картинка решает все ваши разногласия — байк будет на Фоксе
Прямой эфир
мы скоро таки увидим этот байк в действии в Windham. управлять им скорее всего будет Alejo Ortiz.
картинка решает все ваши разногласия — байк будет на Фоксе
картинка решает все ваши разногласия — байк будет на Фоксе
1. О каком авторитете идет речь?
2. В комменте, с которого пошла вся каша я ни в коем разе не высказывал мнения по технической бестолковости конствукции, потому как методом кочки не владею и предпочитаю подержать вещь в руках перед тем как делать выводы по ее технической состоятельности. Посему вывод чисто визуально эстетический.
3. контр-ответ мною вам был дан, только потому, что вы позволили себе перейти на личности, чего я не люблю. Я обсуждал сабж, а вы почему-то решили обсуждать меня. Не красиво это.
4. Про собрано на коленке… Еще раз уточняю, что данная фраза была озвучена только потому что слова ПРОТОТИП в статье нет и у меня сложилось впечатление, что это уже конечный вариант. И в этом недоразумении, согласитесь (коли уж это вас лично так задело), есть и ваша вина. Неточности часто приводят к неправильному пониманию.
2. В комменте, с которого пошла вся каша я ни в коем разе не высказывал мнения по технической бестолковости конствукции, потому как методом кочки не владею и предпочитаю подержать вещь в руках перед тем как делать выводы по ее технической состоятельности. Посему вывод чисто визуально эстетический.
3. контр-ответ мною вам был дан, только потому, что вы позволили себе перейти на личности, чего я не люблю. Я обсуждал сабж, а вы почему-то решили обсуждать меня. Не красиво это.
4. Про собрано на коленке… Еще раз уточняю, что данная фраза была озвучена только потому что слова ПРОТОТИП в статье нет и у меня сложилось впечатление, что это уже конечный вариант. И в этом недоразумении, согласитесь (коли уж это вас лично так задело), есть и ваша вина. Неточности часто приводят к неправильному пониманию.
Их надо делать как то более грамотно. Мне вот за эталон всегда хочется взять Disco или RaceStar — у них как то ненавязчиво получается, я бы даже сказал создает нужное количество красок. А когда вот так — спасибо Кона за то что я не потратил свои бабосы, и теперь я такой вот крутой, покупайте кона — буууэээ если честно. Ну голову иногда надо включать все таки даже спортсменам.
P.S. твой вот отчет о колесах был тоже относительно ненавящивый т.к. проходил как полноценный тест.
P.S. твой вот отчет о колесах был тоже относительно ненавящивый т.к. проходил как полноценный тест.
conrad ты не прав! Твой эстетические соображения я, не в коем случае, не оспариваю. На визуалку у каждого свои взгляды и ты, как и все, волен их высказывать в комментариях и оценках посту. Я критикую твой вывод о прототипе “собранном на коленке” как ты выразился — ты не видишь в этой раме технологических изысков, продуманной до мелочей конструкции и инженерных идей? Ну, тогда ты просто профан, на мой взгляд, и тогда я делаю вывод, что ты никогда такое не сделаешь. Вот в чем соль! Приведи мне контраргумент и я поменяю свое мнение, но ты этого сделать к сожалению не сможешь, потому что прототип очень технологичен и мне жаль что ты этого не видишь!!! А твой удел пенять на недостатки в правописании и найти хоть ниточку для зацепа поддержания своего авторитета.
Сути высказывания вы не уловили, к сожалению. Возможно этому помешали дефисы перед бы.
На тему о «подтягивании родного языка», прямо скажем, Вам тоже стоило бы обратить внимание. А то «мУветон», а также частица «бы», с дефисом перед ней, очень доставили с самого утра, спасибо, посмеялся. Плюс, пунктуационные ошибки. Прежде, чем что-то писать, стоит убедиться, что своих косяков нет. А то как-то позорно получается, что ли.
Чуть не забыл. Велосипед понравился очень. Ябзакатнул. :D
Чуть не забыл. Велосипед понравился очень. Ябзакатнул. :D
Да ну что вы, для этого есть плюсы и минусы, не понравилось отфильтровал своим голосом, 200 спонсируемых райдеров маловероятно, а хлеб как то отрабатывать нужно, поэтому не стоит наезжать много или мало, эти отчеты необходимость и для некоторых возможность продолжать ездить даунхилл.
Т.е. надо понимать, что не разделять ваше мнение об эстетике изделия и в особенности в посте сделанном вами это муветон? Хм. буду знать на будущее.
ЗЫ: про прототип в посте не сказано ни слова, зато сказано про то, что на изделии будут гоняться на этапе КМ…
ЗЫЫ: Если не уверен в чем-то [quote]Я не уверен что ты даже...[/quote], то лучше и не писать. Да и перед тем как выдвигать гипотезы на тему чужих умственных способностей и возможностей, неплохо было-бы хотя-бы родной язык немного подучить. Не?
ЗЫ: про прототип в посте не сказано ни слова, зато сказано про то, что на изделии будут гоняться на этапе КМ…
ЗЫЫ: Если не уверен в чем-то [quote]Я не уверен что ты даже...[/quote], то лучше и не писать. Да и перед тем как выдвигать гипотезы на тему чужих умственных способностей и возможностей, неплохо было-бы хотя-бы родной язык немного подучить. Не?
Если уж на то пошло, то делает кувырок он через левое плечо, а держится за правое, например.
Они пока не раскрывают сикрет этой настройки но в посте об этом написанно — «велик будет полностью настраиваемый в соответствии с предпочтениями райдера. Угол рулевой регулируется в пределах от 62,8 ° до 65,5 °, задний ход подвески от 180 мм до 225. Также будет возможность регулировать высоту каретки для максимального удобства на всех типах трасс.»
Ну конечно это портотип, но все таки я бы не стал так сходить на низости к этой раме. На коленке собрать карбоновую раму с ребрами жосткости и определенным дизайном, пусть и на любителя, с собственными интересными решениями и тд… ну фиг знает, собери, а мы похохочем над табой и твоим произведением. Я не уверен что ты даже такую вот кортинку то наресуешь хоть сколько то приближонную к техналогичности этой рамы!
никто не обратил внимания, но мне кажется крепления к аморту соединяются с рамой резьбовым соединением, что позволяет менять геометрию рамы и рычажность подвески.
www.gubaha.com — официальный информационный партнер. Если бы не gubaha.com здесь не было бы этой информации и фотографий. Губаха.ком — не пиарится, а работает для вас, и предоставляет наиболее полную информацию и материалы (фото, по-возможности и видео). Просто сравните и почувствуйте разницу;) С уважением:)
так говорили и про vivid air, а тем не менее, никто на нем не ездит
А чего тут аргументировать-то? Просто чисто визуально нравится больше.
Технические характеристики по картинке определять не умею (точнее не берусь, ибо имел дело с китаем с очень навороченным и технически грамотным профилем труб, но при этом выполненным из такого тоненького картона, что теперь уже только тестдрайв все расставляет по своим местам).
Единственное что могу отметить по картинке положительного в Giant для себя (помимо внешнего вида) это внешняя прокладка гидролиний (насчет тросов внутри рамы я в принципе не против, если сделано нормально, а то имел дело с рамами в которых внутри не было никакой направляющей трубки — это не вариант).
Технические характеристики по картинке определять не умею (точнее не берусь, ибо имел дело с китаем с очень навороченным и технически грамотным профилем труб, но при этом выполненным из такого тоненького картона, что теперь уже только тестдрайв все расставляет по своим местам).
Единственное что могу отметить по картинке положительного в Giant для себя (помимо внешнего вида) это внешняя прокладка гидролиний (насчет тросов внутри рамы я в принципе не против, если сделано нормально, а то имел дело с рамами в которых внутри не было никакой направляющей трубки — это не вариант).
какой-то он не эстетично изогнутый и не выглядит быстрым :-). А уж крепеж аморта к раме выглядит так будто согнули из стали 3, которую удачно обнаружили в кабинете труда. Напоминает унылый прототип собранный на коленке.
А у нас, например в банном, когда начали катать, и что изменилось за это время?
Я в 2008 году там был первый раз. За 4 года особо ничего не поменялось, тогда там шоры даже были, а сейчас сгнили.
Я в 2008 году там был первый раз. За 4 года особо ничего не поменялось, тогда там шоры даже были, а сейчас сгнили.
А так молнии обычно без дождя сверкают да? Или орги были в курсе — «неее это ураганный фронт с ветром, гроз не будет, продолжаем!»
bberkut