Прямой эфир
спасибо ) есть над чем подумать )
полные пынцыри у них чрезмерно громоздкие, даже самого маленького размера
Я согласен взять!!))
а такой защиты целиком я нигде не нашла, видимо выпустили, всё раскупили и кончилось
а такой защиты целиком я нигде не нашла, видимо выпустили, всё раскупили и кончилось
он кажется большим потому что на квадратный метр натыкано грубо говоря по 2 кочки а там на эту же площядь приходится одна, и поэтому получается что по количеству фигур он не меньше но так как сами кочки и контры маловаты создаётся впечатление что памп маленький…
Я одеваю колено-голень не для защиты от педалей, а от камней и прочей ерунды при возможном падении. Сама бы гоняла в коленках, но у меня, к сожалению, какая то индивидуальная непереносимость к материалу, из которого делают мягкие наколенники и налокотники…
Раньше тоже пользовалась чулками (661, кстати, Оксан, могу их тебе отдать), пока не появилась целиковая защита с бёдрами и лямками, которая никогда не сползёт.
Раньше тоже пользовалась чулками (661, кстати, Оксан, могу их тебе отдать), пока не появилась целиковая защита с бёдрами и лямками, которая никогда не сползёт.
Дело не в строгинских ребятах, а в управе района. И я бы не сказал, что этот памп маленький.
просто ты ничего не понимаешь в современном искусстве!©
Спонсорское железо, выпуск #3: DSP Dueler + пара слов про настройку подвески / Блог Николая Пухиря 120
на аморт пофиг, а вот за подробное и понятное объяснение принципов работы настроек подвески огромное спасибо! Вот только про прелоад не написано :(
Я правильно понимаю, что часть про HSC и LSC полностью применима и к настройке вилки?
Я правильно понимаю, что часть про HSC и LSC полностью применима и к настройке вилки?
есть ли свежие контакты в спб где можно преобрести плёнку?
мне не хочется это писать но тем не менее )))
были вчера в алтуфьево сказать хорошее сложно но можно памп маленький но итересный в плане сложности в разыхленом контре(тресёт прилично)
из минусов пролётов нет ((
и собственно предложение ( пускай наивное но всё же ) а почему бы не согласовать вам со строгинскими ребятами и не организовать батл там всё таки там памп и больше и по сложнее…
да и ехать в самый север москвы куда то напрягает…
да и ещё сам памп удалось найти ток с помощью навигатора…
были вчера в алтуфьево сказать хорошее сложно но можно памп маленький но итересный в плане сложности в разыхленом контре(тресёт прилично)
из минусов пролётов нет ((
и собственно предложение ( пускай наивное но всё же ) а почему бы не согласовать вам со строгинскими ребятами и не организовать батл там всё таки там памп и больше и по сложнее…
да и ехать в самый север москвы куда то напрягает…
да и ещё сам памп удалось найти ток с помощью навигатора…
снято на авось за много лет, хорошо. ну и автору АЭ в руки и умение пользовать программные фильтры.
Такой же чулок от Fox
velomirshop.ru/katalog/motoodezhda/nakolenniki/document133514/

Принцип одинаковый, одевается под наколенник, верхний отворот фиксирует коленную чашечку. Здорово держит самую простую защиту, при ударе не сползает, не проворачивается.
Сам 2 года в таких гонял, отлично работают.
Сейчас просто в колене.
velomirshop.ru/katalog/motoodezhda/nakolenniki/document133514/

Принцип одинаковый, одевается под наколенник, верхний отворот фиксирует коленную чашечку. Здорово держит самую простую защиту, при ударе не сползает, не проворачивается.
Сам 2 года в таких гонял, отлично работают.
Сейчас просто в колене.
Спонсорское железо, выпуск #3: DSP Dueler + пара слов про настройку подвески / Блог Николая Пухиря 120
Почему дурацкое, все правильно сделал!
А вот приведенный выше перевод цитаты от DSP, спасибо musaali:
___«У титана меньше модуль жесткости, чем у стали, и тем самым она „более пружинистая.“ Поэтому титановые пружины изготавливаются с чуть большим диаметром, но с меньшим количеством витков. В результате, у пружины больше хода при той же длине и жесткости.»
А что же касается «больше хода при той же длине и жесткости» — странное утверждение, если ход ограничивается штоком амортизатора, а не пружиной как таковой(при условии, что она подходящая).
А вот приведенный выше перевод цитаты от DSP, спасибо musaali:
___«У титана меньше модуль жесткости, чем у стали, и тем самым она „более пружинистая.“ Поэтому титановые пружины изготавливаются с чуть большим диаметром, но с меньшим количеством витков. В результате, у пружины больше хода при той же длине и жесткости.»
А что же касается «больше хода при той же длине и жесткости» — странное утверждение, если ход ограничивается штоком амортизатора, а не пружиной как таковой(при условии, что она подходящая).
Вика, мне сегодня приснилось как ты отчитывала мишку: ты сняла купальник, а он трусы РАСТЯНУЛ и ты такая так разочарованно:«ну Мишка, ну я же тебе доверила, а ты… ну как же так» и он так лапками разводил, типа я не причем, оно само.
ты не понял замысла автора- здесь показано, что данное видео является плодом многолетней работы, а не снято на авось за один день!
Спонсорское железо, выпуск #3: DSP Dueler + пара слов про настройку подвески / Блог Николая Пухиря 120
Степан я не пишу глупостей! Я пишу то что я видел! Рад что у тебя с этой пружиной все ок
Спонсорское железо, выпуск #3: DSP Dueler + пара слов про настройку подвески / Блог Николая Пухиря 120
Ладно. Объяснение дурацкое с моей стороны.
Полез в забытую 12 лет назад теорию.
См. раздел проектирования пружин.
distance.net.ua/Russia/Sopromat/lekcia/razdel7/urok7.htm
см. формулу 7,45, описывающую коэффициент податливости пружины, численно равный изменению ее высоты, вызываемому силой, равной единице силы.
Поскольку модуль сдвига находится в знаменателе, и у титановых сплавов он в два раза меньше, чем у стали
ru.wikipedia.org/wiki/%CC%EE%E4%F3%EB%FC_%F1%E4%E2%E8%E3%E0
смею сделать вывод, что при равном усилии, равном наружном диаметре пружины и равном числе витков титановая пружина уйдет на больший ход. Это, если качественно. Количественно — считать надо. Придется идти в чиллен со штангенциркулем и измерять схожие аморты-пружины.
Полез в забытую 12 лет назад теорию.
См. раздел проектирования пружин.
distance.net.ua/Russia/Sopromat/lekcia/razdel7/urok7.htm
см. формулу 7,45, описывающую коэффициент податливости пружины, численно равный изменению ее высоты, вызываемому силой, равной единице силы.
Поскольку модуль сдвига находится в знаменателе, и у титановых сплавов он в два раза меньше, чем у стали
ru.wikipedia.org/wiki/%CC%EE%E4%F3%EB%FC_%F1%E4%E2%E8%E3%E0
смею сделать вывод, что при равном усилии, равном наружном диаметре пружины и равном числе витков титановая пружина уйдет на больший ход. Это, если качественно. Количественно — считать надо. Придется идти в чиллен со штангенциркулем и измерять схожие аморты-пружины.
Я уже давно в горах одеваю чулок 661 и коленки Дайнез. Мне удобно + я вообще не парюсь, что при падение что-то может сползти. Да не дешево но у меня бpиr, чnо любые обычные колено-голень могут сползти, поэтому я лучше чулок поддену :) А вообще я частенько забиваю на свою голень и катаюсь в коленках 661, вот они точно никогда не сползут, но я то в контактах, а вот в топталках страшновато было бы за голень.
Да, в общем-то та же суть и в вилке.
lokki