Кмк, от условного Вибмера пользы конветируемой в продажи сильно больше, чем от всей гоночной команды.
Прямой эфир
Время ехать в Дагестан.
(пардон за юмор в данной ситуации).
Честно, сейчас больше ожидал тему, что «Мы уже открылись в Казахстане/Армении/Грузии/Польше, продолжаем полёт и ждём ваших заказов».
(пардон за юмор в данной ситуации).
Честно, сейчас больше ожидал тему, что «Мы уже открылись в Казахстане/Армении/Грузии/Польше, продолжаем полёт и ждём ваших заказов».
Кукурузы молодцы.
Дали возможность дольше не лезть в узел с полной переборкой, достаточно раз в сезон обновить смазку шприцом. В век одноразовых вещей — такие решения редкость.
Дали возможность дольше не лезть в узел с полной переборкой, достаточно раз в сезон обновить смазку шприцом. В век одноразовых вещей — такие решения редкость.
А что, если бренд увольняет гонщиков, это типа нормально? В новости про Норко возмущались же. А тут оправдываем бренд.
П-последовательность.
У Санты один нижний линк давно шприцуется во многих моделях, если не во всех. У Йети шприцуется этот узел, который перемещается по кашиме, у Девиейт, вроде, тоже шприцуется линк нижний. Это же круто. Правда на санте чтобы добраться до порта надо либо скинуть аморт, либо сдуть...
А ГАЗ 24, на мой скромный вкус, самая красивая тачка, которая когда либо производилась на территории бывшего СССР.
А ГАЗ 24, на мой скромный вкус, самая красивая тачка, которая когда либо производилась на территории бывшего СССР.
Последний раз редактировалось
Это настоящая существующая Волга, из которой ещё не вытекло всё масло.
В нынешнее время ещё можно что-то подобное всей промышленности в Европе сказать. Там проблемы иного толка, но тоже всё сложно.
Звучит очень грустно, но желаю возрождения.
Это фантомная волга. Ее уже сдали на чермет, а место во дворе всё ещё напоминает о ней.
Лучи поддержки! Производство. В России. Сильно!
UPD: Да еще на внешний рынок!!!
UPD2: Да еще и то, что это не ЗАВОДИЩЕ со времен СССР
UPD: Да еще на внешний рынок!!!
UPD2: Да еще и то, что это не ЗАВОДИЩЕ со времен СССР
Последний раз редактировалось
Вань, тут какой стороны посмотреть. Катание вниз с горы на вермя понятный вид деятельности, байкпарки по всему миру есть. Появление в этом виде деятельности писькомерства тоже в целом ожидаемо- оно есть в совершенно любом виде человеческой деятельности.
А дальше интересно, насколько ЧМ/КМ по крайне спецефичному и вполне «богатому» виду спорта накачали деньгами просто от их наличия и попытке посоревноваться в маркетинговой активности, этого мы не знаем.
Но вот что мы точно знаем, что для таких команд как Норка или Пропейн путь на топовый уровень стал не очень по карману.
А дальше интересно, насколько ЧМ/КМ по крайне спецефичному и вполне «богатому» виду спорта накачали деньгами просто от их наличия и попытке посоревноваться в маркетинговой активности, этого мы не знаем.
Но вот что мы точно знаем, что для таких команд как Норка или Пропейн путь на топовый уровень стал не очень по карману.
Мне рассказывали (один из участниов) насколько сложно было перевезти всё оборудование даже просто в Сочи. Про перезд границы и обустройство производства (где?) в этом контексте говорить сложно.
Херово, но вполне ожидаемо. Странно что ещё летом полностью не перевезли оборудование и сотрудников куда-нибудь в другую страну, пока была возможность.
нижний скобка предварительная загрузка настройщик
Может если это держится на рекламных бюджетах, то обществу по сути оно и не нужно? Может за этим кубком мира по сути ничего не стоит кроме желания продавать необычные велосипеды?
tequilIa