Прямой эфир
Ну так сложнее выпускать вилки, трансмиссию итд…
А выноса и рули проще.
Количество фирм выпускающих вилки и аморты постоянно увеличивается и новые фирмы крепнут год от года. Если раньше только 2 — 4 фирмы были на рынке, то теперь активно подтягиваются и китайцы и европейцы.
А рам сколько появилось, не сосчитать, а раньше было 2 марки.
Все идет своим чередом, всему свое время.
Кстати, затевать новый мощный бизнес не так просто, все таки это не такой большой рынок, как тоже самое мото, к примеру, хотя там тоже как грибы новые фирмы не растут.
А выноса и рули проще.
Количество фирм выпускающих вилки и аморты постоянно увеличивается и новые фирмы крепнут год от года. Если раньше только 2 — 4 фирмы были на рынке, то теперь активно подтягиваются и китайцы и европейцы.
А рам сколько появилось, не сосчитать, а раньше было 2 марки.
Все идет своим чередом, всему свое время.
Кстати, затевать новый мощный бизнес не так просто, все таки это не такой большой рынок, как тоже самое мото, к примеру, хотя там тоже как грибы новые фирмы не растут.
Ну тем более :) Вон еще тот же Met Parachute — как бы фулл но не фулл, обычная каско.
Тёма Кузнецов получал ПОД за фото из рокетпарка
Вот кстати да. Патенты наверно и сдерживают увеличение количества производителей вилок, амортов, переключателей и прочего высокотехнологичного железа.
Так ты за то чтобы было меньше выносов, или чтобы было больше переключателей? :)
рама очень недурственна, очень низкая каретка для 160мм вилки, приятная геометрия (на глаз), очень интересно прокатиться на такой.
Видимо, все-таки, не все так просто с твоими пожеланиями, хотя я лично очень их поддерживаю.
Очень нравится как расширяют линейку сейчас Hope, RaceFace и SRAM.
Но в сотый раз скажу — совершенно не понимаю почему так закрыт рынок контактных педалей, неужели у шимано настолько широкие патенты там
Очень нравится как расширяют линейку сейчас Hope, RaceFace и SRAM.
Но в сотый раз скажу — совершенно не понимаю почему так закрыт рынок контактных педалей, неужели у шимано настолько широкие патенты там
в ссылке которую я вверху дал, 511 ответов 20 из которых от россиян, получается что остальные не знакомые с Бендерони люди писали, я лично его тоже не знаю, но фото это плюсанул бы
Так все и катаются на одинаковых Shimano и SRAM. Почему все основные узлы (вилки, переключатели, манетки, системы, колеса, тормоза и т.д.) дорогих велосипедов делаются двумя… ну максимум пятью компаниями? Почему тут нет ассортимента? Почему весь ассортимент в куда менее важных рулях, выносах, педалях и подседельниках? Почему молодая компания может сделать легкие и прочные выносы, но не может сделать такие же шатуны — ведь это по сути то же самое с точки зрения производства? Почему имя Седерика Грасии расходуется не на новый высокотехнологичный продукт, а на очередной вариант «изогнуть трубу» или «просверлить в алюминиевом бруске пару дырок»?
Я не призываю к уменьшению ассортимента. Просто не понимаю почему весь этот ассортимент в каких-то совершенно второстепенных вещах, а не там, где ассортимента нет и давно уже пора потеснить кое кого.
Я не призываю к уменьшению ассортимента. Просто не понимаю почему весь этот ассортимент в каких-то совершенно второстепенных вещах, а не там, где ассортимента нет и давно уже пора потеснить кое кого.
получение ПОДа очень зависит от наличия друзей-знакомых на зарегестрированных на пинке, которые с радостью клацнут тебе POD.
по моему Бендерони получал POD за фото дроп в карьер, там где дроп метров 15 в песок
www.pinkbike.com/photo/1105132/ Photo of the Day on Nov 25, 2006
www.pinkbike.com/photo/1105132/ Photo of the Day on Nov 25, 2006
Да фиг знает, на мой взгляд тем же китайцам все равно что делать: что вынос, состоящий из трех деталей в пяти размерах, что переключатель, состоящий из двадцати деталей… Я не вижу никаких технологических проблем скопировать, немного видоизменив, переключатель XX, X0, XT или XTR. Можно добавить одну-две своих фич, там я не знаю, придумать какую-нить пружину с прогрессией чтобы типа усилие переключения одинаково на всех скоростях было, анодировать его в разные цвета, нарисовать шкалу уровня, для того что бы его устанавливать и настраивать было проще, написать большими буквами что он совместим с любыми кассетами или еще что-нить такое придумать. Ну при грамотном подходе думаю можно будет нормальное количество в первый же год продать…
Или вон, банально можно выпустить нормальный даунхильный набор состоящий из шести скоростной кассеты, переключателя, прочной цепи и манетки для даунхила. Только нормального уровня, чтобы не альтус, а типа того же XT — думаю что раскрутиться, заняв эту нишу можно будет быстро, куда быстрее чем выпуская одна тысяча первый вариант на тему «кирпич под названием вынос».
Другое дело это пропихнуть его в массы. Для многих молодых брендов это может быть и проблемой, но явно не для такой компании, которая имеет в своем арсенале райдера вроде же Грасии.
Или вон, банально можно выпустить нормальный даунхильный набор состоящий из шести скоростной кассеты, переключателя, прочной цепи и манетки для даунхила. Только нормального уровня, чтобы не альтус, а типа того же XT — думаю что раскрутиться, заняв эту нишу можно будет быстро, куда быстрее чем выпуская одна тысяча первый вариант на тему «кирпич под названием вынос».
Другое дело это пропихнуть его в массы. Для многих молодых брендов это может быть и проблемой, но явно не для такой компании, которая имеет в своем арсенале райдера вроде же Грасии.
Да всё опять новое но чёт ничего кроме короновыноса не интересно…
фото парня из Москвы (на X-bikers ник Ult1) даже фото месяца получило
Ну? Котелок с защитой ушей. Посмотри вон на простой и недорогой кантрийный шлемак и скажем FOX Flux — обычный шлемак, просто а FOX'а защита затылка получше, но тот же «шлемак» :) ИХМО обычный котёл с «ушами» :)
Если честно, то я пока не видел ни одного фото с просторов нашей необъятной которое получило бы хотя бы POD. Вообще был когда нить POD из РФ? «Ближайшее» вроде из Польши бывают.
Чем больше разных железок, тем лучше!
Вспомните раньше что было, и что сейчас.
Это прогресс, конкуренция и все такое…
Rain, тоже самое можно сказать про одежду, зачем столько фирм делают одинаковые джинсы и майки? Фигли, можно ведь всем ходить в одном моосельпроме, к примеру?
Это просто развитие индустрии и потребления, это хорошо для всех на мой взгляд.
Прикиньте, сейчас ничего не было бы кроме FSA или Труватива, все бы катались на одинаковых рамах и компонентах. )))
Вспомните раньше что было, и что сейчас.
Это прогресс, конкуренция и все такое…
Rain, тоже самое можно сказать про одежду, зачем столько фирм делают одинаковые джинсы и майки? Фигли, можно ведь всем ходить в одном моосельпроме, к примеру?
Это просто развитие индустрии и потребления, это хорошо для всех на мой взгляд.
Прикиньте, сейчас ничего не было бы кроме FSA или Труватива, все бы катались на одинаковых рамах и компонентах. )))
Ritchie007