаеш:
-«Я их продавливал стоя на месте специально чтобы посмотреть, а не при педалировании. Разница при педалировании тоже есть, просто не такая огромная как между например кареткой под квадрат и инт осью.»
ЭТО АХИНЕЯ не возможно если ты весишь не 100кг просто пожиманием вообще почувствовать разницу между 2х компонентной и 3х компонентной системой, не то что между 2мя топовыми системами.
И вообще где гарантии что это было на одном и том же велосипеде и колеса были накачены одинаково, и ты и в том и другом случае чувствовал себя одинаково хорошо и мог приложить одинаковую силу.
Но об этом я молчу, достаточно просто того что не возможно при твоей массе прожать такие шатуны так чтобы они пружинили, не то что на месте там, а даже если мочить по трассе. Это не реально, это физика, а не чьето там впечатление.
Ну я тоже надеюсь, в 16 я тож работал, но зарплата полностью себя кормить, обувать и платить за квартиру не позволяла.
Я надеюсь, но пока в приоритете финансы.
Я надеюсь, но пока в приоритете финансы.
Я не присваиваю, ты говоришь от мнения профессионалов. говоришь зачатую пытаясь что-то вырвать из контекста, перейти на личности. Я не ведусь на такое, не интересно. «крутость» можешь писать хоть в кавычках, хоть как. Одно употребление этого слова говорит о том в каком контексте ты воспринимаешь эту тему.
И да ты упорно делаешь вид что жёсткость проверяешь только нажимая вперёд, естественно так 2-3мм не получиться. Так её проверяют на стендах, а не ногами. И ты можешь мне что угодно говорить и кого угодно ставить в пример. Так-же как и говорить что я ничего не понимаю в велосипедах (это если учесть сколько я продаю, уж точно больше чем велоимперия сантакрузов, про вилки вообще молчу), но я не раз об этом-же говорил и с чемпионами РФ и с просто гонцами которые катаются в разы лучше тебя и меня, вон с Попо больше года работал, вроде несхождений в технических знаниях не находил. Нажимают продольно (как например если если опустить ногу вниз и нажать в сторону каретки).
И да я ничего не понимаю. Мне это говорят ежедневно, а потом случаются конфузы, ток не у меня. Мне рассказывают что я не понимаю в вилках Fox, какая вилка какого модельного года, что сантакрузы однорычажка, что боксер идеален, что маниту идеальна, что интенс это китай. Ответ один: ХОРОШО.
Хочется в это верить, верьте. Ток от меня отстаньте)))
И да ты упорно делаешь вид что жёсткость проверяешь только нажимая вперёд, естественно так 2-3мм не получиться. Так её проверяют на стендах, а не ногами. И ты можешь мне что угодно говорить и кого угодно ставить в пример. Так-же как и говорить что я ничего не понимаю в велосипедах (это если учесть сколько я продаю, уж точно больше чем велоимперия сантакрузов, про вилки вообще молчу), но я не раз об этом-же говорил и с чемпионами РФ и с просто гонцами которые катаются в разы лучше тебя и меня, вон с Попо больше года работал, вроде несхождений в технических знаниях не находил. Нажимают продольно (как например если если опустить ногу вниз и нажать в сторону каретки).
И да я ничего не понимаю. Мне это говорят ежедневно, а потом случаются конфузы, ток не у меня. Мне рассказывают что я не понимаю в вилках Fox, какая вилка какого модельного года, что сантакрузы однорычажка, что боксер идеален, что маниту идеальна, что интенс это китай. Ответ один: ХОРОШО.
Хочется в это верить, верьте. Ток от меня отстаньте)))
А откуда, если не секрет, скрин?
Что вчера, что сегодня на сайте веломира на запрос «totem» — ничего не находится (помимо зап.частей). Тот же результат, при ручном поиске.
Что вчера, что сегодня на сайте веломира на запрос «totem» — ничего не находится (помимо зап.частей). Тот же результат, при ручном поиске.
Я так понял (мб просто показалось), что вначале у них пропала линейка extreme, затем escape и ещё пара-тройка экстремальных рам (даже porter, который появился в каталоге пару лет назад). На данный момент самое «жесткое» что у них осталось, помимо BMX-ов, это SR-ы (полагаю, то бывшие thread-ы). И одновременно с этим в каталоге начали появляться всякие сити/фиксэд/и т.п. — байки.
Очень грустно наблюдать эту картину, т.к. харьки, на мой взгляд, сумели в своё время подарить нашему рынку одни из самых доступных и весьма неплохих экстремальных подвесов Haro Extreme. Помниться в году 06-07 я пускал слюни в веломире на один из экстримов.
Очень грустно наблюдать эту картину, т.к. харьки, на мой взгляд, сумели в своё время подарить нашему рынку одни из самых доступных и весьма неплохих экстремальных подвесов Haro Extreme. Помниться в году 06-07 я пускал слюни в веломире на один из экстримов.
Yakadzun