Давай разбираться:

1. Внимательно посмотрел раму Hongfu, кстати, не первую — некоторые из моих друзей в лёгкой весовой категории на них успешно гоняются. Там отсутствуют самые важные, на мой взгляд, рёбра жёсткости — этим меня Равен и очаровал;

2. Чем один (китай)карбон отличается от другого? ИМХО, прежде всего — системой контроля технологии на всех этапах. Да, можно посчитать предварительное натяжение нитей, расположение слоёв… И переложить компаунда, недогреть/перегреть матрицу...;

3. Ну, лопнула. В 2009-м. Ты же, ск, я знаю. самостоятельный купец — с гарантией возник пердимонокль. А в нормальном случае тебе бы была жЫрная компенсация. На секунду, с 2009-го прошло 3 года. Технологии карбона развиваются сумасшедшими темпами. А старые матрицы — да, китайцы второго-третьего эшелона (типа Hongfu) покупают (не всегда честно) у лидеров (типа Carbotech) — так устроен этот мир…
avatar

MikhailKovnatski

вы как хотите, но это один из самых красивых найнеров, что я вообще видывал!
avatar

raskladnoy

Цена на панцирь удручает=(
avatar

racerx

эти решения появились почти год назад на китайских ноунеймах за 500$ с доставкой
www.e-hongfu-bikes.com/index.php?main_page=product_info&products_id=291

фокус подозрительно похож на эти рамы. Не исключаю, что скоро мы ее увидим в каталоге hongfu.

Я не голословно нападаю именно на Фокус. Купил как-то в 2009 году новую раму Равен 26", весом чуть более 1 кг. Так у нее перо треснуло через 2 недели катания. Потом Равены стали весить на 300 гр больше.
Ходила по сети ссылка, где эта рама была в каталоге китайского производителя.
avatar

denis_kabanen

Китай-Тайвань — не суть. Вопрос не расовой чистоты, а инженерных решений. Мне как-то показалось, что пост, скорее, об этом…

Ну и — да, о красоте!
avatar

MikhailKovnatski

Был DH100, а это DH50, судя по всему — Денвера при том (сейчас эта рама у моего друга кстати))
avatar

lokki

А я все жду солоаир для лирика, не предвидется в ближайшем будущем?
avatar

B-race

Ну вообще весь карбон в Китае делают ))
avatar

Vados

а тех, кто проехал 700км в Норвегии? =)
www.velomania.ru/2011/08/29/offroadfinnmark_700_norvegija_2011_kak_jeto_bylo.html
avatar

denis_kabanen

Спасибо. Но это не так важно… «Моисеев Борис» хм хм так даже круче :D
avatar

Pako

история доказывает обратное, велосипед вечен, и через тысячу лет наши кибер-правнуки будут гонять в Вистлере где-нибудь на Луне
avatar

aKo

Не был, но я и не утверждаю что это так (потому что не был). Но не мне одному так показалось — потому и говорю.
avatar

lokki

Скажи, почтенный, ты же авторитетный товарищ, на Carbotech какая доля мирового объёма выпуска карбоновых рам производится? Ась?
avatar

MikhailKovnatski

очередной китай-карбон от фокуса?
avatar

denis_kabanen

так а собственно какие альтернативы байку? Ролики, самокат, маунтборд… что?
avatar

BoogieMan

можете со мной не соглашаться но лично мне кажется что велик так-же быстро упадёт как и поднимался, лет так через 10-15 и будет такая-же история как со сноубордом, он был крут гдето лет 10 назад а сейчас всё больше народа возвращается на лыжи…
avatar

Green-Art

Попович просто адски накручивал, я все думал где я могу так слить ему по трассе, но посмотрев его старт понял что пока просто анриал его выкрутить.
avatar

B-race

в элите 4 и 5 место это дх байки
Ваня Кунаев был на среднеходном Старк Тизере.
avatar

twice

кхм кхм
бывал ли мсье в горах?

какие 200мм вообще?
avatar

gtigor

хзхз, я в прошлом году заехал в яхроме на 3 место на этой кадабре без прикатки к байку. И связываю это не со своими навыками, а с великом и тем, что эндурик почти на любом минидх быстрее даунхильного байка.
Иногда, правда, бывает, что хардтейл или совсем короткоход еще быстрее, но единственная минидх-трасса, где дх-велик быстрее на моей памяти — это гонки в Дзержинском карьере Тимура Замалиева.

Уверен, Ваня Кунаев на эндурике был бы выше. Как и уверен, что он и сам, будь у него возможность, ездил бы такие гонки на аналогичном по классу байке со 160мм хода.
avatar

HappyMan