Прямой эфир
Может у кого есть более подробные видео, на ютубе все кусками, нет целикого примера от начала до конца и теряются нююююансы
мои находки:
cdn1.video.mporatrons.com/mporaPlayer3.03062011.1645.swf?id=dfsINRabP&ext=1&site=live
мои находки:
cdn1.video.mporatrons.com/mporaPlayer3.03062011.1645.swf?id=dfsINRabP&ext=1&site=live
Может у кого есть более подробные видео, на ютубе все кусками, нет целикого примера от начала до конца и теряются нююююансы
Ну вот началось теоретизирование…
Схемы эти не имеют смысла, когда педалишь стоя, особенно свесившись на заднее колесо и т.п. Короче как тока встаешь с седла и начинаешь менять положение тела относительно байка — все меняется. Давайте не забудем еще и участие рук. к примеру, когда рельеф отличается от горизонтальной гладкой поверхности в сторону полного пи… кароче на весь ход повески, и еще повороты и т.п… И еще когда переднее колесо где-то в воздухе куда-то там непонятно движется то ли в поворот, то ли из него…
В общем, я — не Стив Пит и не Брайан Лопес. Но я пробую на практике как делать то или это лучше и пытаюсь довести до ума свое катание. Кстати, не знаю как вы, а я ОЧЕНЬ люблю кататься. А любителям схем и формул… Кажется на Веломании любят так делать, Ну и еще на Поехали (кто знает такой белорусский форум.)
Почитал на предмет баника — о_О. А без подтягивания педалей никаК????
Педали подтягиваю, только когда, наверное, выше полуметра пытаюсь запрыгнуть. Ну иногда когда лень на бордюры баники делать)))(А вообще даже как-то давно тренился без цепи и на лысых недержащих педалях — эт чтоб исключить влияние всяких там подтягивания и т.п)
Так что ИМХО (опять же) Кататься и хоть чутка анализировать что делаешь — то что нужно для катания и в фан и на резалт.
пс: О том какие мышцы когда работают узнал тока сейчас и то ненадолго)) У меня нога — это цельная запцацка, например как втулка — вроде комплексная хрень, но работает как один целый мистический механизм, пусть даже я знаю устройство и могу разобраться в принципе работы.
Схемы эти не имеют смысла, когда педалишь стоя, особенно свесившись на заднее колесо и т.п. Короче как тока встаешь с седла и начинаешь менять положение тела относительно байка — все меняется. Давайте не забудем еще и участие рук. к примеру, когда рельеф отличается от горизонтальной гладкой поверхности в сторону полного пи… кароче на весь ход повески, и еще повороты и т.п… И еще когда переднее колесо где-то в воздухе куда-то там непонятно движется то ли в поворот, то ли из него…
В общем, я — не Стив Пит и не Брайан Лопес. Но я пробую на практике как делать то или это лучше и пытаюсь довести до ума свое катание. Кстати, не знаю как вы, а я ОЧЕНЬ люблю кататься. А любителям схем и формул… Кажется на Веломании любят так делать, Ну и еще на Поехали (кто знает такой белорусский форум.)
Почитал на предмет баника — о_О. А без подтягивания педалей никаК????
Педали подтягиваю, только когда, наверное, выше полуметра пытаюсь запрыгнуть. Ну иногда когда лень на бордюры баники делать)))(А вообще даже как-то давно тренился без цепи и на лысых недержащих педалях — эт чтоб исключить влияние всяких там подтягивания и т.п)
Так что ИМХО (опять же) Кататься и хоть чутка анализировать что делаешь — то что нужно для катания и в фан и на резалт.
пс: О том какие мышцы когда работают узнал тока сейчас и то ненадолго)) У меня нога — это цельная запцацка, например как втулка — вроде комплексная хрень, но работает как один целый мистический механизм, пусть даже я знаю устройство и могу разобраться в принципе работы.
А если не сложно опишите по пунктам правильно, как там и когда что сжимать, чтобы не появился небольщой «холостой ход»
на примере, вот собрана у меня вилка боксер вк 2011( там все так же как и в 2009), просто интересно, чтобы все понять правильно.
У вилки будет заменено масло в штанах: левая 10мл-15W, правая 10мл-15W и масло в воздушной пружине сверху 5мл-15W, опишите мне еще раз по возможности, последовательность заливов сжатий и тд и еще если напишите сжать вилку при заливе в штаны, что с крышкой которая с нипелем, она стоит или снята? Заранее спасибо
на примере, вот собрана у меня вилка боксер вк 2011( там все так же как и в 2009), просто интересно, чтобы все понять правильно.
У вилки будет заменено масло в штанах: левая 10мл-15W, правая 10мл-15W и масло в воздушной пружине сверху 5мл-15W, опишите мне еще раз по возможности, последовательность заливов сжатий и тд и еще если напишите сжать вилку при заливе в штаны, что с крышкой которая с нипелем, она стоит или снята? Заранее спасибо
Серег, изобрази им тоже чего-нибудь с таблицами и графиками! =)
Я сейчас тоже катаюсь на топталках с целью научиться прыгать пролеты и т.д., т.е. те темы, в которых безопаснее иногда спрыгнуть с велика в полете. А еще, чтобы научиться «топталочному» баннику. Потому что в контактах для банника стопа не должна давить на педаль назад, все само подпрыгивает, как вы понимаете :)
И все равно, как я ни стараюсь, а как раз «подтянуть» байк в апхилле, как хотелось бы, не получается. В контактах реально «рвешь» задней ногой вверх, в то время, когда передняя давит как на топталку. И вот этой разницы не хватает порой, чтобы доехать до верха.
Короче, может подошва не мягкая и шипы не цеплючие, но нога срывается с педали в положении «полодиннадцатого» (см. 2 картинку). В любом случае в контактах это «дотягивание» получается мощнее.
Так почитаю по отзывам, ту сплошные «стивы питы» и «натаны рени», у всех прогресс сплошной
Правильно, кому нужен этот номер ;)
На трассе появился «дёрт» (беспощадный и бессмысленный кикер-говникер), в питерском стиле?
На трассе появился «дёрт» (беспощадный и бессмысленный кикер-говникер), в питерском стиле?
про тормоз даже не подумал бы О_о
это ж пипец убрацца можно не фигово так))
спасибо, надо будет попробовать как выздоровлю)
это ж пипец убрацца можно не фигово так))
спасибо, надо будет попробовать как выздоровлю)
выставь правильнео шипы и научись правильно обращаться с контактами — траблы исчезнут. Проходил.
Качественного развития не происходит, если катаешь в контактах онли. Я катаю и на топталах и на контактах — так не привыкаешь подтягивать контактами байк и не переставлять его. А делаешь все как на топталках, Зато в контактах при таком катании появляются полезные «артефакты». Появляется возможность меньше обращать внимание на «слетание ног с топталок» и больше уделять внимания траекториям, приземам и прочей лабуде. При этом ноги с педалями работают автоматически, как в топталках, или почти как в топталках.
Дпа и на диртею. к примеру, контакты — неразумно.
Всен ИМХО. Но когда меня отговаривали ехать в горы в контактах, я поехал в контактах, и ниразу не жалею. По возвращению катал в топталках онли — все было четкло и прогресс был налицо!
ПС: Ту Мелкер: во всем согласен кроме кругового педалирования. После контактов научился, когда надо, педалировать по кругу и на топталках. Просто с 4-х до часу (ну вы понели, что типа по циферблату на часах))) где-т это делать можно тока если подошва ботинок очень мягкая, а шипы в топталках цеплючие. А так да, тяжело, учись работать еще и стопой.
ппс: кста, читал тока первые абзаца два и пару каментов тока.
Дпа и на диртею. к примеру, контакты — неразумно.
Всен ИМХО. Но когда меня отговаривали ехать в горы в контактах, я поехал в контактах, и ниразу не жалею. По возвращению катал в топталках онли — все было четкло и прогресс был налицо!
ПС: Ту Мелкер: во всем согласен кроме кругового педалирования. После контактов научился, когда надо, педалировать по кругу и на топталках. Просто с 4-х до часу (ну вы понели, что типа по циферблату на часах))) где-т это делать можно тока если подошва ботинок очень мягкая, а шипы в топталках цеплючие. А так да, тяжело, учись работать еще и стопой.
ппс: кста, читал тока первые абзаца два и пару каментов тока.
Вы неправильно настроили свое рабочее место или любитель ломить на высоких передачах. Третьего не дано.
Контакты как раз предназначены для правильного кругового педалирования и против неправильной постановке стопы при кручении.
В интернете много информации по этому поводу. Загляните в YouTube. Вбейте что-нибудь типа pedaling technic.
Контакты как раз предназначены для правильного кругового педалирования и против неправильной постановке стопы при кручении.
В интернете много информации по этому поводу. Загляните в YouTube. Вбейте что-нибудь типа pedaling technic.
Уже два с половиной года в контактах катаюсь, и ради интереса зимой ставил топталки.
Насчет эффективности педалирования скорее 60/40 в пользу контактов. Насчет банников — за 2 часа все возвращается если по городу кататься.
Но что я так и не смог нормально делать — ехать быстро по минидх трассе. Колбасит жутко, ноги спрыгивают часто (педали и тапки хорошие) после выставления ноги поставить ее обратно в тоже место получается очень редко. Чаще чуть-чуть промахиваешься, и приходится переставлять. У меня чувство байка в топталках пропадает полностью. Как будто не на своем байке еду.
Получилось что выстегнуть ногу из контакта и встегнуть обратно по времени не отличается (а иногда и меньше), чем выставить ногу на платформе и вернуть ее в тоже самое место на педали.
Насчет эффективности педалирования скорее 60/40 в пользу контактов. Насчет банников — за 2 часа все возвращается если по городу кататься.
Но что я так и не смог нормально делать — ехать быстро по минидх трассе. Колбасит жутко, ноги спрыгивают часто (педали и тапки хорошие) после выставления ноги поставить ее обратно в тоже место получается очень редко. Чаще чуть-чуть промахиваешься, и приходится переставлять. У меня чувство байка в топталках пропадает полностью. Как будто не на своем байке еду.
Получилось что выстегнуть ногу из контакта и встегнуть обратно по времени не отличается (а иногда и меньше), чем выставить ногу на платформе и вернуть ее в тоже самое место на педали.
не знаю не знаю, но именно в контактах у меня начили болеть ноги в коленях от нагрузок и еще часто в них ногу хочеться переставить ближе к центру, т.к. образуется по ощущениям какая то усталось в ступне.
Melker