Прямой эфир
встретил вчера где-то в твиттере фразу типа «окли-сендер, ну и за ним маленький, незначительный такой дёрт». вообще незначительный))
поставь покрышки спеш ренегейд ;)
У Димы Петрова тоже 9600 весит Епег, не знаю как это у них получается =))
Карбообда ни на Ровал Контролах, ни на Истонах Руслана мне доверия не внушают, хотя и весят менее 1500 грамм в сборе =)
У меня на Big.Nine некоторую прибавку в весе дает честная ось сзади, которая реально рулит и система Х.0, которая позволяет ставить стандартные звезды, что дает больше профита, чем экономия 50 грамм =) Не знаю почему, но ХХ таких версий не делает.
В следующем году планирую попробовать грипы.
Карбообда ни на Ровал Контролах, ни на Истонах Руслана мне доверия не внушают, хотя и весят менее 1500 грамм в сборе =)
У меня на Big.Nine некоторую прибавку в весе дает честная ось сзади, которая реально рулит и система Х.0, которая позволяет ставить стандартные звезды, что дает больше профита, чем экономия 50 грамм =) Не знаю почему, но ХХ таких версий не делает.
В следующем году планирую попробовать грипы.
У меня у самого на норке стандарт OLD, успок e13 и чашки race face race dh, успок спокойно снимается. Разница только в расстоянии между болтами если не ошибаюсь.
Прошу прощения, ошибочка закралась. Рама 4200 будет доступна в одной ростовке — 16", и в 2х ростовках будет доступен собранный вел — 16" и 18".
9600гр у Калхави олимпийский 29подвес весил =)
если сравнивать покомпонентно, то выходит примерная прибавка в весе
+70-100гр вилка
+50-100гр рама
+60гр пара ободов (сравнивая идентичные изделия ZTR)
+20гр спицы
+очень мало покрышки, т.к. реально можно использоваться менее злые покрышки.
-20гр за счет меньших передних звезд и более короткой цепи =)
таким образом, даже если не мелочиться на покрышках, разница не более 400-450гр, а то и меньше.
если сравнивать покомпонентно, то выходит примерная прибавка в весе
+70-100гр вилка
+50-100гр рама
+60гр пара ободов (сравнивая идентичные изделия ZTR)
+20гр спицы
+очень мало покрышки, т.к. реально можно использоваться менее злые покрышки.
-20гр за счет меньших передних звезд и более короткой цепи =)
таким образом, даже если не мелочиться на покрышках, разница не более 400-450гр, а то и меньше.
Big.Nine в многодневном сетапе с дисками 180, защищенными Maxxis Ikon EXC EXO 2.2 и двумя флягодержателями около 9.6, в ХС-сетапе около 9.2-9.3.
0.Nine 8.5-8.6 где-то весит.
0.Nine 8.5-8.6 где-то весит.
Уровень метаболитов в моче разнится от времени употребления
е13 не поставишь уже например. А кт знает, кто еще сделает оси больше в диаметре.
Классный байк, молодцы ребята! ;)
Специально уточнил у конструктора. У нас все нормально встало и настроилось когда собирали. Каретка сайнт 83мм, успок ефиртен. Успокоитель снимается нормально без снятия каретки.
в общем можно найти и в отечестве, правда я уже купил себе обычный топор :(
Принципиально то что этот стандарт очень плохо совместить с каретками с внешними подшипниками, которые сейчас повсеместно, ISCG OLD был принят когда был только ИСИС и его вариации, а сейчас исис совсем умер, а каретки с внешними подшипниками будут мешать установке/снятию успокоителя, их придется снимать чтобы снять успок. К тому же жесткость у 05 (теоритически) выше, и настройка успока менее геморная будет…
4212 в каких гонках участвовал? Он никогда не позиционировался как ДХ байк, если что.
Для байка от грунта 340 ± 10 мм.
А какая принципиальная разница? Новый стандарт был создан для лучшей совместимости с шарниром свингарма. У нас эта проблема решена по-другому.
Взоржал.
Это не ты случаем говорил что Оператор не будет работать потому что у него линк с коромыслом почти прямую составляли?
А то я тогда тоже поржал.
Это не ты случаем говорил что Оператор не будет работать потому что у него линк с коромыслом почти прямую составляли?
А то я тогда тоже поржал.
По дизайну трек, по подвеске Кона
В стоке Merida Big.Nine Team-D весит 9.150, но это с вилкой DT.
ctepx