Прямой эфир
ага, и из-за решётки его не выпускают! ))
Николя сейчас работает главным дизайнером в Lapierre и вроде бы участвует в создании всего вышеперечисленного
Николя ты много лет ктаешься на горных велосипедах ты прошёл с 90 до 2000 весь эвалюционный путь развития горного велосипеда. Какое участие ты принимал-принимаешь в их разработке если принимаешь конечно. В каких процессах ты принимаешь непосредственное участие, разработки общей геометрии, узлов рамы, её дизайна или ты выступаешь только как тэст гонщик команды пользуешься готовым продуктом сообщая его сильные и слабые стороны. Есть ли у тебя самого видение современного горного велосипеда.
Nicolas, you've been riding on bicycles for many years, you took part in the whole evolution of 90-s till the beginning of the century. What part did you take in it? What do you do: desing the geometry, some parts of the frame, the desing of it or maybe you are a test-rider? What is your view of the ideal bike, if you have it, of course.
Nicolas, you've been riding on bicycles for many years, you took part in the whole evolution of 90-s till the beginning of the century. What part did you take in it? What do you do: desing the geometry, some parts of the frame, the desing of it or maybe you are a test-rider? What is your view of the ideal bike, if you have it, of course.
а вот и Polc получил рамку свою
охотно верю, что все расчитали в плане прочности. А про минишарниры — не верю совсем. Куча авторитетных фирм регулярно ошибается в этом компоненте и линки начинают ходить. Сложно найти бренд, который в этом не ошибался.
А потому такое решение — это автоматически слабое место, ибо есть трущиеся элементы и чем они меньше, тем больше заметен их износ со временем.
А потому такое решение — это автоматически слабое место, ибо есть трущиеся элементы и чем они меньше, тем больше заметен их износ со временем.
Если бы у меня что то так крякнуло то я бы сказал что просто пробил подвеску звук был именно такой. У парня железная психика он настоящий профессионал.
Мне кажется что всё они расчитали, эти лини работают на растяжение и не несут особой ударной нагрузки так как все удары гасятся сопротивлением пружины амортизатра. Линки на подшипниках и ничего с ними не будет.
слушай, ну на мой вкус ерунда
А что в ней особенного? Нагромождение деталек в подвеске? Да и внешний вид… того:)
Получается ценность рамы в ее труднодоступности:)
А попытки сделать из однорычажки что-то особенное будут продолжаться — нужно же чем-то народ занять:)
Получается ценность рамы в ее труднодоступности:)
А попытки сделать из однорычажки что-то особенное будут продолжаться — нужно же чем-то народ занять:)
Те кто за 80 две в руки по цене одной вторую в запас.
с лозунгом — согласен, но с «унылостью» — ты не загибай. На вкус и цвет… ©
Это он комплексует, что ему такой короткий микрофон дали ;)
шикарный вопрос! спасибо!
Банник у них у всех адский
однорычажке — одношарнир нужно читать в стиле пропагандистских плакатов совкового времени а не как искажённое однорычажка-одношарнир с претензией на наезд конструкторов ивила. Впрочем, всё равно рама унылая.
Ну тут одно из двух: или Макдональд дуинг что-то вронг, или ему рама после Цинка досталась :D
Камера под седлом у него жэ(повеселее как то)
amstafff