Про сквер Победа тоже попрошу не тыкать — любой нормальный крымчанин прекрасно понимает, что в сезон (который в Ялте длится минимум до конца сентября) о такой деятельности даже речи быть не может — все без выходных пашут, чтобы заработать на безденежную зиму…
А про ребят — они не крепостные, чтобы говорить о них мог только глава команды. Я этот вопрос уже неоднократно поднимала и буду поднимать — если есть возможность, то нужно делать спортивные разряды и звания. Даже если ребята не состоят ни в каком клубе. Это всё хорошо для официального признания спорта. Чем больше людей с такими титулами, тем внимательнее чиновники будут относиться к спорту, тем больше аргументов в будущем будет для того, чтобы выделять деньги на спортивную инфраструктуру.
Прямой эфир
Вот по моему, на что на что, а на отсутствие гор Севастополю чет как то жаловаться то не приходится…
стало быть фрирайдеры это шоссеры под «дымком» ?)))))))
Поддержу. Может часиков в 12? Собрался поехать, но погода смущает уж слишком
Вы правы Ольга, Севастополь страшно завидует, но только не вам, а тому, что у нас нет таких гор под боком!
Никто не упоминал, что проведение такой гонки плохо. Естественно, это поднимает на новый уровень и прочее бла-бла-бла…
Но как ни крути, или на ай-петри делать полноценный байк-парк со всей необходимой инфраструктурой, или же все эти гонки больше похожи на фарс. На сегодняшний день в Украине есть только 2 места, которые подошли бы для проведения статусный ивентов: буковель и пилипец.
Если у вас есть желание развить ай-петри — молодцы! главное, чтобы это развитие не прекратилось, как в парке Победа в Ялте…
А тыкать мне про наших ребят — не стоит, как минимум это не ваше дело. Следите за своими!
Никто не упоминал, что проведение такой гонки плохо. Естественно, это поднимает на новый уровень и прочее бла-бла-бла…
Но как ни крути, или на ай-петри делать полноценный байк-парк со всей необходимой инфраструктурой, или же все эти гонки больше похожи на фарс. На сегодняшний день в Украине есть только 2 места, которые подошли бы для проведения статусный ивентов: буковель и пилипец.
Если у вас есть желание развить ай-петри — молодцы! главное, чтобы это развитие не прекратилось, как в парке Победа в Ялте…
А тыкать мне про наших ребят — не стоит, как минимум это не ваше дело. Следите за своими!
Тем не менее, я знаю с десяток фирм (европейских) которые варят сами. В том числе и Nicolai. Перефразирую: допуски и качество как у Nicolai.
«Судя по допускам, по качеству сварки, рамы вообще не Китайские, а варятся прямо в Германии»
Не хочу тебя расстраивать, но это возможно только если допуски огромные, а швы кривые) Потомучто сейчас 99% рам 99% производителей, в т.ч. топовых, варится на 2-3 заводах в китае, и с качеством сварки и допусками там всё в порядке) такчто если швы кривые и допуски не оч — то можно надеяться на «гаражность» и тёплую ламповую сварку, но и в этом случае это вероятнее всего китай, просто с заводиков поменьше)красится все тоже наверняка в китае — крупным интернет-магазинам держать наличие 27расцветок вовсе не сложно. когда на чайнике корзиной можно было проверять остаток товара на складе, по многим немаленьким позициям типа колес или рам, остатки выскакивали далеко за сотню)
Ну а рама — обычный непритязательный китай, судя по способу вварки дропаутов. такие обычно используются для «брендовых» великов ценой до 12-15 тыщ. А вот сменные дропауты на такой раме — неожиданная и приятная опция, согласен.
Не хочу тебя расстраивать, но это возможно только если допуски огромные, а швы кривые) Потомучто сейчас 99% рам 99% производителей, в т.ч. топовых, варится на 2-3 заводах в китае, и с качеством сварки и допусками там всё в порядке) такчто если швы кривые и допуски не оч — то можно надеяться на «гаражность» и тёплую ламповую сварку, но и в этом случае это вероятнее всего китай, просто с заводиков поменьше)красится все тоже наверняка в китае — крупным интернет-магазинам держать наличие 27расцветок вовсе не сложно. когда на чайнике корзиной можно было проверять остаток товара на складе, по многим немаленьким позициям типа колес или рам, остатки выскакивали далеко за сотню)
Ну а рама — обычный непритязательный китай, судя по способу вварки дропаутов. такие обычно используются для «брендовых» великов ценой до 12-15 тыщ. А вот сменные дропауты на такой раме — неожиданная и приятная опция, согласен.
Сода с восьмерками выглядит как шутер с монстром =/
может это очередной тест рукса в боевых условиях, а в 2013г наверное выпустят в продажу
твой фрик очень круто выглядит, мне нравится даже больше, чем с двухкоронкой.
чота там опять прогнозы странные.
может не в 14, а пораньше?
может не в 14, а пораньше?
посмотри внимательно заголовок и преддемонстрационный текст.
и внимательно почитай комменты, я говорил только про мотолинейку фокса и про мотоФФ шой и прочих топов. и сравнение было именно мотолинейки фокс с другими мотошлемами.
и внимательно почитай комменты, я говорил только про мотолинейку фокса и про мотоФФ шой и прочих топов. и сравнение было именно мотолинейки фокс с другими мотошлемами.
Спасибо всем за поздравления! Впереди — очень много работы, но мы постараемся сделать всё как можно лучше! Потому что мы абсолютно серьёзно настроены на то, чтобы через пару лет в Украине были соревнования совершенно другого уровня. И чтобы это была не единственная ДХ-гонка в календаре UCI!
У меня, вообще, начинает создаваться впечатление, что Севастополь страшно завидует. Почему? Вон, люди радуются, что мы смогли принести такой уровень в Украину. А соседи географические и соседи по комментариям в этом топике — сетуют, что такого никто не сделал в Россию, хотя вроде бы и условия есть, и люди, которые могли бы это организвать.
Хватит провоцировать грызню ,-). Это не делает чести вашей организации, Дмитрий. Лучше бы занялись тем, что хоть как-то поощрили ребят-севастопольцев и других членов команды морально и статусно. Мы, к примеру, всем ялтинцам, кто имел на это право по результатам на Чемпионате Украины сделали кандидатов в мастера спорта. Бесплатно. Просто потому что они — молодцы, а мы — развиваем спорт и хотим, чтобы всех, кто достигает каких-то результатов, уважали и относились как к настоящим спортсменам.
Хватит провоцировать грызню ,-). Это не делает чести вашей организации, Дмитрий. Лучше бы занялись тем, что хоть как-то поощрили ребят-севастопольцев и других членов команды морально и статусно. Мы, к примеру, всем ялтинцам, кто имел на это право по результатам на Чемпионате Украины сделали кандидатов в мастера спорта. Бесплатно. Просто потому что они — молодцы, а мы — развиваем спорт и хотим, чтобы всех, кто достигает каких-то результатов, уважали и относились как к настоящим спортсменам.
Класс 3 — начисляется меньше всего очков UCI. Дальше, по нарастающей — класс 2, класс 1, хорс класс (HC). Для гонки, включаемой в календать UCI впервые, может быть присвоен только класс 3 или класс 2.
Требования различаются, они касаются уровня и организации соревнований.
Гонщики из разных стран заинтересованы участвовать в разных гонках, т.к. при наличии 20 очков UCI можно регистрироваться на Кубок мира. На национальном чемпионате, вроде бы, очки заработать «проще», но там, где очень высокий уровень гонщиков (Великобритания, к примеру), конкуренция на национальном чемпионате очень высокая. Вот и ездят по разным гонкам…
Требования различаются, они касаются уровня и организации соревнований.
Гонщики из разных стран заинтересованы участвовать в разных гонках, т.к. при наличии 20 очков UCI можно регистрироваться на Кубок мира. На национальном чемпионате, вроде бы, очки заработать «проще», но там, где очень высокий уровень гонщиков (Великобритания, к примеру), конкуренция на национальном чемпионате очень высокая. Вот и ездят по разным гонкам…
Дмитрий, некоторые и по десять раз на гонки могут съездить, но им от этого ума не прибавляется. И в нашей организации давно есть люди, которые принимали участие в европейских гонках и были непосредственно задействованы и при подготовке ЧУ. Имя Валентин Попов Вам ни о чём не говорит? Если вдруг нет, то я вас познакомлю в воскресенье :-).
И все почему-то забывают, что за плечами Анри как организатора — Велика дуэль, а это одно из событий мирового уровня. Или то, что она в Украине проводилась, сразу лишает её уровня в глазах «доблестных» севастопольцев? Ещё, здесь не так много людей в курсе, но Анри был в рабочей группе по организации финала того самого клифф-дайвинга.
А я вот, вообще даже не катаю даунхилл, но мне это не помешало написать 15-страничную документацию, изучив которую, чиновники UCI таки согласились с нашими аргументами и включили в календать именно с классом 2.
И все почему-то забывают, что за плечами Анри как организатора — Велика дуэль, а это одно из событий мирового уровня. Или то, что она в Украине проводилась, сразу лишает её уровня в глазах «доблестных» севастопольцев? Ещё, здесь не так много людей в курсе, но Анри был в рабочей группе по организации финала того самого клифф-дайвинга.
А я вот, вообще даже не катаю даунхилл, но мне это не помешало написать 15-страничную документацию, изучив которую, чиновники UCI таки согласились с нашими аргументами и включили в календать именно с классом 2.
теперь моя дэма с однокоронкой не такой уж и фрик))
отличная статейка
отличная статейка
Ну тогда надо понять что мы сравниваем) Для mtb и для moto.
Лично в моей голове это две разные линейки наименований брендов на данный момент.
Лично в моей голове это две разные линейки наименований брендов на данный момент.
Aigo