Этого, как мне кажется, не предусмотрено конструктивно.
Но спасибо за вопрос, я узнаю подробнее.
Прямой эфир
Да, все велосипеды будут доступны и без E.I. конечно.
Пока E.I. производится только для трех брендов концерна Lapierre, Ghost и Haibike, увидим ли мы эту систему на других велосипедах и отдельно, я не знаю. Я уточню у Lapierre.
Я еще не вернулся ))
Спасибо Леха.
Пока E.I. производится только для трех брендов концерна Lapierre, Ghost и Haibike, увидим ли мы эту систему на других велосипедах и отдельно, я не знаю. Я уточню у Lapierre.
Я еще не вернулся ))
Спасибо Леха.
3. приехали на больших ДХ велосипедах, хотя лучше было бы выбрать короткоход
Просто не так поняли соревы то были по кантри надо было брать и вверх ехать! А все дураки вниз пилили
Просто не так поняли соревы то были по кантри надо было брать и вверх ехать! А все дураки вниз пилили
Там же есть трасса, более похожая на ДХ. Она хоть и короче, но есть места с уклоном хотя бы. Странно почему выбрали трассу кантри для этих соревнований…
Задумка, безусловно, удачная… для гонщиков или перфекционистов.
Не являясь по сути ни тем, ни другим, мне пока трудно представить насколько я поеду с сим девайсом быстрее/комфортнее.
Но то, что даже я задумался — уже что-то значит… ))
Пара вопросов (сорри, если уже ответы были и я их просмотрел):
Будут ли доступны «обычные», без E.I. версии рам/велосипедов?
Второй вопрос, наверное, не к тебе, а больше к импортеру Sram, но ты же был на презентации и мог спросить:
Будут ли производиться E.I. отдельно, с возможностью покупки для установки на велосипед, не входящий в тройку брендов-счастливчиков?
Ну и напоследок:
Отличный отчет. Не зря съездил. ))) Совсем молодец.
Не являясь по сути ни тем, ни другим, мне пока трудно представить насколько я поеду с сим девайсом быстрее/комфортнее.
Но то, что даже я задумался — уже что-то значит… ))
Пара вопросов (сорри, если уже ответы были и я их просмотрел):
Будут ли доступны «обычные», без E.I. версии рам/велосипедов?
Второй вопрос, наверное, не к тебе, а больше к импортеру Sram, но ты же был на презентации и мог спросить:
Будут ли производиться E.I. отдельно, с возможностью покупки для установки на велосипед, не входящий в тройку брендов-счастливчиков?
Ну и напоследок:
Отличный отчет. Не зря съездил. ))) Совсем молодец.
Моё право оставаться недовольной, и я описала чем конкретно я недовольна.
И насчет того, что мы приехали поздно я тоже знаю, это сугубо моё личное дело. И я никого в этом точно не обвиняю. И как я уже писала, хорошо, что нам пошли на такие уступки, хотя совсем не должны были, за это я благодарна и ни слова плохого сказать не хочу.
3 пункт — вообще, лол, что?)
4 — это запрещено? О_о
И насчет того, что мы приехали поздно я тоже знаю, это сугубо моё личное дело. И я никого в этом точно не обвиняю. И как я уже писала, хорошо, что нам пошли на такие уступки, хотя совсем не должны были, за это я благодарна и ни слова плохого сказать не хочу.
3 пункт — вообще, лол, что?)
4 — это запрещено? О_о
Если E.I. работает то почти непрерывно и достаточно быстро крутит регулировки.
В следствии износа трущихся частей не возникнут ли проблемы с люфтами \ нарушением герметичности \ заеданиями, при редкой ручной настройке маловероятные?
Каков ресурс у крутилок амморта в таком режиме?
Было бы любопытно узнать у производителя :)
В следствии износа трущихся частей не возникнут ли проблемы с люфтами \ нарушением герметичности \ заеданиями, при редкой ручной настройке маловероятные?
Каков ресурс у крутилок амморта в таком режиме?
Было бы любопытно узнать у производителя :)
У меня вопрос, Вадим: они собираются оставить возможность вкл/откл блокировок в ситуации «батарейка села»?
На фотках это не очевидно — где-то настройки доступны, а где-то закрыты.
Для раздолбаев или неудачников ситуация вполне реальная, а еще и до розетки далеко и долго… :(
На фотках это не очевидно — где-то настройки доступны, а где-то закрыты.
Для раздолбаев или неудачников ситуация вполне реальная, а еще и до розетки далеко и долго… :(
чтобы все это глючило, как беспроводные компы делают регулярно )
заслужил же, чего ему не быть тут =)
вот вроде да, но что-то не то
вот вроде да, но что-то не то
ух ты, даже моё имя мелькает в отчёте=)
да не, мне понравилась трасса, хорошая тренировка для ОФП=)
да не, мне понравилась трасса, хорошая тренировка для ОФП=)
ощущение, что лапьер почувствовал что Кадейл — всё и решил занять освободившееся место.
Колени 661 просто шикарные… купил 2 месяца назад в триале… очень доволен
Срам делает только амортизатор с этой системой для Lapierre, остальная комплектация уже выбор производителя велосипедов.
Я думаю, что ресурс заложен порядочный, врядли будет сильный износ, все же они 5 лет испытывали эту систему.
Но в любом случае запчасти и расходники будут в наличии.
Vados