ЗЫ: Самосбор 29" 30мм 32Н на алю ободьях, втулки буст под CL, лентой и вентелями — 1730г вышел.
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
"Триад с ободной лентой и ниппелями весит 1887г" многовато весят для 1800 USD
ЗЫ: Самосбор 29" 30мм 32Н на алю ободьях, втулки буст под CL, лентой и вентелями — 1730г вышел.
ЗЫ: Самосбор 29" 30мм 32Н на алю ободьях, втулки буст под CL, лентой и вентелями — 1730г вышел.
Мы, как велосообщество, могли бы стать его спонсорами по идее. И/или не только его.
У меня на эпике стояли мтс кажется, сферический шарик в оське толкателя все время выскакивал из ручки и до нее было невозможно дотянуться-на крутых и затяжных спусках приходилось все время притормаживать передком т.к. если ручку бросишь до нее потом не дотянешься, причем 2я ручка была норм, но мощность и модуляция были отменные
Там у Rush дропауты наверное ещё же под 10 мм эксцентрик были? Ну и жёсткость заднего треугольника не только от толщины перьев зависит, скорее даже в оосновном не от них, а от всех прочих моментов — ширины и расположения шарниров, перемычек и тд.
Это даже не говоря про сложные подвески типа VPP, где все люфты шарниров и жёсткость линков сильно критичны в этом отношении, по крайней мере раньше так было.
Это даже не говоря про сложные подвески типа VPP, где все люфты шарниров и жёсткость линков сильно критичны в этом отношении, по крайней мере раньше так было.
Последний раз редактировалось
Когда подседел пробило глубже некуда и пальчиковую батарейку придавило.
А вы толщину стенки и термообработу на глаз определили?
У ручек мт проблема лишь одна — материал.
Да-да, помню-помню, была у меня такая «отличная» вилочка -и название прям под стать качеству — на всю жизнь запомнил — Одур называлась… Под крутилкой картриджа постоянно маслице проступало — пару раз «спецу» отдавал — безрезультатно. У приятеля (модель вилки не помню, вроде, кантрийная с изменением хода наподобие фоксового таласа) воздух из ноги постоянно в штанине оказывался — несколько «ремонтов» также ситуацию не измнили… Не знаю, может, нам сюда брак сплошной везли (О-лег занимался, помните такого?), но вот так. Из тормозов у меня была лишь ихняя ободная гидралика — спору нет — достойная вещь, ну а про современные (и не очень) их тормоза постоянно на форумах читаю, что ручки текут. Или это и есть «нюанс — он же фича»? Спасибо, не надо!
Трамвай размера XL в скейт-парке? Определённо именно высота подседельной трубы будет мешать, ты прав! Как мне это в голову не пришло!
*гифка с двумя парнями и ноутбуком*
*гифка с двумя парнями и ноутбуком*
В защите и с рюкзаком килограм 80, но по идее, чем человек легче, тем ему будет сложнее управляться с дополнительными килограммами на велике
Получится, если достаточно силён)
Когла в скейтпарке катал, сидушка как раз по высоте мешала
Когла в скейтпарке катал, сидушка как раз по высоте мешала
Ну и встречи с задним колесом, когда подвеска прожималась
Мне кажется, что такая низкая подседельная труба — это скорее вопрос дизайна, чтобы не сильно заморачиваться с пеньками-перемычками.
А что потом у высоких райдеров из рамы будет торчать 50-100 мм корпуса дроппера — это уже вторичный момент.
А что потом у высоких райдеров из рамы будет торчать 50-100 мм корпуса дроппера — это уже вторичный момент.
Согласен. Например на старых спешах такая сферическая втулка была в самом ухе аморта. Тогда это действительно имеет смысл.
darmidan