нет, это твои доводы. Ничего там не висело, иначе платформы бы (которую ты видишь глазом) не существовало. Ну а шипы торчат выше ее кромки => точно контачат с подошвой. Просто мускулатура ноги такие мелочи, как трение резины об шип в процессе просто не заметит. А вот видимый или нет это дает эффект, дело субьективное, смотря как ты на ней стоишь, носком или центром ступни. В моем случае выстегивались при резких поворотах в контрах, с вжиманием тела, и регулировки мне не помогали. Т.к. в это же время контакт мог не выстегнуться во время уборки вовремя, что один из разов привело к сильному растяжению, и я ушел от контактов в дх, сменив на 5.10, оставшись доволен ими. Т.е. износ шипов тут быть не мог.
Впрочем все это уже не по теме топика.
Кстати, несколько раз приходилось ездить по городу на Тайм Z в 5.10 СёмХиллах — нога держалась неплохо, ни разу не слетала. Доп шипы в них не вкручивал ;)
То есть это для случев неудачно отрегулированых либо сильно ушатаных защёлок?
Когда ботинок самопроизвольно выщёлкивается из педали без поворота ноги — тут лучше не мелкие шипы вкручивать, а поменять основной.
Если доп. шипы встёгиваться/выстёгиваться не мешали — значит рамка педали не лежала плотно на подошве ботинка, а висела в воздухе.
B-race