Вот когда BOSE сделают э/м подвеску, вот это будет ЛЕ-ГЕН-ДАРНО!!!
А все остальное оставьте бабкам у подъезда.
Прямой эфир
я знаю некоего G@prelude который год назад в морзине имел счастье покататься на этой вилке
по его словам боксер вк 9 года был лучше )
по его словам боксер вк 9 года был лучше )
Вполне может быть, так как при старте он в отличие от остальных обычно сильно отъезжает назад, что не удобно, если держат за колесо. И держат вроде свои же люди.
На мой взгляд Лопес невероятно выступил, был редким человеком, который делал обгоны в поворотах
На мой взгляд Лопес невероятно выступил, был редким человеком, который делал обгоны в поворотах
Не понимаю поему такое отношение к босс?
стоит близко к фоксе
пафос и мажорство зашкалит
по работе — ходят легенды, т.к. в живую никто не катал )))
на фирма, а легенда ))
а есть здесь те кто хотя бы в руках её жамкал, не говоря уже о по катать?
стоит близко к фоксе
пафос и мажорство зашкалит
по работе — ходят легенды, т.к. в живую никто не катал )))
на фирма, а легенда ))
а есть здесь те кто хотя бы в руках её жамкал, не говоря уже о по катать?
Одному мне кажется что на старте лопеса держали за седло? 1:43:10 на повторе финального заезда элиминатора хорошо видно.
Насчет рогов не согласен, по мне так на ХС, когда постоянно встаешь и садишься удобнее чтобы руки оставались на руле, рядом с манетками. Рога удобны для тягунов на марафонах, имхо. На найнере у меня флет с рогами, на 26-ом лоурайз.
Дропы эти можно было просто съезжать без тормозов =) Я не прыгал и не дергал, просто выпускал вперед переднее колесо и все.
Дропы эти можно было просто съезжать без тормозов =) Я не прыгал и не дергал, просто выпускал вперед переднее колесо и все.
На рогах в подЪем конечно же удобнее, но трасса должна соответствовать, на этой трассе можно гораздо больше потерять на спусках и поворотах, поэтому лучше широкий руль. В подъем на широком руле лучше чем на узком ( если без рогов ). С узким рулем я не стал бы так рисковать на спусках. По словам Трохина я оторвался прилично на этом спуске, со 2 круга я уже не стеснялся прыгать 2 дропа подряд. Эти дропы надо было или спрыгивать не теряя скорости или съезжать прилично жать на тормоза, вот и вышел такой отрыв.
Гандолы порадовали)))
А еше в Болгарии вы сняли убитые крэнки йодин как у Ромика, я правильно понял?) Интересно наконец уже почитать отчет)
Давайте, удачи вам в Леоганге, болеем)))))
А еше в Болгарии вы сняли убитые крэнки йодин как у Ромика, я правильно понял?) Интересно наконец уже почитать отчет)
Давайте, удачи вам в Леоганге, болеем)))))
Ширина моих лоурайзеров — 640 мм. В этом году, почему-то, хочется чуть пошире.
Судя по комментам гонку выиграл руль, позволив сделать отрыв в 10 секунд на 15 секундном спуске =) Это немного не так — мы остались втроем, я ехал первым колесом, при выезде на длиный плоский перегон решил поколесничать и бросил крутить, думая что Витя сразу атакует. Но Витя тоже бросил крутить, вперед вышел Денис и поднял темп.
К этому времени у Дениса было небольшое преимущество, если я не ошибаюсь.
Я ошибся на этом спуске, не помню только на первом или втором круге, т.к. поворот перед первым дропчиком раскатали сильнее чем я ожидал.
В начале третьего круга Денис остался чуть впереди на просвете, его догонял Витя, а я сидел на колесе у Вити. Потом я оторвал петух и выбыл из столь увлекательной борьбы, о чем я очень жалею.
Судя по комментам гонку выиграл руль, позволив сделать отрыв в 10 секунд на 15 секундном спуске =) Это немного не так — мы остались втроем, я ехал первым колесом, при выезде на длиный плоский перегон решил поколесничать и бросил крутить, думая что Витя сразу атакует. Но Витя тоже бросил крутить, вперед вышел Денис и поднял темп.
К этому времени у Дениса было небольшое преимущество, если я не ошибаюсь.
Я ошибся на этом спуске, не помню только на первом или втором круге, т.к. поворот перед первым дропчиком раскатали сильнее чем я ожидал.
В начале третьего круга Денис остался чуть впереди на просвете, его догонял Витя, а я сидел на колесе у Вити. Потом я оторвал петух и выбыл из столь увлекательной борьбы, о чем я очень жалею.
Очень символично что видео появилось в день старта 2-ого этапа iXS, поехали…
Гондолы = Гильотины, только сейчас понял что слова и предметы очень похожи
Гондолы = Гильотины, только сейчас понял что слова и предметы очень похожи
Спуск был с самого верха, а финиш возле нижней площадки подъемника. Там после средней площадки народ уходил на тропу, ведущую к дачам. После нее выруливали обратно на склон и финишировали на нижней площадке=)
в алуште почему то тоже оставили дертовый выелт на ДХ трассе… хотя можно было сделать деревянный вылет за 5 метров до этого и все бы легко и красиво прыгались… не всем хочется прикладывать лишние усилия
Американцы эти машины немного в другом направлении используют — они на них не грязь месят (а покрышки там как раз стоят Toyo Open Country M/T, что означает Mud Terrain), а гоняют по песочным дюнам или запыленным колейным дорогам без покрытия на достаточно больших скоростях. Скорее всего это похоже на то, как можно проехать в машине отечественного производителя на приличной скорости по нашим дорогам. Естественно, что если на таких машинах грязь месить, то и оборудование совсем другое надо ставить — покрышки толще в разы, диски малого диаметра с зацепами под тросы, подвески с огромными ходами и портальными мостами, давление в шинах на минимум и т.д.
Всегда нравилась музыка из его видео!)
Про цену 35-37 резины, которая нужна большому пикапу я лучше промолчу, и про расход на ней тоже.
Dustman