Прям слышу звук говен, набившихся между задним треугольником и не приклееной частью этойхренотени который при каждой сработки подвески протирает сначала краску, а потом и до карбона добирается и версия 2.0 уже защищает перья...3.0 остальную раму… в общем нужен «пакетик для пульта»
Так и есть. Всем говорю что катаю аэмчик и кантри, но те кто называют себя кантрилами чет не согласны, говорят это жесть какая-то ещё и с подъёмами и жизнь их к такому не готовила.
Леспром штука беспощадная.
При всём желании и европейской прагматичности там всё равно размесят всё колёсами сильно.
Сначала в лес пойдут харвестеры и прочие форвардеры и начнут косить деревья вокруг себя, одновременно напиливая всё в размер. Наделают буераков непролазных там.
Потом за напиленным потянутся лесовозы, укатывая старые дороги и прокладывая новые грунтовки на появившихся пустошах.
Там лес под корень спилят и вывезут. Ты когда-нибудь видел во что местность превращается, после того как по ней краулеры и прочая лесорубская спецтехника проходят?
Не знаю, как там сажают лес, но возможно, что после лесорубов ещё и распашут под посадки. Шансов выжить у трейлов 0 целых 0 десятых
Тогда категории «райдер с усами», «райдер с бородой и усами», «фемме» и «райдер пока без усов».
Да и заодно понятно, куда пропали звёзды под переключение )))
В Уэльсе это большая проблема. Все эти лиственницы — промышленная древесина — искусственные посадки. Монокультура выкашивается эпидемией. Предотвращается биоразнообразием. За 10 лет уже несколько трейл-центров пострадало — Cwmcarn, Afan. Вырубают лес, начинается эрозия трейлов, особенно заметная на апхиллах.
_va