Прямой эфир
ключевое слово даунхильный. Что будешь делать когда батарейка сядет а впереди день катания заряжать пойдёшь?
Тефлон, анадировка всё смешалось…
кому то для фрырайда мало СМ или 888, а кому-то с говолой 55.
ну черные ноги это и есть тефлон, насколько я знаю. А тут вместо черной анодировки — золотая)
купил себе новые 888 рс3 12 по цене бу (при том что они везде почти так стоят).
да, очень дорожают вилки у них…
да, очень дорожают вилки у них…
Овальные линки вместо круглых — вот и вся сложность.
На сколько мне известно, всего несколько производителей имеют роботов для сварки (я знаю что мерида 100% варит роботами топовые рамы). А весь остальной Китай с Тайванем продолжает варить руками и молотком для всех брендов.
Да, сначала шивер, потом монстр, а сейчас и 66. Так мы фрирайд совсем похороним
Рядом… это шутка такая? :) Особенно если добираться не личным транспортом.
тефлон помнится у них отлично работал
ну если бы я там смайлы поставил, было бы уже не то )
Эту систему надо ЛОСЯМ на обкатку дать чтобы все недочёты через неделю повылазили. Идея класная если японцы впрягутся то до ума доведут хотя стротэгию развития они уже выбрали и врятли с неё свернут.Плюс этой системы что можно делать полный зуб что значительно увеличит срок службы звёзд да и цепегашение конечно проще сделать. В свете последних событий производители пошли другим путём увеличивая размер и количество звёзд с зади. По весу большее количество может и легче, а вот по сроку службы цепи и звёзд нет, хотя это тоже стратэгия производить качественные но не долгоиграющие компоненты за дорого в больших количествах. Наверное опоздал парень какраз на эти 20 лет, а так молодец конечно.
Ну от части согласен, с другой стороны ход 180 довольно популярный и его можно было бы использовать в стоке на многих байках
Китайци клонируют изделия а не идеи. Купят, разберут, скопируют, сделают.
grigri