Ну так и я пишу, что естественный износ мимо гарантии.
7 лет использования по этой же причине увели тебя от гарантии. Он же у тебя не расспылся при установке, а аж через 7 лет начал поскрипывать.
Прямой эфир
Ты хочешь обучить её всяким трюкам (условно фристайлу) или более нормальному катанию? )))
Для второго олдскульно короткие перья не дадут никаких плюсов, нынче же несколько другой взгляд на их длину, как и на рич и базу.
Для второго олдскульно короткие перья не дадут никаких плюсов, нынче же несколько другой взгляд на их длину, как и на рич и базу.
так ты далее читай — там и сам кейнкрик ответил…
Если жена не ездит вниз, то смысл вкладываться в запчасти ради своего «идеала»
Последний раз редактировалось
Пожалуйста. Пришлите, если не жалко, замеры втулки скольжения и «правильных» осей крепления аморта, про которые говорили в обзоре.
Последний раз редактировалось
Я пока думаю, что нет.
Поставлю необходимый минимум (вилка, аморт, покрыхи) и буду наблюдать за шарнирами скольжения.
Поставлю необходимый минимум (вилка, аморт, покрыхи) и буду наблюдать за шарнирами скольжения.
Она — нет, конечно.
Но объективно ей будет проще учиться на «правильной» геометрии, нежели на «неправильной» в независимости от знаний и навыков.
Но объективно ей будет проще учиться на «правильной» геометрии, нежели на «неправильной» в независимости от знаний и навыков.
Велосипед для жены же? Она сможет оценить эту хорошую геометрию?
Это в каком месте необходимо себя прожимать наощупь?
Шта? Я надеюсь это троллинг?
У 29" версии перья 436 мм
У 27,5" версии перья 432 мм
Передние треугольники очевидно отличаются. При неизменных задних перьях путём замены переднего треугольника под другой диаметр колёс можно получить отличную от первого случая длину перьев.
У 29" версии перья 436 мм
У 27,5" версии перья 432 мм
Передние треугольники очевидно отличаются. При неизменных задних перьях путём замены переднего треугольника под другой диаметр колёс можно получить отличную от первого случая длину перьев.
Не примерно то же.
Полигон я выторговал за 114 т.р.
Новая вилка + 16,8 т.р.
Новый аморт + 10,8 т.р
Покрышки + 5,1 т.р
Подытог 146,7 т.р. + можно продать заменённое и вернуть ~ 15 т.р. Итого 130,7 т.р.
Цена Спектрала на 100 т.р. больше.
Что примерно то же?)
Полигон я выторговал за 114 т.р.
Новая вилка + 16,8 т.р.
Новый аморт + 10,8 т.р
Покрышки + 5,1 т.р
Подытог 146,7 т.р. + можно продать заменённое и вернуть ~ 15 т.р. Итого 130,7 т.р.
Цена Спектрала на 100 т.р. больше.
Что примерно то же?)
Перья разной длины можно получить изменив положение каретки на переднем треугольнике.
Вырезав каретку и приварив ее под углом в 20°? Справа длина пера 420 мм, слева 430 мм?
Вырезав каретку и приварив ее под углом в 20°? Справа длина пера 420 мм, слева 430 мм?
Перья разной длины можно получить изменив положение каретки на переднем треугольнике. А передний треугольник по колёсам отличается. Вы понимаете основные принципы дешёвого производства?)
Втулки скольжения — не норма. Ни на одном дорогом велике соревновательного уровня такого нет. По крайней мере я сейчас такого мнения, время покажет.
Линкейдж вполне выдал 130 мм, но я уточню этот момент, спасибо. Странно, что на оф сайте ход рамы не указан.
Апд: да, действительно 120 мм. Спасибо, поправил текст.
Втулки скольжения — не норма. Ни на одном дорогом велике соревновательного уровня такого нет. По крайней мере я сейчас такого мнения, время покажет.
Линкейдж вполне выдал 130 мм, но я уточню этот момент, спасибо. Странно, что на оф сайте ход рамы не указан.
Апд: да, действительно 120 мм. Спасибо, поправил текст.
Последний раз редактировалось
Это совпадение) Я эту девушку не знаю, но у неё я узнал, что вилка на Полигоне — рандом.
А ИксФьюжн — просто самая доступная нормальная воздушка. Аморт тоже. Так что совпадение неудивительно)
И тут колёса 29", у меня другие)
А ИксФьюжн — просто самая доступная нормальная воздушка. Аморт тоже. Так что совпадение неудивительно)
И тут колёса 29", у меня другие)
Последний раз редактировалось
Был бы лучше, будь там перья покороче, я не стал идти против своего виденья хорошей геометрии.
На моём экземпляре швы качественные и красивые, пор нет.
Смазка с завода везде, где должна быть, смазаны и подшипники задней подвески.
Перья разной длины на 27.5 и 29, см. геометрию на оф. сайте. Но с 29 колесами зазор адекватнее, чем с 27.5
Втулка скольжения в том месте — это норма. Капролон хороший материал.
Во всех обзорах заявляют ход задней подвески 120 мм, а не 130, как Вы пишете.
Последний раз редактировалось
На ощупь, кстати, гораздо лучше проверяется своё состояние — как сегодня с силушками молодецкими, есть ли порох в пороховицах и ягоды в ягодицах, если плохо прожимается — то лучше отдохнуть.
Да ты уж кидал бы сразу варик на Spectral 125 AL 5 )
Мы тут подискрутировали в чатике одном и вышло примерно то же, если тут учесть доработки и замену подвески. А там вашу суету на доставку. Если нигде грубо не обсчитались
Мы тут подискрутировали в чатике одном и вышло примерно то же, если тут учесть доработки и замену подвески. А там вашу суету на доставку. Если нигде грубо не обсчитались
Последний раз редактировалось
agressor