дж переживет он?
На 55 вообще страшно ездить, можно в узел завязать)
Прямой эфир
некрасивая рама, я бы лучше АМП взял для дерта, чем ее
что то у меня нет фоток :(
где смотреть?
где смотреть?
На какой фотик снято?
Так и есть:
Только вот на видео не удаётся разглядеть за что он там цепляется, но видимо крышка со спец зацепами и если свою ставить то придётся колхозить.
Насчёт длины, возможно это говориться с оглядкой на конусный шток или на то что у некоторых вилок там значительное утолщение:
Только вот на видео не удаётся разглядеть за что он там цепляется, но видимо крышка со спец зацепами и если свою ставить то придётся колхозить.
Насчёт длины, возможно это говориться с оглядкой на конусный шток или на то что у некоторых вилок там значительное утолщение:
Алюминиевый GT Lopes 55 весит в районе полутора килограмм. Карбоновый Ibis Tranny(на нём сейчас лопес как раз ездит 4х) меньше 1400. Так что я тоже удивлён весом рамы. Хотя с другой стороны это возможно говорит в пользу её крепости.
может быть чтобы снимать/устанавливать устройство?
дартмур фантом 1950 примерно.
тоже заметил такое у боксера рэйс на катином байке (я же сейчас на нем езжу, пока моя рама ждет решения триалспорта), после тревиса боксер кажется более плотным)
Миш, а для чего тогда эндуро-байк, как не для гор? Или ты подразумеваешь дх-трассы?
Да, и спасибо за кексы)) Очень помогли скоротать время в аэропорту))
Да, и спасибо за кексы)) Очень помогли скоротать время в аэропорту))
Полностью согласен! Байк супер! Отлично катит как вверх, так и вниз. Говорю, как обладатель Enduro EVO. К тому же, после Трека Рэмэди с более кантрийной гео, я на этом вообще никаких проблем на спускалках и гонках дх не испытывал. Возможно, банально из-за отсутствия велика для спуска))
Единственное, чего до сих пор я так и не понял, так это назначение ограничительной шайбы на штоке заднего аморта. В итоге, когда вернулся с Крыма, все-же замерил ход заднего колеса с ней. Получилось 140 мм! Ого-го! То-то у меня на Мамонтовой на всех приземах подвеску пробивало аж в ноги))) Пришлось теперь ее выкинуть, но вот испытать полноценные 160 пока не довелось. Но ничего, на носу Красноярск и Байкальск!;)
PS: Валек, привет! Как-то мы с тобой пересекались на майских в Супер-Д, обсуждали аморты на твоем и моем байках;)
Единственное, чего до сих пор я так и не понял, так это назначение ограничительной шайбы на штоке заднего аморта. В итоге, когда вернулся с Крыма, все-же замерил ход заднего колеса с ней. Получилось 140 мм! Ого-го! То-то у меня на Мамонтовой на всех приземах подвеску пробивало аж в ноги))) Пришлось теперь ее выкинуть, но вот испытать полноценные 160 пока не довелось. Но ничего, на носу Красноярск и Байкальск!;)
PS: Валек, привет! Как-то мы с тобой пересекались на майских в Супер-Д, обсуждали аморты на твоем и моем байках;)
думаю видео не стоит рассматривать как интересный с точки зрения катания ролик.
в-первую очередь, стоит восхититься необычно красивой природой, а главное ландшафтом НЗ. (на одном кадре даже фауна проскочила)))
Меня лично очень восхитили эти горы и природа. Поэтому решил поделиться. :)
Вот Лёне на интенсе, например, не понравилась природа :))
в-первую очередь, стоит восхититься необычно красивой природой, а главное ландшафтом НЗ. (на одном кадре даже фауна проскочила)))
Меня лично очень восхитили эти горы и природа. Поэтому решил поделиться. :)
Вот Лёне на интенсе, например, не понравилась природа :))
Вооот! Эндуро велик — это огромный кайф даже в горах! Может он немного медленнее на даунхильных трассах, но точно прикольнее за счет резкости в управлении и разгоне.
B-race